Dacia Logan ДПДЗ

[makkenzi]

Приехала Dacia Logan 2008г., двиг. 1.4 Renault. Жалобы на расход и тупость авто. Подключился Сканматиком - положение дроссельной заслонки 18,6%, на заведенном - 18,6%, снимаю разъем - 0%, при этом заслонка закрыта. Открутил ДПДЗ - 2%. Попробовал подставить с Renault Kangoo, заметил, что при посадке на место приходится его проворачивать и снова получаем около 18%.

Звонил по поводу датчика, у официалов продается только дроссельный узел в сборе с ДПДЗ и РХХ.

Получается брак дроссельного узла?

P.S. или же попробовать ДПДЗ разобрать и подогнать под 0?

[giggs]

'FCKIEV' *'361379' *'29.10.2008, 1:45']Приехала Dacia Logan 2008г., двиг. 1.4 Renault. Жалобы на расход и тупость авто. Подключился Сканматиком - положение дроссельной заслонки 18,6%, на заведенном - 18,6%, снимаю разъем - 0%, при этом заслонка закрыта. Открутил ДПДЗ - 2%. Попробовал подставить с Renault Kangoo, заметил, что при посадке на место приходится его проворачивать и снова получаем около 18%.

Звонил по поводу датчика, у официалов продается только дроссельный узел в сборе с ДПДЗ и РХХ.

Получается брак дроссельного узла?

P.S. или же попробовать ДПДЗ разобрать и подогнать под 0?

салют!правельней будет если смотреть канал ацп дпдз,если порядка 0,5-0,6В то все нормально.еще глянь есть ли флаг хх,при включенном зажигании и работающем моторе.если не будет, тогда уже пили датчик.

[makkenzi]

'giggs' *'361418' *'29.10.2008, 8:36']салют!правельней будет если смотреть канал ацп дпдз,если порядка 0,5-0,6В то все нормально.еще глянь есть ли флаг хх,при включенном зажигании и работающем моторе.если не будет, тогда уже пили датчик.

ну насчет АЦП, флага ХХ то чем смотреть? Я по ОБД её смотрел...

[Олег Иванович]

АЦП можно проверить и вольтметром,а признак ХХ выбрать в наборе переменных-если там он есть.

[makkenzi]

'Олег Иванович' *'361537' *'29.10.2008, 17:54']АЦП можно проверить и вольтметром,а признак ХХ выбрать в наборе переменных-если там он есть.

Чего то недопонимаю...Вольтметром увидим выходное напряжение, а вот работу аналогово-цифрового преобразователя? Правильно я понял?... АЦП ДПДЗ в наборе переменной нету такой. Да и признак ХХ не встречал в OBD...

Может кто сталкивался с браком узла?

[Robin]

С браком сталкивался, но не на Renault. Маловероятно.

Масса нп ДПДЗ как? Продублируй. Сканматик тоже може некорректно прочитать. Бывает.

Тупизна может быть и по другим причинам. Остальные параметры в норме?

[makkenzi]

'Robin' *'361741' *'30.10.2008, 8:02']С браком сталкивался, но не на Renault. Маловероятно.

Масса нп ДПДЗ как? Продублируй. Сканматик тоже може некорректно прочитать. Бывает.

Тупизна может быть и по другим причинам. Остальные параметры в норме?

Остальные параметры не совсем в норме, коррекция топливоподачи скачет, лямбда тоже, УОЗ не ровный...Массы впорядке. При установке датчика приходится сердцевину проварачивать, оттуда и вылазит завышенное значение, если он снят с дросселя, 2%. С Кенгу подключал, 0%, пока не попытаешься установить на дроссельный, снова проворачиваешь сердцевину, чтобы стал на посадочное место, вот и 18%

[Aspirin]

Заметил что на многих машинах при чтении через OBD открытие дроселя показывает 10-18 %. И это норма, напряжение на ДПДЗ 0.5-0.6 В.

[Олег Иванович]

<Вольтметром увидим выходное напряжение>



Всё правильно 0,5-0,6в с сигнального провода.Это положение О.Питание +5в,массы Вы проверяли.Показания не должны меняться на ХХ.Если всё так-то смотреть дальше.

[toly]

И че ты уперся в ДПДЗ. Тупить может из-за ДМРВ , низкого давления, неверного сигнала с ДПКВ ...... Это я в общем...