Нестабильный ХХ на 21093i

Kryukov · 30.04.2007, 12:01

Уже несколько месяцев мучаюсь с проблемой нестабильного ХХ. Дв. 2111 8V Январь 5.1 -61. Прошвки ставил разные и серийные и бесплатные тюнинговые, но проблема не исчезла. Также пробовал менять ДМРВ, лямбду, ДПДЗ, регулятор давления, бензонасос, датчик температуры ОЖ и наконец мыл форсунки, но результата не дало.

При запуске и работе прогретого двигателя в течение максимум 5 мин. ХХ более или менее стабилен, но потом обороты начинают постепенно (не резко) уменьшаться и плавать, если не нажать на педаль газа то в конце концов немного педергавшись двигатель может заглохнуть, но если нажать на газ и отпустить то потом в течение некоторого времения опять будет более или менее работать. На холодном двигателе вроде все нормально, пока он не выйдет на рабочую температуру.

Можно конечно и на диагностику съездить было, но там скорее всего деньги сдерут а проблему не решат, да и самому хотелось бы разобраться в чем дело.

Помогите пожайлуста справиться с такой неприятной проблемой !

partizan7 · 30.04.2007, 14:19

ну осталось не много ... проверить СО ... проверить давление в топливной рампе .. проверить работу РХХ ... и проверить компрессию ...

вообще нужно сначало знать с чем бороться а потом менять и контролировать работу тех механизмов которые были заменены ... простой пример ...

допустим пережат шланг обратки - заливает свечи - умирает авто на ХХ

допустим выкручен РСО или поврежден провод на ДК - заливает свечи - умирает авто на ХХ

допустим зажаты клапана - нагревается авто - тепловой зазор уходит - пропадает компрессия - получам плавающий ХХ

и так можно до бесконечности ... так что я бы небыл так уверен что диагностика это бесполезный вариант

koldun · 30.04.2007, 15:12

Цитата:

'Kryukov' *'282871' *'30.4.2007, 13:01']

Уже несколько месяцев мучаюсь с проблемой нестабильного ХХ. Дв. 2111 8V Январь 5.1 -61. Прошвки ставил разные и серийные и бесплатные тюнинговые, но проблема не исчезла

Можно конечно и на диагностику съездить было, но там скорее всего деньги сдерут а проблему не решат

Перепрошивкой такая "беда"-не лечится!

Уж коль несколько месяцев мучаешся , мож луча на диагноз съездить!

По такой "беде"---масса причин,начинать нужно с внимательного осмотра жгутов ,разъемов,

с клапанов и компрессии. Ещё раз проверь ДТОЖ(одна из причин перелива).Вопрос решится

на диагностике!

УДАЧ!

VWLAD · 30.04.2007, 17:35

Если нет возможности посмотреть параметры,я бы снял разьем РХХ при стабильных оборотах.

Если трабл ушел,значит ЭБУ уменьшает кол-во шагов РХХ и движок глохнет.Смотрим дроссельную заслонку,чистим-регулируем.Если трабл не ушел,значит проблема в обеднении-обогащении.Почистить свечи,сделать несколько циклов запуска до заглыхания.По свечам посмотреть богатит-беднит.Проверить подсосы воздуха.Проверить отсутствие бензина в масле.Попробовать прошивку без лямбды.Все таки лучше на диагностику.

tuz · 30.04.2007, 18:36

скорее всего клапана проверь кампресмю

blaftoney · 30.04.2007, 20:02

Параметры он посмотреть хочет, но только сам. Не зря ведь интересуется мотор-тестером.

Ну и флаг с паяльником в руки.

Собирай адаптер, подключайся,оглашай цифры народу. Не надо будет гадать на кофейной гуще.

Aspirin · 30.04.2007, 20:08

Лучше съездить к специалисту, а не мучить себя и машину.

LOGACH · 30.04.2007, 20:19

Нестабильный ХХ -- ОДна из самых скользких тем

либо ищи грамотного спеца, либо копай сам, только начинать надо не с замены датчиков, а с железа, а уж потом электроника! :xaxa

koldun · 30.04.2007, 21:15

Ребята, ну чо тему-то тереть --- ему на диагностику надо! Так Вы его обнадёживаете- а вдруг

кто-то УГАДАЕТ где собака порылась!

Нестабильный Х.Х.-непаханное поле работ.Хотя мож быть:"а ларчик-просто открывался"!

LOGACH · 30.04.2007, 21:19

Цитата:

'koldun2006' *'283017' *'30.4.2007, 19:15']

Ребята, ну чо тему-то тереть --- ему на диагностику надо! Так Вы его обнадёживаете- а вдруг

кто-то УГАДАЕТ где собака порылась!

