Ремонт ЭБУ:Драйвер форсунки мс33385dh
 

Не знаю каким образом,но у клиента как-то перемкнули провода

одной из форсунок и пробило 4-х канальный драйвер в контроллере

VS 5.1.2. Машину колбасит,бензол из выхлопной трубы льёт

т.к. форсунка открытая всё время. Клиенту надо(как обычно) срочно

крутить полштуки кило в Сочи и на такое попадалово он никак,ну никак не рассчитывал. Вплоть до того,что денег на новый контроллер

просто нет в наличии. Микросхема МС33385 доступна разве что в виде PDF. И самое обидное,что контроллер то в целом рабочий,кроме

одного канала одной микросхемы. Есть два варианта:1.Можно

поменять режим впрыска,но поскольку я только начинающий и мало

опытен в этом( движок ,не забываем 16 кл., впрыск фазированный)

то вариант 2. Отпаиваем аккуратно от платы ножки пробитого

канала. Сверху на микросхему напаиваем 155лн1 и вход на пробитый

канал(берём с платы проводком) инвертируем одним элементом ЛН-ки.

После инверсии- на базу любого(мощного) npn транзистора,эмиттер на массу, коллектор на то место ,откуда отпаяли пробитый выход драйвера. Прохождение импульсов,их идентичность с рабочими каналами контролируем осциллографом. Нагрев транзистора-пальцем.

Я поставил кт817 и не греется. Прошло полтора месяца,клиент позванивает,не нашел ли я мс33385,всё работает.

P.S. Всё залить герметиком.

Проба

У меня что то похожее приключилось, только вырубается драйвер не форсунок, а котушек зажигания - на АУДИ А6 их целых три штуки, по одной на каждые два цилиндра. И то как то странно то работает то нет, никакой закономерности в работе не прослеживается. Ну так как опыта у меня маловато побоялся я в блоке выпаивать микруху. Может кто лечил такой конфуз.? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif