ДТОЖ ГАЗ 3110

alinz · 27.11.2008, 18:52

Предистория такова:

Волга 3110 97г. двиг. 406, эбу - МИКАС 5.4 по словам хозяина 4 месяца назад начала его беспокоить - вырос расход с 10 до 12 л.и проблема при заводке на горячую , до 80 еще заводится , выше 80 гр.нагревается и все, надо ждать пока остынет до 60, тогда снова заводится. Потому прикрутил владелец тумблер напрямую на вентилятор и включал охлаждение вручную (один раз говорит включился сам вентилятор при 95 гр.) .

Диагностику провел неполную так как нету газика и топл.манометра.

Вот показания диагностики :

вкл.заж. хх

Обор.двиг. 0 840-880

Цикл.расход воздуха 0 130

ТОЖ 4 80

Темп.воздуха 8 8

Напр.сети 11,5 13,3

УОЗ 5 14

Состав смеси 0,852 14,7

Длит.такта 71 мсек

Длит.имп.впрыска 0 4,84

Тек.полож.РДВ 255 66

Коеф.корр.имп.впрыска 72 шаг

Масс.расход воздуха 0 13,4

Установка РДВ 255 74

Соотн.воз/топл 0,85

Выявленные ошибка :

22 - высокий уровень сигнала ДТОЖ

25 - низкий уровень борт.сети

53 - неисправность датчика угловой синхронизации

162 - неисправность обмотки 1 РДВ

182 - неисправность цепи лампы диагностики

Ошибки сбросил, машина заводится со 2 сек, (аккум. слабый) , но работает нормально, прогретая заводится хорошо (до 80 гр).

Через неделю :

Ошибок нет:

Проверил РДВ - сопротивление между бок.выводами и ценральным в норме (11,3 и 13 Ом) . Подавал на ценр. вывод датчика +12, поочередно на боковые - , заслонка закрывается и открывается полностью. Цепь от разьема датчика до разьема эбу без обрывов.

Проверил ДТОЖ :

- при снятии разьема с ДТОЖ, вентилятор не включается

- при вкл. зажигании на датчике напряжение сети (+13,3 В)

- контакт "30" (провод массы дтож) розетки ДТОЖ звонится на массу, до контакта "30" розетки эбу НЕ ПРОЗВАНИВАЕТСЯ ( зажиг.выкл )

- контакт "45" (сигнальный провод) ДТОЖ вообще не прозванивается к 45 контакту розетка эбу ( зажиг.выкл )

- измерил сопротивление ДТОЖ - показывает обрыв

То что ДТОЖ надо менять это я понял, вопрос в том, почему не звонятся провода от датчика к эбу и почему при снятии разьема с датчика не вкл. вентилятор ? И почему вырос расход ?

Ironbru · 27.11.2008, 20:08

попробуй подменить датчик коленвала была у меня волга заводится нормально прогревается до 80гр. и глохнет пока не остынет до 75 не заводилась если не поможет то ЭБУ подменить пробывать нужно

вентик у волг не завязан с ДТОЖ там свой датчик на включение вентика находится на радиаторе принцип как на карбюраторных авто

strem · 27.11.2008, 20:11

Есть прстой метод проверки исправности ДТОЖ и его проводки..

При включенном зажигание снимаешь разъем с ДТОЖ и перемычкой замыкаешь контакты на разъеме..если появится

ошибка"низкий уровень --датчик менять,

если не меняется то есть висит ошибка "высокий уровень"--обрыв провода.

Ironbru · 27.11.2008, 20:15

я делаю так если 22 ошибка повторяется просто меняю дтож и все

YUTHANASIA · 27.11.2008, 20:17

Цитата:

'alinz' *'371356' *'27.11.2008, 17:52']Проверил ДТОЖ :

- при снятии разьема с ДТОЖ, вентилятор не включается

- при вкл. зажигании на датчике напряжение сети (+13,3 В)

- контакт "30" (провод массы дтож) розетки ДТОЖ звонится на массу, до контакта "30" розетки эбу НЕ ПРОЗВАНИВАЕТСЯ ( зажиг.выкл )

- контакт "45" (сигнальный провод) ДТОЖ вообще не прозванивается к 45 контакту розетка эбу ( зажиг.выкл )

- измерил сопротивление ДТОЖ - показывает обрыв

То что ДТОЖ надо менять это я понял, вопрос в том, почему не звонятся провода от датчика к эбу и почему при снятии разьема с датчика не вкл. вентилятор ? И почему вырос расход ?

Если всё здесь написанное серьёзно, то открою секрет, что при снятой фишке на разъёме должно быть 5В. Насчёт 30-х контактов вообще не понял ничего...

strem · 27.11.2008, 20:18

[quote]'Ironbru' *'27.11.2008, 20:08' *'371386']

попробуй подменить датчик коленвала была у меня волга заводится нормально прогревается до 80гр. и глохнет пока не остынет до 75 не заводилась если не поможет то ЭБУ подменить пробывать нужно

вентик у волг не завязан с ДТОЖ там

У меня тоже был такой же случай..грешил поначалу термостат..хз..

Точно, болезнь вылечилась..

после замены ДПКВ.

Aspirin · 27.11.2008, 20:20

От лени купил датчик температуры, вставил в разъём, посмотрел по сканеру АЦП и всё понятно. В 95 % виноват датчик.

toly · 27.11.2008, 22:43

Цитата:

'UTHANASIA' *'371399' *'27.11.2008, 17:17']Если всё здесь написанное серьёзно, то открою секрет, что при снятой фишке на разъёме должно быть 5В. Насчёт 30-х контактов вообще не понял ничего...

И еще проверка: Напряжение ДТОЖ в АЦП умножить на 100 и вычесть 273 и получим температуру в градусах.