нуда мы здесь погулять вышли, типа в наперстки поиграть :xaxa

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нестабильный ХХ на 21093i	Kryukov	Помощь начинающим	29	16.06.2007 18:51
ВАЗ-21093I дергается на малом газу при 1500-2000 об.	r_tuner	Диагностика	23	02.03.2007 23:44
Какой распред. вал выбрать на 21093i	Kryukov	Железные вопросы	8	26.01.2007 21:52
99-я . Провал до 2500 об\мин., Нестабильный ХХ	Racer35	Помощь начинающим	8	12.04.2005 14:59
ДМРВ на ХХ скоко вольтей даёт(на BMW)	Игорь2	Диагностика	3	07.12.2004 13:43

30.04.2007, 12:01	#1
Kryukov Местный Регистрация: 30.03.2006 Сообщений: 102 Вес репутации: 0	Уже несколько месяцев мучаюсь с проблемой нестабильного ХХ. Дв. 2111 8V Январь 5.1 -61. Прошвки ставил разные и серийные и бесплатные тюнинговые, но проблема не исчезла. Также пробовал менять ДМРВ, лямбду, ДПДЗ, регулятор давления, бензонасос, датчик температуры ОЖ и наконец мыл форсунки, но результата не дало. При запуске и работе прогретого двигателя в течение максимум 5 мин. ХХ более или менее стабилен, но потом обороты начинают постепенно (не резко) уменьшаться и плавать, если не нажать на педаль газа то в конце концов немного педергавшись двигатель может заглохнуть, но если нажать на газ и отпустить то потом в течение некоторого времения опять будет более или менее работать. На холодном двигателе вроде все нормально, пока он не выйдет на рабочую температуру. Можно конечно и на диагностику съездить было, но там скорее всего деньги сдерут а проблему не решат, да и самому хотелось бы разобраться в чем дело. Помогите пожайлуста справиться с такой неприятной проблемой !

30.04.2007, 14:19	#2
partizan7 Пользователь Регистрация: 09.05.2006 Сообщений: 32 Вес репутации: 0	ну осталось не много ... проверить СО ... проверить давление в топливной рампе .. проверить работу РХХ ... и проверить компрессию ... вообще нужно сначало знать с чем бороться а потом менять и контролировать работу тех механизмов которые были заменены ... простой пример ... допустим пережат шланг обратки - заливает свечи - умирает авто на ХХ допустим выкручен РСО или поврежден провод на ДК - заливает свечи - умирает авто на ХХ допустим зажаты клапана - нагревается авто - тепловой зазор уходит - пропадает компрессия - получам плавающий ХХ и так можно до бесконечности ... так что я бы небыл так уверен что диагностика это бесполезный вариант

30.04.2007, 17:35	#4
VWLAD Новичок Регистрация: 26.11.2006 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	Если нет возможности посмотреть параметры,я бы снял разьем РХХ при стабильных оборотах. Если трабл ушел,значит ЭБУ уменьшает кол-во шагов РХХ и движок глохнет.Смотрим дроссельную заслонку,чистим-регулируем.Если трабл не ушел,значит проблема в обеднении-обогащении.Почистить свечи,сделать несколько циклов запуска до заглыхания.По свечам посмотреть богатит-беднит.Проверить подсосы воздуха.Проверить отсутствие бензина в масле.Попробовать прошивку без лямбды.Все таки лучше на диагностику.

30.04.2007, 18:36	#5
tuz Новичок Регистрация: 28.02.2007 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	скорее всего клапана проверь кампресмю

30.04.2007, 20:02	#6
blaftoney Местный Регистрация: 06.01.2006 Сообщений: 329 Вес репутации: 0	Параметры он посмотреть хочет, но только сам. Не зря ведь интересуется мотор-тестером. Ну и флаг с паяльником в руки. Собирай адаптер, подключайся,оглашай цифры народу. Не надо будет гадать на кофейной гуще.

30.04.2007, 20:08	#7
Aspirin Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 265 Вес репутации: 0	Лучше съездить к специалисту, а не мучить себя и машину.

30.04.2007, 20:19	#8
LOGACH Местный Регистрация: 05.02.2006 Сообщений: 615 Вес репутации: 0	Нестабильный ХХ -- ОДна из самых скользких тем либо ищи грамотного спеца, либо копай сам, только начинать надо не с замены датчиков, а с железа, а уж потом электроника! :xaxa

30.04.2007, 21:15	#9
koldun Местный Регистрация: 25.02.2007 Сообщений: 705 Вес репутации: 0	Ребята, ну чо тему-то тереть --- ему на диагностику надо! Так Вы его обнадёживаете- а вдруг кто-то УГАДАЕТ где собака порылась! Нестабильный Х.Х.-непаханное поле работ.Хотя мож быть:"а ларчик-просто открывался"!