Прошивка авто под ГБО

Fynjy · 25.01.2007, 15:10

Не стал писать в тему про ГБО, там и без моих глупых ворпосов своего хватает.

Не могу никак понять что делают с мозгами когда на нижекторное авто ставят ГБО.

Сейчас есть ГБО 4 поколения. Там вроде ставят газовые форсунки в придачу к обычным, свой блок управления и какие-то датчики. Блок для ГБО уже содержит необходимый софт и калибровки.

Но если ставят оборудование которое подает топливо-воздушную смесь перед дроселем, то в мозги надо ставить двухрежимку.

Вот здесь и начинаются мои непонятки.

Двухрежимка это?

1) одно ПО + два разных набора калибровок (при этом ПО дорабатываетс для возможности переключения между калибровками, калибровки нужно склеить в специальных прогах) Переключение на газ происходит кнопкой.

2) два ПО со своими калибровками(два файла с ПО и калибровками просто склеиваются и все )

Какой вариант правильный.

syb_vs · 25.01.2007, 15:39

Двойную нужно делать на базе одного ПО. В газовой прошиве правятся калибровки под ГБО.

ПС. Справедливо для ЭБУ имеющих такую возможность.

Loader · 25.01.2007, 18:41

Одно ПО и два набора калибровок

А ГБО конечно лучше с газовыми форсунками

В принципе если контроллер уже перепрошит двухрежимкой под ГБО, ему особо не важно какой тип ГБО (инжекторный или эжекторный стоит)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прошивка под ГБО	alex04	ГБО	2	18.10.2008 11:07
Прошивка под ГБО микас 7.1	BonSerj	ГБО	5	07.11.2006 08:59
Прошивки под ГБО	cveti72	ГБО	3	23.10.2006 02:15
Прога под ГБО	rower	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	01.10.2006 01:03
Прошивка под ГБО для ГАЗ 3110 и контролера Микас71	Zhenya68	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	13.09.2005 08:15

25.01.2007, 15:10	#1
Fynjy Пользователь Регистрация: 24.04.2006 Сообщений: 74 Вес репутации: 0	Не стал писать в тему про ГБО, там и без моих глупых ворпосов своего хватает. Не могу никак понять что делают с мозгами когда на нижекторное авто ставят ГБО. Сейчас есть ГБО 4 поколения. Там вроде ставят газовые форсунки в придачу к обычным, свой блок управления и какие-то датчики. Блок для ГБО уже содержит необходимый софт и калибровки. Но если ставят оборудование которое подает топливо-воздушную смесь перед дроселем, то в мозги надо ставить двухрежимку. Вот здесь и начинаются мои непонятки. Двухрежимка это? 1) одно ПО + два разных набора калибровок (при этом ПО дорабатываетс для возможности переключения между калибровками, калибровки нужно склеить в специальных прогах) Переключение на газ происходит кнопкой. 2) два ПО со своими калибровками(два файла с ПО и калибровками просто склеиваются и все ) Какой вариант правильный.

25.01.2007, 15:39	#2
syb_vs Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 1,090 Вес репутации: 0	Двойную нужно делать на базе одного ПО. В газовой прошиве правятся калибровки под ГБО. ПС. Справедливо для ЭБУ имеющих такую возможность.

25.01.2007, 18:41	#3
Loader Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 1,891 Вес репутации: 0	Одно ПО и два набора калибровок А ГБО конечно лучше с газовыми форсунками В принципе если контроллер уже перепрошит двухрежимкой под ГБО, ему особо не важно какой тип ГБО (инжекторный или эжекторный стоит)