на инжекторной классике на горячем моторе после небольшой стоянки при включении зажигания слышен хлопок такой, что с ресивера слетает шланг регулятора давления топлива. Думал форсы, проверил не текут, заменил на новые не помогло. где копать? мож кто сталкмвался?

топливо поступает в ресивер.

в регуляторе давления мембрана пропускает .

Такой случай был на десятке 16 кл. с Январём. При вкл. зажигания

иногда стреляло как с ружья. Срывало на патрубках ресивер.

Отключил адсорбер, а в пробке бензобака просверлил отверстие

диаметром 1 мм.

Хлопки при включении зажигания 100%-но убираются установкой дополнительного реле по питанию катушки зажигания.Управление реле-одна нога на минус, на вторую через диоды подаешь появляющиеся "плюсы" с генератора(лампочки) и стартера.Реле ставится в разрыв питания катушки. Перешивка блока управления не всегда помогает. За все время сделал около десятка ВАЗов и ГАЗов, как на газу(в основном) так и на бензине,проблем за 3-4 года не возникало.

Это зимой случилось? если да? Могла перемерзнуть магистраль адсорбера.

Нет не зимой! Поставить "антипух", как написано выше, и никаких проблем. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Тема сто раз "обсосана" на чиптюнере.

Наши парни за советом на ЧИПхрюнер не ходят. :xaxa

ПРОВЕРЬ,КАК ОТРАБАТЫВАЕТ АТМОСФЕРНЫЙ КЛАПАН И ДЕРЖИТ ЛИ НОРМАЛЬНО ОСНОВНОЙ.просто явно давление с бака продавливает пары воо впускной коллектор.отсюда и стрельба.появляется после непродолжительной стоянке-минут 15 на горячюю?или действительно-сними шланг с адсорбера и заглуши и все,ничего больше не надо.лишнее давление будет атмосферный сбрасывать,ну а в движеннии все равно и основной отрабатывает.тока это неравильно.попробуй все ж адсорбер починить,а то и так скоро у свсех детишки с тремя ручками начнут появляться.от нас в первую очередь зависит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

В ГБО подробно обсуждали и придлуду сварганили. На анти пухе с пихача не заведешься.