хлопки при включении зажигания.

igor_ne · 17.03.2007, 08:37

на инжекторной классике на горячем моторе после небольшой стоянки при включении зажигания слышен хлопок такой, что с ресивера слетает шланг регулятора давления топлива. Думал форсы, проверил не текут, заменил на новые не помогло. где копать? мож кто сталкмвался?

zevs01 · 17.03.2007, 08:44

Цитата:

'igor_ne' *'264983' *'17.3.2007, 5:37']

на инжекторной классике на горячем моторе после небольшой стоянки при включении зажигания слышен хлопок такой, что с ресивера слетает шланг регулятора давления топлива. Думал форсы, проверил не текут, заменил на новые не помогло. где копать? мож кто сталкмвался?

топливо поступает в ресивер.

в регуляторе давления мембрана пропускает .

vldp · 17.03.2007, 08:52

Такой случай был на десятке 16 кл. с Январём. При вкл. зажигания

иногда стреляло как с ружья. Срывало на патрубках ресивер.

Отключил адсорбер, а в пробке бензобака просверлил отверстие

диаметром 1 мм.

supana · 17.03.2007, 09:53

Хлопки при включении зажигания 100%-но убираются установкой дополнительного реле по питанию катушки зажигания.Управление реле-одна нога на минус, на вторую через диоды подаешь появляющиеся "плюсы" с генератора(лампочки) и стартера.Реле ставится в разрыв питания катушки. Перешивка блока управления не всегда помогает. За все время сделал около десятка ВАЗов и ГАЗов, как на газу(в основном) так и на бензине,проблем за 3-4 года не возникало.

hor-sheff · 17.03.2007, 11:21

Цитата:

'vldp' *'264991' *'17.3.2007, 8:52']

Такой случай был на десятке 16 кл. с Январём. При вкл. зажигания

иногда стреляло как с ружья. Срывало на патрубках ресивер.

Отключил адсорбер, а в пробке бензобака просверлил отверстие

диаметром 1 мм.

Это зимой случилось? если да? Могла перемерзнуть магистраль адсорбера.

vldp · 17.03.2007, 15:13

Цитата:

'hor-sheff' *'265038' *'17.3.2007, 11:21']

Это зимой случилось? если да? Могла перемерзнуть магистраль адсорбера.

Нет не зимой! Поставить "антипух", как написано выше, и никаких проблем.

Ярослав · 17.03.2007, 19:18

Тема сто раз "обсосана" на чиптюнере.

hor-sheff · 17.03.2007, 23:52

Цитата:

'Ярослав' *'265200' *'17.3.2007, 19:18']

Тема сто раз "обсосана" на чиптюнере.

Наши парни за советом на ЧИПхрюнер не ходят. :xaxa

шульц · 18.03.2007, 08:22

ПРОВЕРЬ,КАК ОТРАБАТЫВАЕТ АТМОСФЕРНЫЙ КЛАПАН И ДЕРЖИТ ЛИ НОРМАЛЬНО ОСНОВНОЙ.просто явно давление с бака продавливает пары воо впускной коллектор.отсюда и стрельба.появляется после непродолжительной стоянке-минут 15 на горячюю?или действительно-сними шланг с адсорбера и заглуши и все,ничего больше не надо.лишнее давление будет атмосферный сбрасывать,ну а в движеннии все равно и основной отрабатывает.тока это неравильно.попробуй все ж адсорбер починить,а то и так скоро у свсех детишки с тремя ручками начнут появляться.от нас в первую очередь зависит

max_tr6 · 18.03.2007, 21:18

В ГБО подробно обсуждали и придлуду сварганили. На анти пухе с пихача не заведешься.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Chevrolet Tahoe 2008 Есть четыре прирывистых режима дворников, но при их включении	hor-sheff	По иномаркам	1	22.12.2008 15:56
Искра при включении зажигания	RAV63	Помощь начинающим	10	14.05.2007 00:51
БОШ М154 при включении зажигания бенз.нас.не вырубается.	Темур	Диагностика	15	09.11.2006 11:00
ваз 21102 вспышки при вкл зажигания	vladimir1111	Диагностика	8	31.10.2005 19:21
сбои при диагностике зажигания	msa	Диагностика	9	13.10.2005 23:29

17.03.2007, 08:37	#1
igor_ne Местный Регистрация: 25.03.2005 Сообщений: 389 Вес репутации: 0	на инжекторной классике на горячем моторе после небольшой стоянки при включении зажигания слышен хлопок такой, что с ресивера слетает шланг регулятора давления топлива. Думал форсы, проверил не текут, заменил на новые не помогло. где копать? мож кто сталкмвался?

17.03.2007, 08:52	#3
vldp Местный Регистрация: 15.04.2004 Сообщений: 857 Вес репутации: 0	Такой случай был на десятке 16 кл. с Январём. При вкл. зажигания иногда стреляло как с ружья. Срывало на патрубках ресивер. Отключил адсорбер, а в пробке бензобака просверлил отверстие диаметром 1 мм.

17.03.2007, 09:53	#4
supana Новичок Регистрация: 13.04.2006 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Хлопки при включении зажигания 100%-но убираются установкой дополнительного реле по питанию катушки зажигания.Управление реле-одна нога на минус, на вторую через диоды подаешь появляющиеся "плюсы" с генератора(лампочки) и стартера.Реле ставится в разрыв питания катушки. Перешивка блока управления не всегда помогает. За все время сделал около десятка ВАЗов и ГАЗов, как на газу(в основном) так и на бензине,проблем за 3-4 года не возникало.

17.03.2007, 19:18	#7
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Тема сто раз "обсосана" на чиптюнере.

18.03.2007, 08:22	#9
шульц Местный Регистрация: 01.04.2005 Сообщений: 645 Вес репутации: 0 Репутация: 0	ПРОВЕРЬ,КАК ОТРАБАТЫВАЕТ АТМОСФЕРНЫЙ КЛАПАН И ДЕРЖИТ ЛИ НОРМАЛЬНО ОСНОВНОЙ.просто явно давление с бака продавливает пары воо впускной коллектор.отсюда и стрельба.появляется после непродолжительной стоянке-минут 15 на горячюю?или действительно-сними шланг с адсорбера и заглуши и все,ничего больше не надо.лишнее давление будет атмосферный сбрасывать,ну а в движеннии все равно и основной отрабатывает.тока это неравильно.попробуй все ж адсорбер починить,а то и так скоро у свсех детишки с тремя ручками начнут появляться.от нас в первую очередь зависит

18.03.2007, 21:18	#10
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	В ГБО подробно обсуждали и придлуду сварганили. На анти пухе с пихача не заведешься.