УОЗ на ГАЗ

[muha_i]

вопрос как правильнло выстовить УОЗ на волговском двигателе, (поправка уоз для октан корректора)

за какими параметрами следить?

[RAV63]

Если авто без газа поправка уоз для октан корректора должна быть равна 0.А вот если стоит газ то ее ставят -7,-5%[каму как нравится]/

[muha_i]

и еще как и на что менять другие регулировки в этих ЭБУ которые меняются через диагностическую программу: коэф. коррекций CO, УОЗ.....

[Vtorsyrchermett]

'muha_i' *'260469' *'7.3.2007, 4:05']

вопрос как правильнло выстовить УОЗ на волговском двигателе, (поправка уоз для октан корректора)

за какими параметрами следить?

Почитай здесь http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=9531&st=0 .На волге тоже самое.

[RAV63]

и еще как и на что менять другие регулировки в этих ЭБУ которые меняются через диагн

остическую программу: коэф. коррекций CO, УОЗ.....



СО-по газику,коэф-по набору оборотов[лиш бы на сбросе газа обороты не валились]? А УОЗ через программу не поменяеш.

[muha_i]

всем спасибо, не судите строго, просто увидел в иннете поршень расплавленный с коментариями что от раннего зажигания, страшно стало, вдруг клиент какой нибудь вернется с поршнем в руках4, вот я и решил спросить, прежде чем делать

[Vtorsyrchermett]

'muha_i' *'260663' *'7.3.2007, 14:44']

всем спасибо, не судите строго, просто увидел в иннете поршень расплавленный с коментариями что от раннего зажигания, страшно стало, вдруг клиент какой нибудь вернется с поршнем в руках4, вот я и решил спросить, прежде чем делать

Э-эх!Все беды и страхи наши от лишних знаний...Или,скорее,НЕзнани� �.Ты страшилки из детства помнишь?Теперь еще одна появилась.Сидит,значит мальчик один дома...А вокруг гроза,молнии,ливень хлещет!Большие напольные часы бьют ровно 12 ударов....И,после последнего удара,вдруг раздается стук в дверь!!!БАХ,БАХ,БАХ!!!Мальчик у страшно.Он затаивается,задержав дыхание,пытаясь себя убедить,что это ему почудилось...Но стук повторяется снова!БАХ,БАХ,БАХ!!!Мальчик дрожа подходит к двери и...Вдруг она распахивается и,в свете сверкнувшей молнии,на пороге возникает окровавленный клиент с оплавленным поршнем в руках!Он протягивает мальчику скрюченые пальцы и,посиневшими губами говорит : "Мальчик!Ты мне неделю назад регулировал зажигание!Что же ты натворил,собака!!!".......Тьфу,� �лин,аж сам напугался!Прошу прощения за небольшое лирическое отступление,но предыдущий топик пробудил мое больное воображение.Не от зажигания он расплавился,а от 76 бензина!Или еще какая причина в железе была.А вот разбарабанить поршневую раннему зажиганию по силам.А,чтобы научиться зажигание правильно выставлять,надо с клиентами побольше кататься!Как там пишут в умной литературе?"Двигаясь на прямой передаче со скоростью 40 км/ч резко нажать на газ".Для начала ориентироваться по "звону пальцев"("признаку детонации" в МТ).Точнее "звон пальцев",как показали исследования сумашедших ученых,ни что инное как звук бьющихся о стенки цилиндров юбок поршней,но это не столь важно.А,когда насобачишься - начнешь слышать,что,за пару градусов до появления "звона пальцев",при условиях обозначеных в умной литературе,возникает своеобразное легкое рычание(как раз по ходу пальцы),обычно в паре с негромким низкочастотным гулом.Это тоже признаки раннего зажигания и,убрав угол до пропадания рычания,можно смело смело сказать клиенту:"Пошел ты со своими поршнями!"Удачи!