ДМРВ bosch-116

sma · 19.12.2006, 15:37

мерил между желтым проводом и землей (зеленый с красной полосой, в центре разъема) - 0.992в, между желтым и минусом АКБ - 1.021в. Мерил мультиметром DT838. Это у меня ДМРВ труп или контакт массы ДМРВ с кузовом плохой? Машина - 21124, 7.9.7, тупит до 3000 об/мин

rul44 · 19.12.2006, 16:40

Я так думаю, что интересней сколько видет ЭБУ в своих каналах АЦП, а между тем и этим начинаем мерить когда есть подозрения на тупость ДМРВ.

karp · 19.12.2006, 16:41

Скорее,контакт АКБ с кузовом и двигателем плохой.Зачисть и протяни силовые клеммы.

sma · 20.12.2006, 10:49

Цитата:

Скорее,контакт АКБ с кузовом и двигателем плохой.Зачисть и протяни силовые клеммы.

cкорее всего Вы правы, т.к. разница напряжений на клеммах АКБ и между "+" АКБ и гайкой на кузове - порядка 0.3В. Между "+" АКБ и гайкой на двигателе - практически без потерь.

20.12.2006, 10:59

Цитата:

cкорее всего Вы правы, т.к. разница напряжений на клеммах АКБ и между "+" АКБ и гайкой на кузове - порядка 0.3В. Между "+" АКБ и гайкой на двигателе - практически без потерь.

Перечитайте, что написали...

sma · 20.12.2006, 12:48

Цитата:

Перечитайте, что написали...

А что не так?

20.12.2006, 12:50

Цитата:

А что не так?

между "+" АКБ и гайкой на кузове - порядка 0.3В

sma · 20.12.2006, 13:07

Я хотел сказать что между "+" АКБ и гайкой на кузове, куда "-" с АКБ приходит - на 0.3В меньше, чем на клеммах АКБ, а между "+" АКБ и гайкой на двигателе, куда приходит еще один "-" с АКБ - практически такое же напряжение, как и на клеммах АКБ

Alex24.73 · 20.12.2006, 18:06

промерь между 1ДМРВ (желтый) и минусом АКБ, потом 1ДМРВ (желтый) и двигаделем. Если напряжение одинаковое то продлема в массе ДМРВ. Скрутка находитса возле разёма ЭБУ.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ДМРВ	dj23	Помощь начинающим	17	26.05.2009 23:16
АЦП ДМРВ BOSCH-037	bocs	Диагностика	20	02.02.2007 22:43
ДМРВ BMW m50	abrakadabra	Диагностика	7	17.11.2006 22:37
ДМРВ ...044 и ...064	diagnost	Диагностика	16	28.10.2006 21:30
ДМРВ	Sasha_62	Помощь начинающим	2	12.04.2006 23:42

19.12.2006, 15:37	#1
sma Пользователь Регистрация: 24.09.2006 Сообщений: 38 Вес репутации: 0	мерил между желтым проводом и землей (зеленый с красной полосой, в центре разъема) - 0.992в, между желтым и минусом АКБ - 1.021в. Мерил мультиметром DT838. Это у меня ДМРВ труп или контакт массы ДМРВ с кузовом плохой? Машина - 21124, 7.9.7, тупит до 3000 об/мин

19.12.2006, 16:40	#2
rul44 Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 182 Вес репутации: 0	Я так думаю, что интересней сколько видет ЭБУ в своих каналах АЦП, а между тем и этим начинаем мерить когда есть подозрения на тупость ДМРВ.

19.12.2006, 16:41	#3
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	Скорее,контакт АКБ с кузовом и двигателем плохой.Зачисть и протяни силовые клеммы.

20.12.2006, 13:07	#8
sma Пользователь Регистрация: 24.09.2006 Сообщений: 38 Вес репутации: 0	Я хотел сказать что между "+" АКБ и гайкой на кузове, куда "-" с АКБ приходит - на 0.3В меньше, чем на клеммах АКБ, а между "+" АКБ и гайкой на двигателе, куда приходит еще один "-" с АКБ - практически такое же напряжение, как и на клеммах АКБ

20.12.2006, 18:06	#9
Alex24.73 Местный Регистрация: 04.03.2006 Сообщений: 519 Вес репутации: 0	промерь между 1ДМРВ (желтый) и минусом АКБ, потом 1ДМРВ (желтый) и двигаделем. Если напряжение одинаковое то продлема в массе ДМРВ. Скрутка находитса возле разёма ЭБУ.