Форсунки 2111

Oleg_B · 22.03.2005, 14:47

двигателя 2111. Есть большое подозрение на загрязнение входного канала

форсунки.Машинка дохла на глазах.Проведена чистка бензобака ( много дерьма ) насоса , поменял фильтр. Давление в рампе нормально.Компрессия ок. МЗ проверен. На холодную схватит и глохнет после прогрева ХХ более- менее.Но с места тронутся не может.Троит или двоит на 2000 и выше.Проверял

топливо из рампы - есть немного мути.Наверно форсунки забило на входе.Поправте пожалуйста.

Kraber · 22.03.2005, 15:36

Для ликвидации твоих подозрений сними рампу, форсунки.

Промой рампу, вытащи сетки из форсунок (для этой опирации нужна некоторая сноровка) и хорошо бы зделать обратную промывку форсунок.

В заключении было бы полезно проверить производительность форсунок.

Вот и всё, удачи.

Oleg_B · 22.03.2005, 15:52

Значит сетка все таки есть. А можно по подробней как их снять?

Kraber · 22.03.2005, 17:39

Грубо говоря она выковыривается из "горлышка" форсунки.

Обратная промывка, это в обратном направлении промыть под давлением.

Kapitan · 22.03.2005, 23:33

Привет!

Сетку из форса иногда удается извлечь при помощи самореза-стачиваешь на точиле острый конеч, вкручиваешь аккуратно, витка на два и пассатижами тащишь.

Но удается не всегда. Я покупаю по 8 баксов ремкомплекты форсов-4 сетки, 8 резиновых уплотнений на форсы, фибровые на рампу и редукционный клапан, 4 колпачка...Как правило после того как комплект расходится-80-100% заработка.

после того как сетки выймешь-продуй форсы сжатым воздухом и поставь их в чистку вверх ногами. Хорошо промой рампу и после сботрки проверь работу редукционного клапана:

-на заглушенном двигателе, бензонасос включен-3атм,

-работа на холостом ходу-2,5атм,

-при прогазовке-3, плавно опускается до 2,5.

И после чистки проверь на стенде производительность форсунок, если стенд совсем примитивный-сравни разбежку между форсунками по количеству топлива в ме :PIVO рных стаканах.

Кондабаров · 23.03.2005, 00:01

Сеточки конечно-же есть,а иногда эти сеточки забиваются что называется под горлышко всякой гадостью.Снимай рампу и промывай форсунки хуже не будет.Если нет под рукой стенда для промывки,есть простой способ.Берём очиститель карбюратора на его трубочку одеваем круглую резинку так чтобы когда промывка под давлением будет вставлена в форсункунебыло утечки жидкости.Открываем форсунку ,подаём на неё+12в и под давлением с балончика моем каждую форсунку отдельно.(Повторяю, самый простой и провереный способ).

ZELIC · 25.03.2005, 00:40

Цитата:

'Кондабаров' *'Mar 23 2005, 00:01']Сеточки конечно-же есть,а иногда эти сеточки забиваются что называется под горлышко всякой гадостью.Снимай рампу и промывай форсунки хуже не будет.Если нет под рукой стенда для промывки,есть простой способ.Берём очиститель карбюратора на его трубочку одеваем круглую резинку так чтобы когда промывка под давлением будет вставлена в форсункунебыло утечки жидкости.Открываем форсунку ,подаём на неё+12в и под давлением с балончика моем каждую форсунку отдельно.(Повторяю, самый простой и провереный способ).

[*"32805"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Только мыть при таком способе лучше в обратную.

Oleg_B · 25.03.2005, 08:13

Спасибо за ответы.Форсунки и рампа почищены.Машинка летает.Кстати

промывал сначала изопропиловым спиртом, потом отмачивал очистителем

инжекторов (BBF который в бак льют ).

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Отключение ДК на 2111-1411020-60 2111 Евро - II	SergeyKR	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	10	14.05.2009 14:27
Форсунки	pers1980	Железные вопросы	1	18.03.2009 09:17
Форсунки	Dyadya Vanya	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	28.01.2009 22:10
Форсунки	евген	Справочные материалы, инструкции, описания, книги	2	01.06.2006 07:55
Форсунки на ВАЗ 2111	medik913	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	13.04.2006 23:17

22.03.2005, 14:47	#1
Oleg_B Пользователь Регистрация: 28.02.2005 Сообщений: 66 Вес репутации: 0	двигателя 2111. Есть большое подозрение на загрязнение входного канала форсунки.Машинка дохла на глазах.Проведена чистка бензобака ( много дерьма ) насоса , поменял фильтр. Давление в рампе нормально.Компрессия ок. МЗ проверен. На холодную схватит и глохнет после прогрева ХХ более- менее.Но с места тронутся не может.Троит или двоит на 2000 и выше.Проверял топливо из рампы - есть немного мути.Наверно форсунки забило на входе.Поправте пожалуйста.

22.03.2005, 15:36	#2
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Для ликвидации твоих подозрений сними рампу, форсунки. Промой рампу, вытащи сетки из форсунок (для этой опирации нужна некоторая сноровка) и хорошо бы зделать обратную промывку форсунок. В заключении было бы полезно проверить производительность форсунок. Вот и всё, удачи.

22.03.2005, 15:52	#3
Oleg_B Пользователь Регистрация: 28.02.2005 Сообщений: 66 Вес репутации: 0	Значит сетка все таки есть. А можно по подробней как их снять?

22.03.2005, 17:39	#4
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Грубо говоря она выковыривается из "горлышка" форсунки. Обратная промывка, это в обратном направлении промыть под давлением.

22.03.2005, 23:33	#5
Kapitan Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 238 Вес репутации: 0	Привет! Сетку из форса иногда удается извлечь при помощи самореза-стачиваешь на точиле острый конеч, вкручиваешь аккуратно, витка на два и пассатижами тащишь. Но удается не всегда. Я покупаю по 8 баксов ремкомплекты форсов-4 сетки, 8 резиновых уплотнений на форсы, фибровые на рампу и редукционный клапан, 4 колпачка...Как правило после того как комплект расходится-80-100% заработка. после того как сетки выймешь-продуй форсы сжатым воздухом и поставь их в чистку вверх ногами. Хорошо промой рампу и после сботрки проверь работу редукционного клапана: -на заглушенном двигателе, бензонасос включен-3атм, -работа на холостом ходу-2,5атм, -при прогазовке-3, плавно опускается до 2,5. И после чистки проверь на стенде производительность форсунок, если стенд совсем примитивный-сравни разбежку между форсунками по количеству топлива в ме :PIVO рных стаканах.

23.03.2005, 00:01	#6
Кондабаров Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 152 Вес репутации: 0	Сеточки конечно-же есть,а иногда эти сеточки забиваются что называется под горлышко всякой гадостью.Снимай рампу и промывай форсунки хуже не будет.Если нет под рукой стенда для промывки,есть простой способ.Берём очиститель карбюратора на его трубочку одеваем круглую резинку так чтобы когда промывка под давлением будет вставлена в форсункунебыло утечки жидкости.Открываем форсунку ,подаём на неё+12в и под давлением с балончика моем каждую форсунку отдельно.(Повторяю, самый простой и провереный способ).

25.03.2005, 08:13	#8
Oleg_B Пользователь Регистрация: 28.02.2005 Сообщений: 66 Вес репутации: 0	Спасибо за ответы.Форсунки и рампа почищены.Машинка летает.Кстати промывал сначала изопропиловым спиртом, потом отмачивал очистителем инжекторов (BBF который в бак льют ).