вопрос по прошивке В104cr02 Калина 1118-116

[venecia]

'Паулюс' *'389604' *'15.1.2009, 12:14']Мехпотери на компрессор -банальная физика -от этого никуда не убежать. Можно скомпенсировать модифицированной прошивкой -полегче будет всё это происходить.

Алгоритмы в режиме кондиционирования в январе разложены в сто раз понятнее на самом деле.

На твоей машине в первую очередь проверь ДМРВ. И немного (аккуратно) увеличь перетечки в ДП посредством подгибания упора дроссельной заслонки.

Перешей хотя бы на заводскую версию Е2 (01 которая). Посмотри что будет с оборотами.

Отпишись потом.

Именно ВАШе мнение мне очень хотелось узнать. Но вот потревожить ВАС не решился.

Я воспользуюсь рекомендациями и отпишусь. Проверку ДМРВ проводил работает ОК + ставил другой датчик, картина осталась таже. Перешью на Е2 потом отпишусь.

Хотел попутно узнать, чем можно было бы заменить ету прошивку на какую из ВАШих (так как отзывы в инете о вашем мастерстве довольно значимы, все в один голос отвечают что ваше рукотворное чудо поможет однозначно).

Спасибо за ответ.

[venecia]

'Loader' *'389608' *'15.1.2009, 12:36']venecia Прочти мою подпись

Мне кажется что машина прежде всего неисправна

Машина исправна , думаю что как ответил Паулюс большую роль играют мех потери, но подправить их можно только вот как незнаю. Перешью на Е2 посмотрю что будет.

[venecia]

Перешил на Е2 покатался ,могу сказать стало немного легче расход упал приблизительно на 0,5 ( это приблизительная цифра за 750 км пробега), перетечки по дросельному патрубку (подгинал упор)- изменений я незаметил.Теперь вот картина обрисовалась ,буду продолжать разбираться . Если у господина Паулюса есть рекомендации обязательно прислушаюсь. (возможно есть кая прошивка взамен этой стоковой проверенная на эластичность и экономию буду готов протестить , если это невозможно готов купить ) Всем УДАЧИ.

[rasul_injectorhik]

'Паулюс' *'389604' *'15.1.2009, 12:14']Мехпотери на компрессор -банальная физика -от этого никуда не убежать. Можно скомпенсировать модифицированной прошивкой -полегче будет всё это происходить.

Алгоритмы в режиме кондиционирования в январе разложены в сто раз понятнее на самом деле.

На твоей машине в первую очередь проверь ДМРВ. И немного (аккуратно) увеличь перетечки в ДП посредством подгибания упора дроссельной заслонки.

Перешей хотя бы на заводскую версию Е2 (01 которая). Посмотри что будет с оборотами.

Отпишись потом.

Паша посоветуй

на кондей мехпотери в калибровках примерно на скока % можно поднять ато есть здесь одна на моей прошивке так как и на стоковой не весело бежит, на без кондейных все хорошо Я о b174dr04