Ремонт ЭБУ:Драйвер форсунки мс33385dh

Anmed · 08.05.2004, 08:13

Не знаю каким образом,но у клиента как-то перемкнули провода

одной из форсунок и пробило 4-х канальный драйвер в контроллере

VS 5.1.2. Машину колбасит,бензол из выхлопной трубы льёт

т.к. форсунка открытая всё время. Клиенту надо(как обычно) срочно

крутить полштуки кило в Сочи и на такое попадалово он никак,ну никак не рассчитывал. Вплоть до того,что денег на новый контроллер

просто нет в наличии. Микросхема МС33385 доступна разве что в виде PDF. И самое обидное,что контроллер то в целом рабочий,кроме

одного канала одной микросхемы. Есть два варианта:1.Можно

поменять режим впрыска,но поскольку я только начинающий и мало

опытен в этом( движок ,не забываем 16 кл., впрыск фазированный)

то вариант 2. Отпаиваем аккуратно от платы ножки пробитого

канала. Сверху на микросхему напаиваем 155лн1 и вход на пробитый

канал(берём с платы проводком) инвертируем одним элементом ЛН-ки.

После инверсии- на базу любого(мощного) npn транзистора,эмиттер на массу, коллектор на то место ,откуда отпаяли пробитый выход драйвера. Прохождение импульсов,их идентичность с рабочими каналами контролируем осциллографом. Нагрев транзистора-пальцем.

Я поставил кт817 и не греется. Прошло полтора месяца,клиент позванивает,не нашел ли я мс33385,всё работает.

P.S. Всё залить герметиком.

matrus3 · 08.05.2004, 14:48

Проба

18.08.2005, 01:28

У меня что то похожее приключилось, только вырубается драйвер не форсунок, а котушек зажигания - на АУДИ А6 их целых три штуки, по одной на каждые два цилиндра. И то как то странно то работает то нет, никакой закономерности в работе не прослеживается. Ну так как опыта у меня маловато побоялся я в блоке выпаивать микруху. Может кто лечил такой конфуз.?

08.05.2004, 08:13	#1
Anmed Новичок Регистрация: 29.04.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Ремонт ЭБУ:Драйвер форсунки мс33385dh Не знаю каким образом,но у клиента как-то перемкнули провода одной из форсунок и пробило 4-х канальный драйвер в контроллере VS 5.1.2. Машину колбасит,бензол из выхлопной трубы льёт т.к. форсунка открытая всё время. Клиенту надо(как обычно) срочно крутить полштуки кило в Сочи и на такое попадалово он никак,ну никак не рассчитывал. Вплоть до того,что денег на новый контроллер просто нет в наличии. Микросхема МС33385 доступна разве что в виде PDF. И самое обидное,что контроллер то в целом рабочий,кроме одного канала одной микросхемы. Есть два варианта:1.Можно поменять режим впрыска,но поскольку я только начинающий и мало опытен в этом( движок ,не забываем 16 кл., впрыск фазированный) то вариант 2. Отпаиваем аккуратно от платы ножки пробитого канала. Сверху на микросхему напаиваем 155лн1 и вход на пробитый канал(берём с платы проводком) инвертируем одним элементом ЛН-ки. После инверсии- на базу любого(мощного) npn транзистора,эмиттер на массу, коллектор на то место ,откуда отпаяли пробитый выход драйвера. Прохождение импульсов,их идентичность с рабочими каналами контролируем осциллографом. Нагрев транзистора-пальцем. Я поставил кт817 и не греется. Прошло полтора месяца,клиент позванивает,не нашел ли я мс33385,всё работает. P.S. Всё залить герметиком.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ремонт ЭБУ	Allias	Помощь начинающим	5	08.11.2006 23:38
Ремонт ЭБУ Bosh M7.9.7	Oberon	По нашемаркам	7	11.06.2006 19:55
Ремонт ЭБУ Gm	Alex47	По нашемаркам	8	11.05.2006 22:33
Ремонт ЭБУ М7,1 и М5,4	Sensej	Курилка	54	06.03.2006 19:03
Ремонт ЭБУ Я5.1-71	sovg	Диагностика	7	25.05.2005 07:43

08.05.2004, 14:48	#2
matrus3 Новичок Регистрация: 05.02.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Проба

18.08.2005, 01:28	#3
Kucher Гость Сообщений: n/a	У меня что то похожее приключилось, только вырубается драйвер не форсунок, а котушек зажигания - на АУДИ А6 их целых три штуки, по одной на каждые два цилиндра. И то как то странно то работает то нет, никакой закономерности в работе не прослеживается. Ну так как опыта у меня маловато побоялся я в блоке выпаивать микруху. Может кто лечил такой конфуз.?