Выбор блока J5 или J7

[Sacs]

Авто ВАЗ-21074, 1700-8v, установлен механический нагнетатель с электромуфтой с 1g-gze.

Подскажите пожалуйста какой блок лучше выбрать, j5 или j7 и почему?

Необжодимо, чтобы прошивка была двухрежимной и управление муфтой нагнетателя происходило из блока

с учетом температуры ОЖ, оборотов двигателя и положения ДПДЗ, заранее спасибо всем откликнувшимся.

[romik]

Тут и гадать нечего! Вариант один - J5, причины тут: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/matrix.dhtml

[Sacs]

'romik' *'392252' *'23.1.2009, 4:47']Тут и гадать нечего! Вариант один - J5, причины тут: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/matrix.dhtml

А разве 7 январь не поддерживает J5LS?

[romik]

А почитать по ссылке?



"Первоначально прошивка могла устанавливаться только в различные модификации ЭБУ Январь-5.1, однако в мае 2006 она была портирована для ЭБУ VS-5.1 старой модификации производства НПО Ителма, а в ноябре появился первый порт под ЭБУ Январь-7.2 (в котором к сожалению из за более скромных возможностей железа Я-7.2 пришлось отказаться от некоторых функций - например управления давлением наддува).!

[Sacs]

Насколько я понял j7 менее функционален?



И еще вопрос по проводке ЭБУ, какую лучше брать для установки в классику, чтобы длины проводов хватило.

[maxymax]

Январь 5. Без альтернатив.

Проводка - 21103. Читай мануал. У Максима там все доступно расписано про перевод машины на Январь 5.

[Sacs]

Все понятно спасибо.

[dimakis]

'Sacs' *'392261' *'23.1.2009, 0:08']Насколько я понял j7 менее функционален?

Почитай мой пост http://www.carcd.ru/forum/index.php?showto...71885&st=20

ответ от Vint меня вполне устроил, с Я7 на Я5 переходить не собираюсь. Павел в личке тоже говорил смысла в этом не видит

для наддувных моторов если ставить ДАД то тогда конечно Я5

кстати поищи на форуме реакции Эммибокса на развитие Я7OLT проекта - поймешь, что с функционалом Я7 это никак не связано