Контроллер СОАТЭ для ВОЛГИ

rasch · 11.02.2005, 13:26

Приехал друг на новой ВОЛГЕ (4000 км пробег), много жрет говорит: 12 литров по трассе. Выяснилось, что у него контроллер СОАТЭ. Скачал прогу TesterPlus с http://www.soate.ru/app/. Пишет Блок М1.5.4 Модефикация 302.3763 000-01

Калибровки 5469, ДМРВ HFM62C.

На сайте пишут, что заимозаменяем с блоками МИКАС 7.1 (241.3763-31).

Диагностируется только этой прогой.

Что можно с ним сделать в плане уменьшения расхода топлива?

andrey707 · 11.02.2005, 13:35

Все они так жркт,по крайней мере те что мне попадались с расходом ничего не получилось.меньше 12 нет

rasch · 11.02.2005, 14:01

Может кто тюнил СОАТЭ? Чем менять калибровки? Чем прошивать?

mika · 11.02.2005, 14:10

Твоему другу не повезло.Пусть меняет этот ЭБУ на Микас-7.1.Иной альтернативы не существует.

rasch · 11.02.2005, 14:28

У новых ВОЛГ с МИКАСОМ 7.1 точно такая же проблема - много жрет.

Есть какое-то решение этой проблемы для МИКАСА 7.1?

mika · 11.02.2005, 19:28

Много жрут новые Волги -это сколько ? Начать лучше с самой машины.Если она новая-значит необкатана.А еще -сейчас зима,дополнительные прогревы двигателя,потом пробуксовки - отсюда и большой расход топлива.

Неплохо бы свечные провода заменить на силиконовые.

А еще неплохо бы манеру вождения водителя посмотреть.Часто на Волге

как на тракторе ездят(1000 оборотов,а передача 4-я).

А еще неплохо бы указать,что на крышке Микас-7.1 написано(Е0000530,например).

cooler · 12.02.2005, 12:39

Когда появились у нас первые волги с СОАТЕ, приехал клиент с желанием поставить тюнинг, на прежней авто у него стоял и был очень даволен, у него оказался СОАТЕ, я его отправил к нашим диллерам, он договорился о его замене, только прежний нужно было вывести из строя, что бы здать по гарантии, так я его, зараза, пять минут убивал на стенде для проверки свечей, умирать нехотел, живучий блин

mika · 12.02.2005, 14:27

Не надо его убивать.В нем сделано все так,чтобы он через полгода-год подох сам.А именно,в качестве прокладок используется электротехническая бумага(картон),как впрочем, и в блоках Микас-5.4 этого же завода.В условиях влажности и перепада температур этот картон начинает пробивать.Блок глючит и подыхает.Намек понятен?Влажности он не терпит,ну куча всяких других проблем.

gas · 12.02.2005, 19:34

Один сдох просто от удара молотком по стойке, рядом с местом крепления блока. Деребас короче.

mika · 12.02.2005, 19:42

Это интересная мысль.Я ее упустил.Хотя хорошо помнил,что народ валом

тащит дохлые Микасы(кварц от удара гибнет) и говорит,что я его только слегка молотком и зубилом пытался отрубить(они обычно прикручены болтом и

шляпка у болта сломана),а он совсем умер.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Контроллер	Vadim Burchiyan	По нашемаркам.	11	02.12.2008 11:37
ГБО для СОАТЭ	STKALG	ГБО	2	25.04.2007 15:32
ГБО для СОАТЭ	Dem-on	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	26.02.2007 08:44
Контроллер Экогаз	miha	ГБО	0	12.10.2006 10:20

11.02.2005, 13:26	#1
rasch Новичок Регистрация: 07.05.2004 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Приехал друг на новой ВОЛГЕ (4000 км пробег), много жрет говорит: 12 литров по трассе. Выяснилось, что у него контроллер СОАТЭ. Скачал прогу TesterPlus с http://www.soate.ru/app/. Пишет Блок М1.5.4 Модефикация 302.3763 000-01 Калибровки 5469, ДМРВ HFM62C. На сайте пишут, что заимозаменяем с блоками МИКАС 7.1 (241.3763-31). Диагностируется только этой прогой. Что можно с ним сделать в плане уменьшения расхода топлива?

11.02.2005, 13:35	#2
andrey707 Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 813 Вес репутации: 0	Все они так жркт,по крайней мере те что мне попадались с расходом ничего не получилось.меньше 12 нет

11.02.2005, 14:01	#3
rasch Новичок Регистрация: 07.05.2004 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Может кто тюнил СОАТЭ? Чем менять калибровки? Чем прошивать?

11.02.2005, 14:10	#4
mika Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 1,398 Вес репутации: 0	Твоему другу не повезло.Пусть меняет этот ЭБУ на Микас-7.1.Иной альтернативы не существует.

11.02.2005, 14:28	#5
rasch Новичок Регистрация: 07.05.2004 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	У новых ВОЛГ с МИКАСОМ 7.1 точно такая же проблема - много жрет. Есть какое-то решение этой проблемы для МИКАСА 7.1?

11.02.2005, 19:28	#6
mika Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 1,398 Вес репутации: 0	Много жрут новые Волги -это сколько ? Начать лучше с самой машины.Если она новая-значит необкатана.А еще -сейчас зима,дополнительные прогревы двигателя,потом пробуксовки - отсюда и большой расход топлива. Неплохо бы свечные провода заменить на силиконовые. А еще неплохо бы манеру вождения водителя посмотреть.Часто на Волге как на тракторе ездят(1000 оборотов,а передача 4-я). А еще неплохо бы указать,что на крышке Микас-7.1 написано(Е0000530,например).

12.02.2005, 12:39	#7
cooler Местный Регистрация: 14.07.2004 Сообщений: 345 Вес репутации: 0	Когда появились у нас первые волги с СОАТЕ, приехал клиент с желанием поставить тюнинг, на прежней авто у него стоял и был очень даволен, у него оказался СОАТЕ, я его отправил к нашим диллерам, он договорился о его замене, только прежний нужно было вывести из строя, что бы здать по гарантии, так я его, зараза, пять минут убивал на стенде для проверки свечей, умирать нехотел, живучий блин

12.02.2005, 14:27	#8
mika Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 1,398 Вес репутации: 0	Не надо его убивать.В нем сделано все так,чтобы он через полгода-год подох сам.А именно,в качестве прокладок используется электротехническая бумага(картон),как впрочем, и в блоках Микас-5.4 этого же завода.В условиях влажности и перепада температур этот картон начинает пробивать.Блок глючит и подыхает.Намек понятен?Влажности он не терпит,ну куча всяких других проблем.

12.02.2005, 19:34	#9
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	Один сдох просто от удара молотком по стойке, рядом с местом крепления блока. Деребас короче.

12.02.2005, 19:42	#10
mika Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 1,398 Вес репутации: 0	Это интересная мысль.Я ее упустил.Хотя хорошо помнил,что народ валом тащит дохлые Микасы(кварц от удара гибнет) и говорит,что я его только слегка молотком и зубилом пытался отрубить(они обычно прикручены болтом и шляпка у болта сломана),а он совсем умер.