Ниссан пульсар SERIE SRV 1.5л

zaharov · 22.10.2006, 15:06

Машина 2000 года 105 л.с. . Заглохла во время движения на (газу) думал закончился газ, переключил на бензин - не заводится. Так и притянули его ко мне, сделал самодиагоностику показала ошибок нет. Смотрю искру (распределитель со встроенной катушкой ) на воздухе есть, в цилиндре (смотрел Мотодоком) разряд есть а горение не наблюдаю , где неиспрвность оценить трудно т.к. нужно вторичное напряжение непосредственно с катушки а она закрыта крышкой распределителя. Пробовал снимал крышку распределителя подключал ВВ провод непосредственно к катушке и смотрел напряжение пробоя при максимальном зазоре 10мм 13кВ Больше не развивала катушка. Посмотрел фазы норма , компрессия 14.5 во всех, отсоединял катализ бестолку, Менял свечи, вв провода. Крышку , бегунок , катушку не менял - нечем.

давление топлива норма, управление форсами не причем (заглохла на газу)

У кого есть какие предложения. Я грешу на катушку хотя и не исключаю бегунок и крышку - свиду всё в исправном состоянии

KROLUH · 22.10.2006, 17:07

Осцилку вторички поклади, у меня похожий случай с Маздой был.

max_tr6 · 22.10.2006, 17:38

Если, газ и бензин ..... не заводится.И все в норме

очень похоже на сбитый момент зажигания.

ГБО какое?

zaharov · 22.10.2006, 17:59

Вот осцилка вторички , она снята после распределителя

ГБО ловато . Мотодок показывает зажигание опережение 2 градуса . После прокрутки свечи мокрые ( В бензине) похоже что искры на них нет.

Да и ещё зазор в свечах был 1.5 мм (от времени)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ниссан Ларго	моторист	Диагностика	0	28.03.2006 09:41
ниссан пульсар Ga-16. Ищу схему впрыска	sivab	Помощь начинающим	0	22.02.2006 07:32

22.10.2006, 15:06	#1
zaharov Местный Регистрация: 17.11.2005 Сообщений: 502 Вес репутации: 0	Машина 2000 года 105 л.с. . Заглохла во время движения на (газу) думал закончился газ, переключил на бензин - не заводится. Так и притянули его ко мне, сделал самодиагоностику показала ошибок нет. Смотрю искру (распределитель со встроенной катушкой ) на воздухе есть, в цилиндре (смотрел Мотодоком) разряд есть а горение не наблюдаю , где неиспрвность оценить трудно т.к. нужно вторичное напряжение непосредственно с катушки а она закрыта крышкой распределителя. Пробовал снимал крышку распределителя подключал ВВ провод непосредственно к катушке и смотрел напряжение пробоя при максимальном зазоре 10мм 13кВ Больше не развивала катушка. Посмотрел фазы норма , компрессия 14.5 во всех, отсоединял катализ бестолку, Менял свечи, вв провода. Крышку , бегунок , катушку не менял - нечем. давление топлива норма, управление форсами не причем (заглохла на газу) У кого есть какие предложения. Я грешу на катушку хотя и не исключаю бегунок и крышку - свиду всё в исправном состоянии

22.10.2006, 17:07	#2
KROLUH Местный Регистрация: 21.04.2006 Сообщений: 430 Вес репутации: 0	Осцилку вторички поклади, у меня похожий случай с Маздой был.

22.10.2006, 17:38	#3
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Если, газ и бензин ..... не заводится.И все в норме очень похоже на сбитый момент зажигания. ГБО какое?

22.10.2006, 17:59	#4
zaharov Местный Регистрация: 17.11.2005 Сообщений: 502 Вес репутации: 0	Вот осцилка вторички , она снята после распределителя ГБО ловато . Мотодок показывает зажигание опережение 2 градуса . После прокрутки свечи мокрые ( В бензине) похоже что искры на них нет. Да и ещё зазор в свечах был 1.5 мм (от времени)