газель

[rasul_injectorhik]

90 км это любимая скорость не правильного зажигания в ГРМ, я бы проверил

метку на шкиве КВ , бывает что она смешается в сторону и правельное зажигание по меткам. становится не правельным.

как определить. считаем зубья на шкиве против часовой стрелке от места где их нет 2 штука

метка должна быть между 15 и 16 зубом.



ps на карбюраторных газелях такое бывает когда 2я камера не открывается.

[richi]

[quote]'rasul_injectorhik' *'May 1 2006, 21:47']90 км это любимая скорость не правильного зажигания в ГРМ, я бы проверил

метку на шкиве КВ ,

[Темур]

Если стоит карб и машина ездила на газу,то возможен износ нижней части карба (заслонки и ось)и подсос воздуха.

[rasul_injectorhik]

'richi' *'May 1 2006, 19:07']интересно, как отсутствие двух зубов может сместиться в сторону? :xaxa

ты хоть видел какая там шпонка и шкив :xaxa этоже не тазик



а ты как думаешь?

если прошива бензиновая и накручен октан(судя по тому шо ты написал) то ехать не будет ни на газу, ни на бензине(будет жуткая детонация), оптимально октан -4

грм проверял?

шо и тебя вытягивать надо? или типа нам нужнее чем тебе

[snapback]167423[/snapback]

:xaxa а ты сними энтот шкив и внимательно посмотри. шкив без двух зубьев сидит мертво с КВ а метка находится на кольце (имено на кольце) который впресован на шкив так вот бывает что этот диск смешается, и вместе с ним смешается метка, на работу ДВС это не влияет пока кто нибуть не устоновит зажигание уже по смешеным меткам понял? :xaxa . так что 1:0 в мою пользу)



кто знаеть может и в твою (если придется с этим столкнуться. )

[richi]

на моей и не только (рядом завод где такие моторы сотнями ремонтируют, общаюсь с мотористами) памяти такого не было, а их через меня проходит немало (занимаемся ремонтом 405, 406, 409), рано или поздно все газели ко мне попадают :xaxa

[Темур]

'richi' *'May 2 2006, 00:26']на моей и не только (рядом завод где такие моторы сотнями ремонтируют, общаюсь с мотористами) памяти такого не было, а их через меня проходит немало (занимаемся ремонтом 405, 406, 409), рано или поздно все газели ко мне попадают :xaxa

[snapback]167449[/snapback]

Рас у вас там завод,может наладим поствку нижних частей карбюратора К-151всех модификаций?А то у нас цена на них выросла до 1500р.

Интересно сколько у вас эта часть стоит?

[rasul_injectorhik]

мне два-три раза такие поподались, опыт работы тоже вроде не детский,моторы сам не делаю времени не хватает.хотя в городе много инжекторшиков но которые не навидят ПЛИТУ . и тока я их люблю не потому что они хорошие, а потому что на них здесь монополия :xaxa ,почти!!

надеюсь что скоро и ты столкнешся с этим .



кто сталкивался? дайте знать richi что я не в лужу пукаю

[Александр_П]

[quote]'richi' *'May 2 2006, 01:07']

интересно, как отсутствие двух зубов может сместиться в сторону? :xaxa

ты хоть видел какая там шпонка и шкив :xaxa этоже не тазик



И шкив и шпонку видел, а кто видел вот такое.

[richi]

класно :xaxa ну определить такую хрень походу оч просто и для этого не надо иметь семь пядей во лбу

мля мочил бы сразу таких наездников



значит я был не прав, некоторые умудряются мои извинения :PIVO :PIVO

Рас у вас там завод,может наладим поствку нижних частей карбюратора К-151всех модификаций?А то у нас цена на них выросла до 1500р.

Интересно сколько у вас эта часть стоит?

а этого у нас нет а новый карб(пекар 151д) на закупке 90 баксов, но восстанавливать просто: с той стороны где кулачок подкладывается шайба, заслонка с той стороны, где выработка слегка расклепывается и напильником доводится шоб небыло щелей, и еще на 100 тык. хватит

[Темур]

Мы пробовали по разному делать,но пока ось на ремонтную не поменяешь провалы остаются .