помогите разобраться с дросселем vw sharan - Страница 2

uncle_sem · 07.04.2007, 09:15

Цитата:

'роман79' *'273897' *'6.4.2007, 23:07']

дык ошибка нарисовалась после мойки

до этого не было ее.И че теперь делать???

рассказываю.

подключаешь вместо температурного датчика резистор чтобы блок думал что машина горячая.

вкл. зажигание, стираешь ошибки.

базовые установки, 1 блок. ждем с минуту на всякий случай. выходим, выключаем зажигание, ждем еще с минуту.

подключаем датчик обратно, заводим. базовые установки 3 блок. там даем поработать минутку, плавно поднимаем обороты тысяч до двух, кидаем педальку, даем поработать еще минутку. выходим из базовых, глушим, отключаемся, едем кататься.

пишем о результате. последний пункт особенно важен.

роман79 · 07.04.2007, 21:22

Цитата:

'uncle_sem' *'273961' *'7.4.2007, 9:15']

рассказываю.

подключаешь вместо температурного датчика резистор чтобы блок думал что машина горячая.

вкл. зажигание, стираешь ошибки.

базовые установки, 1 блок. ждем с минуту на всякий случай. выходим, выключаем зажигание, ждем еще с минуту.

подключаем датчик обратно, заводим. базовые установки 3 блок. там даем поработать минутку, плавно поднимаем обороты тысяч до двух, кидаем педальку, даем поработать еще минутку. выходим из базовых, глушим, отключаемся, едем кататься.

пишем о результате. последний пункт особенно важен.

СПАСИБО в понедельник попробую!!!

Виталий_Т · 07.04.2007, 22:01

Всегда проходило по схеме. Стираешь ошибки. Anpassung 00 Q-сброс базовых установок. Grundeinstellung 98 адаптация(для педалей с тросом) 60адаптация(для эл. педалей) С уважением.

uncle_sem · 08.04.2007, 10:11

Цитата:

'Виталий_Т' *'274181' *'7.4.2007, 21:01']

Всегда проходило по схеме. Стираешь ошибки. Anpassung 00 Q-сброс базовых установок. Grundeinstellung 98 адаптация(для педалей с тросом) 60адаптация(для эл. педалей) С уважением.

это тебе видимо ADY не попадались. потому как там и адаптация заслонки и не в 98 и не в 60 блоке, а вовсе даже в первом, ну или в нулевом, кажется, тоже получается, и сброс адаптаций тоже не помогает. кроме ADY я такой проблемы больше ни на одном движке не видел. а тут - лотерея, либо работает и адаптируется без вопросов после промывки, или после тестдрайва вываливает 533 ошибку и обороты задирает. и в этой ситуации я по своей методике уже пару машин вылечил.

Контора · 08.04.2007, 10:54

Прошу прощения за не правильную информацию, выложенную ранее.

uncle_sem · 08.04.2007, 16:10

Цитата:

'Контора' *'274318' *'8.4.2007, 9:54']

Прошу прощения за не правильную информацию, выложенную ранее.

я всегда пробую адаптацию ДЗ на 98, 60, 01, 00 канале, чего и всем желаю. хуже не будет, но и вопросов лишних не возникнет.

HIM_70 · 08.04.2007, 19:16

Буквально в пятницу был Шаран с ADY, делал адаптацию по каналу 01 и всё ОК

Виталий_Т · 08.04.2007, 19:23

Цитата:

'uncle_sem' *'274296' *'8.4.2007, 11:11']

это тебе видимо ADY не попадались. потому как там и адаптация заслонки и не в 98 и не в 60 блоке, а вовсе даже в первом, ну или в нулевом, кажется, тоже получается, и сброс адаптаций тоже не помогает. кроме ADY я такой проблемы больше ни на одном движке не видел. а тут - лотерея, либо работает и адаптируется без вопросов после промывки, или после тестдрайва вываливает 533 ошибку и обороты задирает. и в этой ситуации я по своей методике уже пару машин вылечил.

Как только появится возможность, поупражняться обьязательно попробую разными методами. О результатах отпишусь. С уважением.

uncle_sem · 09.04.2007, 08:14

Цитата:

'HIM_70' *'274429' *'8.4.2007, 18:16']

Буквально в пятницу был Шаран с ADY, делал адаптацию по каналу 01 и всё ОК

я ж говорю - лотерея. тебе повезло на этот раз.

uncle_sem · 10.04.2007, 22:17

да, в дополнение к 11 посту. все телодвижения в базовых установках следует производить на полностью прогретом двигателе. эмулятор датчика ставится чтобы меньше дурить себе и ECU голову.

сие написано по мотивам сегодняшней адаптаци этой гадости. стирание адаптаций, как понимаете, не помогло. как и последующая адаптация заслонки в 1 блоке базовых. обороты задрала до ~1800 после пуска. после перехода в 3 блок базовых на работающем движке - обороты быстро упали до вменяемых, и после газования - до нормальных. угол 4градуса, управление - тоже чуть выше нижнего предела по ваг-кому.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
помогите разобраться	Alnet	Помощь начинающим	3	24.08.2007 01:21
Народ, помогите разобраться!	zoool	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	11.03.2007 15:23
помогите разобраться с газоанализатором	sedoy	Помощь начинающим	9	13.12.2006 13:08
адаптер помогите разобраться	slava123	Программаторы, сканеры, адаптеры	5	28.09.2006 08:52
помогите разобраться с я5 M30 и N35	Виктор	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	6	31.01.2005 22:16

07.04.2007, 22:01	#13
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Всегда проходило по схеме. Стираешь ошибки. Anpassung 00 Q-сброс базовых установок. Grundeinstellung 98 адаптация(для педалей с тросом) 60адаптация(для эл. педалей) С уважением.

08.04.2007, 10:54	#15
Контора Местный Регистрация: 30.12.2005 Сообщений: 112 Вес репутации: 0	Прошу прощения за не правильную информацию, выложенную ранее.

08.04.2007, 19:16	#17
HIM_70 Местный Регистрация: 14.09.2006 Сообщений: 860 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Буквально в пятницу был Шаран с ADY, делал адаптацию по каналу 01 и всё ОК

10.04.2007, 22:17	#20
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	да, в дополнение к 11 посту. все телодвижения в базовых установках следует производить на полностью прогретом двигателе. эмулятор датчика ставится чтобы меньше дурить себе и ECU голову. сие написано по мотивам сегодняшней адаптаци этой гадости. стирание адаптаций, как понимаете, не помогло. как и последующая адаптация заслонки в 1 блоке базовых. обороты задрала до ~1800 после пуска. после перехода в 3 блок базовых на работающем движке - обороты быстро упали до вменяемых, и после газования - до нормальных. угол 4градуса, управление - тоже чуть выше нижнего предела по ваг-кому.