Промывка инжекторных двигателей

[Evgenij]

Уточните вопрос - промывочные жидкости для чего? Для маслянной системы, топливной (карбюратор), топливной (впрыск),системы охлаждения и др. Или для какойто конкретной.

[Loader]

топливной (впрыск)

[igr]

По теме, вроди, сразу понятно, что речь о промывке инжекторых систем. Я мою Лавром МЛ-101. По моим наблюдениям-неплохо отъедает. Недавно мыл движок 16V с пробегом около 150т.км(в-первые мылся), так в слитой,отфильтрованной в установке, оставшейся жидкости потом обнаружил (на дне бутылки) характерный студенистый осадок. Что это? Думаю, смолистые отложения, вымытые из системы, растворенные жидкостью, при хранении выпали в осадок. Может у кого есть другие версии? А вообще, жидкость страшно едучая-попадает в царапину на коже рук, сразу ощущается. Оставил как-то жидкость в установке, так пришлось насос заменить-магнит статора рассыпался. Вот такие наблюдения. А голосование (здесь) у меня чего-то не работает.

[msa]

Как то знакомый залил хадо в ауди 80 - КЕ ну и попал на замену дозатора и форсунок так капитально

все засрало

Использую лавр 101 для систем с электронными форсунками , для старых механических типа К - КЕ

лучше винс - он в студень не превращается и фильтры не забивает

[msa]

От лавра все шланги побелели - видно сильная зараза

[Alert]

так в слитой,отфильтрованной в установке, оставшейся жидкости потом обнаружил (на дне бутылки) характерный студенистый осадок. Что это? Думаю, смолистые отложения, вымытые из системы, растворенные жидкостью, при хранении выпали в осадок. Может у кого есть другие версии?

В инструкции напмсано, что в самом лавре есть осадок - надо перед употреблением подогреть и взболтать. Неудобство... Опять же клиент спрашивает

,а что за осадок. По свойствам - что лавр что виннс по моему одинаково.

[denkaz]

.... я не понимаю, при чем тут фильтры при промывке топливной системы?

Обычно подключаю установку с компрессором непосредственно к топливной рампе, ставлю заглушки на вход и выход. Промываю винсом.

... но предпочитаю лучше снять форсунки и промыть старым дедовским способом, с помощью балончика с жидкостью для очистки карбов (но только с "правильной трубочкой").

...а насчет "промывки", когда всякую гадость заливать в бак - я категорический противник

[alex04]

.... я не понимаю, при чем тут фильтры при промывке топливной системы?



... но предпочитаю лучше снять форсунки и промыть старым дедовским способом, с помощью балончика с жидкостью для очистки карбов (но только с "правильной трубочкой").

а нафига грязь туда-сюда гонять?

С баллончиком конечно интересно, но блин, трубочки разъедает.

[серг]

Делал сам промывочно-проверочный стенд. Пробовал промывать - пришел к выводу, что херня это все, разводилово. Вот если диагностика показала, что форсунка хреновая (или как-то сказывается на работе двигателя), тогда надо на стенд поставить и убедиться. Если действительно хреновая, тогда заменить на новую (650р.), если машина старше 3-х лет - тогда сразу рампу в сборе (8 кл.-2800р.), т. к. часто колечко резиновое на подаче течь начинает. А если человек заправляется сильно грязным бензином - промывка ему если вдруг и поможет, то ненадолго

А каким бензином заправляется, можно узнать заглянув в бак.

[toly]

Делал сам промывочно-проверочный стенд. Пробовал промывать - пришел к выводу, что херня это все, разводилово. Вот если диагностика показала, что форсунка хреновая (или как-то сказывается на работе двигателя), тогда надо на стенд поставить и убедиться. Если действительно хреновая, тогда заменить на новую (650р.), если машина старше 3-х лет - тогда сразу рампу в сборе (8 кл.-2800р.), т. к. часто колечко резиновое на подаче течь начинает. А если человек заправляется сильно грязным бензином - промывка ему если вдруг и поможет, то ненадолго

А каким бензином заправляется, можно узнать заглянув в бак.

Это у тебя неудачная самоделка получилась, я так думаю. Уже 3 года пользуюсь самоделкой подобной ОВ1 и все ОК. Эффективное, простое и безопасное устойство.Если пробег авто более 60000 км, то снимаю форсунки, но бывают и исключения....