РДТ 380Кпа

techtech · 27.03.2006, 11:21

Такое дело: ТАЗ 1.6 - 8в башка сделана по максимум (раздрочена большие клапана и т.п.) ресивер выпуск 51, вал 11.7, форсы от Волги желтые.

Настраивали матрицей по ШДК - вяло круится на верхах, смесь ставили на 66-100% 12-10 - все равно тухло (вал крутили тоже).

Затем предложили поставить РДТ не стандарт а на 380 Кпа. - Машина начала ехать - раскручиватся в легкую, вообщем песня. Смотри по ШДК - состав смеси изменился на верхах незначительно! Подогнали опять к 12 - машина прет! Ставим стандарт РДТ и смесь 12 по ШДК - машина не едет! В чем прикол?

Andy Frost · 28.03.2006, 07:36

Цитата:

'techtech' *'Mar 27 2006, 11:21']Такое дело: ТАЗ 1.6 - 8в башка сделана по максимум (раздрочена большие клапана и т.п.) ресивер выпуск 51, вал 11.7, форсы от Волги желтые.

Настраивали матрицей по ШДК - вяло круится на верхах, смесь ставили на 66-100% 12-10 - все равно тухло (вал крутили тоже).

Затем предложили поставить РДТ не стандарт а на 380 Кпа. - Машина начала ехать - раскручиватся в легкую, вообщем песня. Смотри по ШДК - состав смеси изменился на верхах незначительно! Подогнали опять к 12 - машина прет! Ставим стандарт РДТ и смесь 12 по ШДК - машина не едет! В чем прикол?

[snapback]155886[/snapback]

Что приходит в голову...

Матрица, на сколько я знаю, не мгновенно приходит к оптимальной смеси, а шагами, те для того чтобы получить в точке нормальную поправку, это точку надо пройти несколько раз.

Судя по тому, что на большом РДТ топливо все же попало, то на маленьком была большая дельта от начальной поправки до оптимальной и просто не до конца выкатали с матрицей. Это как предположение...

emmibox · 28.03.2006, 14:06

Давайте все-таки оперировать реальными данными - давление в рампе с старым и новым РДТ на высоких расходах кто-нибудь мерил? Может регулятор просто дохлый или травит. Короче если давление не стабильно - машина не крутится! (кстати про проверку давления в инструкции к матрице написано - а инструкции пишутся кровью).

От давления зависит факел распыла форсунок. И потом не все машины при 12 едут при 10 она не поедет точно. Там между 13-12 надо ловить (от степени зависит).

Вал крутить бесполезно - в перекрытие по индикаторам ставьте, если не едет - в помойку вал!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
РДТ	Саша	Помощь начинающим	8	06.06.2006 08:52
РДТ	dimazon	Помощь начинающим	6	12.12.2005 15:21

27.03.2006, 11:21	#1
techtech Местный Регистрация: 07.07.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Такое дело: ТАЗ 1.6 - 8в башка сделана по максимум (раздрочена большие клапана и т.п.) ресивер выпуск 51, вал 11.7, форсы от Волги желтые. Настраивали матрицей по ШДК - вяло круится на верхах, смесь ставили на 66-100% 12-10 - все равно тухло (вал крутили тоже). Затем предложили поставить РДТ не стандарт а на 380 Кпа. - Машина начала ехать - раскручиватся в легкую, вообщем песня. Смотри по ШДК - состав смеси изменился на верхах незначительно! Подогнали опять к 12 - машина прет! Ставим стандарт РДТ и смесь 12 по ШДК - машина не едет! В чем прикол?

28.03.2006, 14:06	#3
emmibox Reverse Engineer Регистрация: 06.06.2004 Адрес: Москва Сообщений: 2,360 Вес репутации: 10	Давайте все-таки оперировать реальными данными - давление в рампе с старым и новым РДТ на высоких расходах кто-нибудь мерил? Может регулятор просто дохлый или травит. Короче если давление не стабильно - машина не крутится! (кстати про проверку давления в инструкции к матрице написано - а инструкции пишутся кровью). От давления зависит факел распыла форсунок. И потом не все машины при 12 едут при 10 она не поедет точно. Там между 13-12 надо ловить (от степени зависит). Вал крутить бесполезно - в перекрытие по индикаторам ставьте, если не едет - в помойку вал!