Холодный запуск Mercedes 230E

kds · 26.01.2007, 04:49

Здравствуйте!

Столкнулся с следующей проблемой: на пусковую форсунку не подается напряжение. ДТОЖ в порядке, проводка не нарушена, на контакт 50 реле топливного насоса при включении стартера 10В подается. Пробовал менять реле на реле с исправного Мерса (правда у этого реле было не 8, а 9 контактов) - не помогло. В чем еще может быть причина?

max_tr6 · 26.01.2007, 12:06

Проводку проверяй. Что теряется +,-?

kds · 26.01.2007, 17:40

Цитата:

Проводку проверяй. Что теряется +,-?

Проводка впорядке, + отсутствует на 87v контакте реле

ZELIC · 26.01.2007, 21:09

Что то я не пойму.

Если это пусковая форсунка КЕ, то там управление (-)на неё идет с Б.У. а не с реле.

+12в или постоянные или со стартера.

А так, модель двигателя поодробней.

serguei · 26.01.2007, 21:11

Реле защиты от перенапряжения проверь в первую очередь - замерь напряжение на клапане ХХ при включенном зажигании.ЭБУ КЕ-Джетроник получает сигнал с ДТОЖ (падение напряжения) и передает его на ножку TF реле бензонасоса.На горячем движке 0.3В,на очень холодном 4.5-5В.Это тоже надо проверить.

kds · 28.01.2007, 13:03

Так и есть, сгорел один из предохранителей на реле защиты от перенапряжения. Заменил, холодный пуск появился, но теперь холостой ход не стабильный. Отключаю клапан ХХ, холостой ход держится, но при каждом новом запуске разные обороты холостого хода.

avtokross · 29.04.2007, 15:02

смотри свечи и высокое также обрати внимание на подсосы под "башкой" где стоит сам дозатор распределитель бывают трещины в резинке

говоришь холостой ход нестабильный. КОГДА при заводке или при перегазовке ??

и результаты газоанализа в студию

А там видно будет ...))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с Mercedes 230e W124	sapa	Диагностика	2	15.12.2005 12:52
Холодный запуск ШНивы	Shalubek	Диагностика	2	23.08.2005 10:52
MB W124(230E)91г.	Dmitry	Диагностика	14	05.04.2005 21:59
Холодный запуск	Паулюс	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	04.02.2005 12:09
Холодный запуск J5D13T71	kost	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	5	29.01.2005 22:30

26.01.2007, 04:49	#1
kds Пользователь Регистрация: 29.04.2006 Сообщений: 36 Вес репутации: 0	Здравствуйте! Столкнулся с следующей проблемой: на пусковую форсунку не подается напряжение. ДТОЖ в порядке, проводка не нарушена, на контакт 50 реле топливного насоса при включении стартера 10В подается. Пробовал менять реле на реле с исправного Мерса (правда у этого реле было не 8, а 9 контактов) - не помогло. В чем еще может быть причина?

26.01.2007, 12:06	#2
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Проводку проверяй. Что теряется +,-?

26.01.2007, 21:09	#4
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Что то я не пойму. Если это пусковая форсунка КЕ, то там управление (-)на неё идет с Б.У. а не с реле. +12в или постоянные или со стартера. А так, модель двигателя поодробней.

26.01.2007, 21:11	#5
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	Реле защиты от перенапряжения проверь в первую очередь - замерь напряжение на клапане ХХ при включенном зажигании.ЭБУ КЕ-Джетроник получает сигнал с ДТОЖ (падение напряжения) и передает его на ножку TF реле бензонасоса.На горячем движке 0.3В,на очень холодном 4.5-5В.Это тоже надо проверить.

28.01.2007, 13:03	#6
kds Пользователь Регистрация: 29.04.2006 Сообщений: 36 Вес репутации: 0	Так и есть, сгорел один из предохранителей на реле защиты от перенапряжения. Заменил, холодный пуск появился, но теперь холостой ход не стабильный. Отключаю клапан ХХ, холостой ход держится, но при каждом новом запуске разные обороты холостого хода.

29.04.2007, 15:02	#7
avtokross Местный Регистрация: 08.11.2006 Сообщений: 128 Вес репутации: 0	смотри свечи и высокое также обрати внимание на подсосы под "башкой" где стоит сам дозатор распределитель бывают трещины в резинке говоришь холостой ход нестабильный. КОГДА при заводке или при перегазовке ?? и результаты газоанализа в студию А там видно будет ...))