Opel Vectra A X16sz 8v Multec Sz

sergej ova · 06.12.2007, 14:07

OPEL Vectra A 1994г. X16SZ 8v без ИММО, Multec SZ, ECU: DELCO

16172039 ZH BJRZ

После восстановления модуля резонансного датчика детонации

(ESCmodule) необходимо сделать сброс параметров адаптации ECU

Multec SZ.

Что дает запуск двигателя в "тестовом режиме" (перемычка А-В

диагностического разъема), кроме проверки начального УОЗ ?

Возможно ли сделать инициализацию (reset adaption factors)

используя "тестовый режим" ?

aleksKaliningrad · 06.12.2007, 15:17

просто отсоединив блок или отключив аккум получаешь сброс адаптаций

sergej ova · 06.12.2007, 17:08

Пробовал отключать питание часа на 2,но лучше результат был когда машина простояла почти сутки с

отключенным аккумулятором (ремонт,сварочные работы). Может я ошибаюсь,более быстрый вариант сброса адаптаций возможно заложен разработчиками в "тестовом режиме" : (информация по Subaru)

ECU Reset

On early MYs (especially pre MY97) the ECU retards the ignition when knock is detected, however, it is very slow to advance the timing again. An ECU reset will restore the car to factory default settings. This will remove any stored fault codes and restore ignition advance. It is possible to reset the ECU by following these steps:

* Turn ignition OFF

* Connect Read Memory Connectors & Test Mode Connectors (jumper 5) [black connectors] - (jumper 6) [green connectors]

* Turn ignition on (engine off)

* Engine Check lamp turns on

* Depress accelerator pedal completely

* Then return it to the half-throttle position and hold it there for two seconds

* Release pedal completely

* Start engine

* Code is indicated by Pulsing lamp

* If a fault is detected - Check ECU Code

* If no fault is detected - drive the car sensible for a couple of minutes i.e. until warm (do not thrash it!)

* When the ECU has been reset the Check Engine Light will flash

* Code is indicated by Pulsing lamp

* If a fault is detected check ECU code

* Turn ignition OFF & disconnect connectors

* If there is a fault check appropriate sensor

aleksKaliningrad · 06.12.2007, 18:34

я думаю что секунд 30 на твоей машине хватит чтобы сбросить все- и ошибки и адаптацию

а коды кстати стираются сами через 20 пусков без неисправности

а за двадцать пусков и адаптация встанет в нужное ей место

ты лучше напиши чего ты хочешь....

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Opel Astra-F X16Sz	corvette_91	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	08.12.2009 21:26
Opel Astra-F X16Sz 1995	corvette_91	Помощь начинающим	5	27.09.2009 20:57
Opel Vectra,x16xel,1999,multec S(f)	koldun	Диагностика	11	11.10.2007 19:20

06.12.2007, 14:07	#1
sergej ova Новичок Регистрация: 31.08.2007 Адрес: Odessa region Сообщений: 6 Вес репутации: 0 Репутация: 0	OPEL Vectra A 1994г. X16SZ 8v без ИММО, Multec SZ, ECU: DELCO 16172039 ZH BJRZ После восстановления модуля резонансного датчика детонации (ESCmodule) необходимо сделать сброс параметров адаптации ECU Multec SZ. Что дает запуск двигателя в "тестовом режиме" (перемычка А-В диагностического разъема), кроме проверки начального УОЗ ? Возможно ли сделать инициализацию (reset adaption factors) используя "тестовый режим" ?

06.12.2007, 15:17	#2
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	просто отсоединив блок или отключив аккум получаешь сброс адаптаций

06.12.2007, 17:08	#3
sergej ova Новичок Регистрация: 31.08.2007 Адрес: Odessa region Сообщений: 6 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Пробовал отключать питание часа на 2,но лучше результат был когда машина простояла почти сутки с отключенным аккумулятором (ремонт,сварочные работы). Может я ошибаюсь,более быстрый вариант сброса адаптаций возможно заложен разработчиками в "тестовом режиме" : (информация по Subaru) ECU Reset On early MYs (especially pre MY97) the ECU retards the ignition when knock is detected, however, it is very slow to advance the timing again. An ECU reset will restore the car to factory default settings. This will remove any stored fault codes and restore ignition advance. It is possible to reset the ECU by following these steps: * Turn ignition OFF * Connect Read Memory Connectors & Test Mode Connectors (jumper 5) [black connectors] - (jumper 6) [green connectors] * Turn ignition on (engine off) * Engine Check lamp turns on * Depress accelerator pedal completely * Then return it to the half-throttle position and hold it there for two seconds * Release pedal completely * Start engine * Code is indicated by Pulsing lamp * If a fault is detected - Check ECU Code * If no fault is detected - drive the car sensible for a couple of minutes i.e. until warm (do not thrash it!) * When the ECU has been reset the Check Engine Light will flash * Code is indicated by Pulsing lamp * If a fault is detected check ECU code * Turn ignition OFF & disconnect connectors * If there is a fault check appropriate sensor

06.12.2007, 18:34	#4
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	я думаю что секунд 30 на твоей машине хватит чтобы сбросить все- и ошибки и адаптацию а коды кстати стираются сами через 20 пусков без неисправности а за двадцать пусков и адаптация встанет в нужное ей место ты лучше напиши чего ты хочешь....