Например: 3,53 х 100 - 273 = 80 град.С

alinz · 28.11.2008, 12:23

Цитата:

Если всё здесь написанное серьёзно, то открою секрет, что при снятой фишке на разъёме должно быть 5В. Насчёт 30-х контактов вообще не понял ничего...

Проводка не звонится от разьема датчика к разьему эбу

alinz · 28.11.2008, 12:25

Короче из ответов я понял, меняй все датчики и будет счастье

Всем спасибо за подсказки.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ГАЗ 3110 - 406	dimus7475	Диагностика	2	07.09.2007 21:12
ГАЗ 3110	george	Диагностика	10	29.04.2007 19:00
ГАЗ-3110	КИА	Диагностика	17	07.01.2007 08:59
ГАЗ 3110 (406)	Fork	Диагностика	9	12.05.2006 00:43
ГАЗ 3110	Gator	Помощь начинающим	15	24.03.2006 19:03

27.11.2008, 18:52	#1
alinz Пользователь Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 57 Вес репутации: 0	Предистория такова: Волга 3110 97г. двиг. 406, эбу - МИКАС 5.4 по словам хозяина 4 месяца назад начала его беспокоить - вырос расход с 10 до 12 л.и проблема при заводке на горячую , до 80 еще заводится , выше 80 гр.нагревается и все, надо ждать пока остынет до 60, тогда снова заводится. Потому прикрутил владелец тумблер напрямую на вентилятор и включал охлаждение вручную (один раз говорит включился сам вентилятор при 95 гр.) . Диагностику провел неполную так как нету газика и топл.манометра. Вот показания диагностики : вкл.заж. хх Обор.двиг. 0 840-880 Цикл.расход воздуха 0 130 ТОЖ 4 80 Темп.воздуха 8 8 Напр.сети 11,5 13,3 УОЗ 5 14 Состав смеси 0,852 14,7 Длит.такта 71 мсек Длит.имп.впрыска 0 4,84 Тек.полож.РДВ 255 66 Коеф.корр.имп.впрыска 72 шаг Масс.расход воздуха 0 13,4 Установка РДВ 255 74 Соотн.воз/топл 0,85 Выявленные ошибка : 22 - высокий уровень сигнала ДТОЖ 25 - низкий уровень борт.сети 53 - неисправность датчика угловой синхронизации 162 - неисправность обмотки 1 РДВ 182 - неисправность цепи лампы диагностики Ошибки сбросил, машина заводится со 2 сек, (аккум. слабый) , но работает нормально, прогретая заводится хорошо (до 80 гр). Через неделю : Ошибок нет: Проверил РДВ - сопротивление между бок.выводами и ценральным в норме (11,3 и 13 Ом) . Подавал на ценр. вывод датчика +12, поочередно на боковые - , заслонка закрывается и открывается полностью. Цепь от разьема датчика до разьема эбу без обрывов. Проверил ДТОЖ : - при снятии разьема с ДТОЖ, вентилятор не включается - при вкл. зажигании на датчике напряжение сети (+13,3 В) - контакт "30" (провод массы дтож) розетки ДТОЖ звонится на массу, до контакта "30" розетки эбу НЕ ПРОЗВАНИВАЕТСЯ ( зажиг.выкл ) - контакт "45" (сигнальный провод) ДТОЖ вообще не прозванивается к 45 контакту розетка эбу ( зажиг.выкл ) - измерил сопротивление ДТОЖ - показывает обрыв То что ДТОЖ надо менять это я понял, вопрос в том, почему не звонятся провода от датчика к эбу и почему при снятии разьема с датчика не вкл. вентилятор ? И почему вырос расход ?

27.11.2008, 20:08	#2
Ironbru Местный Регистрация: 17.10.2008 Сообщений: 215 Вес репутации: 0	попробуй подменить датчик коленвала была у меня волга заводится нормально прогревается до 80гр. и глохнет пока не остынет до 75 не заводилась если не поможет то ЭБУ подменить пробывать нужно вентик у волг не завязан с ДТОЖ там свой датчик на включение вентика находится на радиаторе принцип как на карбюраторных авто

27.11.2008, 20:11	#3
strem Местный Регистрация: 04.05.2007 Сообщений: 581 Вес репутации: 0	Есть прстой метод проверки исправности ДТОЖ и его проводки.. При включенном зажигание снимаешь разъем с ДТОЖ и перемычкой замыкаешь контакты на разъеме..если появится ошибка"низкий уровень --датчик менять, если не меняется то есть висит ошибка "высокий уровень"--обрыв провода.

27.11.2008, 20:15	#4
Ironbru Местный Регистрация: 17.10.2008 Сообщений: 215 Вес репутации: 0	я делаю так если 22 ошибка повторяется просто меняю дтож и все

27.11.2008, 20:18	#6
strem Местный Регистрация: 04.05.2007 Сообщений: 581 Вес репутации: 0	[quote]'Ironbru' '27.11.2008, 20:08' '371386'] попробуй подменить датчик коленвала была у меня волга заводится нормально прогревается до 80гр. и глохнет пока не остынет до 75 не заводилась если не поможет то ЭБУ подменить пробывать нужно вентик у волг не завязан с ДТОЖ там У меня тоже был такой же случай..грешил поначалу термостат..хз.. Точно, болезнь вылечилась.. после замены ДПКВ.

27.11.2008, 20:20	#7
Aspirin Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 265 Вес репутации: 0	От лени купил датчик температуры, вставил в разъём, посмотрел по сканеру АЦП и всё понятно. В 95 % виноват датчик.

28.11.2008, 12:25	#10
alinz Пользователь Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 57 Вес репутации: 0	Короче из ответов я понял, меняй все датчики и будет счастье Всем спасибо за подсказки.