взаимозаменяемость ЭСУД Vs5.1-42 на Я5,1-41

Борис. · 09.11.2008, 12:42

Начну описовать все с того что это не случайность, а вторая ситуация. тоесть ранее встретил такое на другом авто и не осилил в чем дело.

На машине стоит ВС42ой и все отлично работает заводится и тд. Ставлю Инженерник(заведомо исправный!!!!) на базе Я5,1-41(HIPP9010), поворачиваю ключ зажигания и в ответ тишина не щелчка реле, не лампа чека, не насос не работают.? после чего беру январь(другой из магазина Я5,1-41) новой апаратн реализации Hipp9011(черненький весь такой) машина так же не подает признаков жизни. Беру еще один свой январик старый(HIPP9010) машина жужит, заводится чек горит(при включении зажигания.).....

Понимаю что перекросировка проводки присутствует(причем явно заводская!) а вот какая? Как разрулить такую тему?

Машины обе 2112 из старых. Машины одна в сочи, одна в Новороссийске так что рукодельная переделка проводки не рассматривается.

vasich2 · 09.11.2008, 20:09

Знаю,что при установке 2112-Я 41 вместо 2112-Я 71 первая форсунка может лить постоянно,

так как схема несколько отличается.

Но 41-42 не встречал.Мона кто откликнется.

Борис. · 09.11.2008, 20:27

я5,1 71 не бывает бывает 5,1,1 71 и 5,1,2 72.

zoool · 11.11.2008, 00:06

Цитата:

'Борис.' *'364876' *'9.11.2008, 21:27']я5,1 71 не бывает бывает 5,1,1 71 и 5,1,2 72.

нетт 5.1.2-72, есь 5.1.2-71

по теме-ставил вс5.1-72 вместо боша 70-без проблем...а один раз был трабл-сигнальшики сделали перкроссировку-непридерёшься и блок перепаяли-ГР и ДПКВ местами поменяли-5баллов

diagnost · 11.11.2008, 01:17

BOSCH 40 = январь 41 = VS 42 с учетом, что прошивка заводская проводка полностью совпадает и блоки взаимозаменяемы.В данной ситуации нет массы контроллера с кузовом автомобиля или нету прогу качаешь.(еще зависит от скорости закачки прошивки в контроллер)

Борис. · 11.11.2008, 15:34

вижу с траблом один я столкънулся((((

Все с закачкой и прочим ровно так как на иных машинах работает этот же блок а на этой нет.....

Прошивка тоже на 100% должна работать тк один блок с такой прошивкой пашет а второй нет.

Dem-on · 11.11.2008, 16:37

Видимо проблемы с включением ГР. Хотя тоже не встречал такого. Обычно без проблем. На 37 выв подай питание. Или перемкни ГР. Еще подкидываемые блоки на столе на связь выходят?

Борис. · 11.11.2008, 17:08

все блоки рабочие в других машинах жужат как пчелки.

Maestro_ · 12.11.2008, 14:26

Цитата:

'Борис.' *'365516' *'11.11.2008, 18:08']все блоки рабочие в других машинах жужат как пчелки.

Котакты в разъеме глянь

Борис. · 14.11.2008, 20:19

разъем разобрал собрал в разобранном состоянии тоже к блоку цеплял. думаю трабл все таки в распиновке жаль что не у кого не было прецедента.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Схема ЭСУД на классику(М73,Я72)	ranet	Схемы ЭБУ и автомобилей	2	19.01.2009 23:08
Есть ли взаимозаменяемость ЭБУ на калине?	GOLANt	Помощь начинающим	14	22.06.2007 14:06
ЭСУД на ВАЗ-2113	AndrewGT	Диагностика	8	09.03.2006 09:19
Схема ЭСУД В7.9.7-j7.2 на класику	ivanat	Схемы ЭБУ и автомобилей	1	29.01.2006 20:57
Кто поделится схемой на ЭСУД для вектры	vojgerar	Схемы ЭБУ и автомобилей	8	04.10.2005 19:19

09.11.2008, 12:42	#1
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	Начну описовать все с того что это не случайность, а вторая ситуация. тоесть ранее встретил такое на другом авто и не осилил в чем дело. На машине стоит ВС42ой и все отлично работает заводится и тд. Ставлю Инженерник(заведомо исправный!!!!) на базе Я5,1-41(HIPP9010), поворачиваю ключ зажигания и в ответ тишина не щелчка реле, не лампа чека, не насос не работают.? после чего беру январь(другой из магазина Я5,1-41) новой апаратн реализации Hipp9011(черненький весь такой) машина так же не подает признаков жизни. Беру еще один свой январик старый(HIPP9010) машина жужит, заводится чек горит(при включении зажигания.)..... Понимаю что перекросировка проводки присутствует(причем явно заводская!) а вот какая? Как разрулить такую тему? Машины обе 2112 из старых. Машины одна в сочи, одна в Новороссийске так что рукодельная переделка проводки не рассматривается.

09.11.2008, 20:09	#2
vasich2 Местный Регистрация: 20.04.2007 Сообщений: 197 Вес репутации: 0	Знаю,что при установке 2112-Я 41 вместо 2112-Я 71 первая форсунка может лить постоянно, так как схема несколько отличается. Но 41-42 не встречал.Мона кто откликнется.

09.11.2008, 20:27	#3
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	я5,1 71 не бывает бывает 5,1,1 71 и 5,1,2 72.

11.11.2008, 01:17	#5
diagnost Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 209 Вес репутации: 0	BOSCH 40 = январь 41 = VS 42 с учетом, что прошивка заводская проводка полностью совпадает и блоки взаимозаменяемы.В данной ситуации нет массы контроллера с кузовом автомобиля или нету прогу качаешь.(еще зависит от скорости закачки прошивки в контроллер)

11.11.2008, 15:34	#6
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	вижу с траблом один я столкънулся(((( Все с закачкой и прочим ровно так как на иных машинах работает этот же блок а на этой нет..... Прошивка тоже на 100% должна работать тк один блок с такой прошивкой пашет а второй нет.

11.11.2008, 16:37	#7
Dem-on Местный Регистрация: 15.09.2006 Адрес: г.Брянск, пригород Сообщений: 1,356 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Видимо проблемы с включением ГР. Хотя тоже не встречал такого. Обычно без проблем. На 37 выв подай питание. Или перемкни ГР. Еще подкидываемые блоки на столе на связь выходят?

11.11.2008, 17:08	#8
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	все блоки рабочие в других машинах жужат как пчелки.

14.11.2008, 20:19	#10
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	разъем разобрал собрал в разобранном состоянии тоже к блоку цеплял. думаю трабл все таки в распиновке жаль что не у кого не было прецедента.