ауди 80 моноинж.

olezhka · 12.03.2006, 01:07

Всем привет.

Вопрос таков

Ауди 80 моно инжектор 2.0

Расход по городу 16-20литров!

Проверил:

механику, сист.зажигания горение ОК!(уоз 6),

Дрос.заслонку(дпдз,шаг.дв,х� �)»дельфином»,форсунку почистил!

Проверил Л ЗОНД(0.2-0.

норма .но он уневерсальный!!!

(у меня был похожий случ. с маздой пост. универс. Л-зонд расход вырос в два раза!)

Может таже проблема?

Также проверил ходовую,и выкрутил свечи корич.цвета! ?

Куда уходит А 95 ???

kadet · 12.03.2006, 02:00

После сильных морозов было два подобных случая

Passat B3 mono и Golf III mono

- IAT (темп. возд) на горячую вроде норма ( 600 - 800 ом )

снял, вынес на улицу - при 0гр. показал 56-60ком , при положенных 7-8ком.

Замена поставила все в норму...

olezhka · 12.03.2006, 02:15

у него это с лета.

IAT он находиться возле форсунки?

сопр.IAT проверил тестером?

uncle_sem · 12.03.2006, 09:28

опросить для начала самодиагностику. потом проверить датчик температуры воздуха и температуры двигателя.

лямбда фронты хорошие дает? может она издохла уже?

kadet · 12.03.2006, 11:54

Да, IAT рядом с форсункой.

Проверить можно любым омметром.

SSB · 12.03.2006, 12:12

Термостат проверь, может ОЖ по большому кругу все время циркулирует. И метки ГРМ я бы проверил, часто такие машины приходят с несовпадением на 1 зуб.

velcom · 12.03.2006, 17:06

Давление топлива-----??????

olezhka · 13.03.2006, 23:57

Метки ГРМ все четко. Что вы скажете по поводу универсального Л-зонда?

velcom · 14.03.2006, 08:55

Цитата:

'olezhka' *'Mar 14 2006, 00:57']Метки ГРМ все четко. Что вы скажете по поводу универсального Л-зонда?

[snapback]150799[/snapback]

Ни чего !

Проверь ДТ в системе , и сделай газоанализ , сам всё поймёшь !

GDWan · 15.03.2006, 01:34

Лично я только унив лямбды и ставлю, Бош тоже с браком бывает.

Сколько таких моновпрысков было - все норма а он жрет.

Или наоборот - дерг на разгоне из-за нехватки топл.

Если во ВСЕХ элементах по отдельности уверен - от ГРМ, датчиков до выбега машины - можно подстроить подачу топлива изм. положения ДПДЗ.

Аккуратно!!!

Если моложе 93г и считыв. ВагКом(Тул) - см. Mixture Cоrrection.Чем ближе к нулю, тем ближе к базовой программе.+5% и более дают уже ощутимый перерасход (на переходных режимах - замерить очень трудно!) -5%-10% - может дергатья на разгоне или тупить.

Если прог не считывается, придется догадываться. Если расход - значит нужно

сдвинуть ДПДЗ в сторону ОТКРЫТИЯ , т.е. УВЕЛ подачи топлива - тогда общая

корррекция уйде в минус. Точность большая!Сдвиг на 0.1 В может кардинально изменить ситуацию.(Autоdata отдыхает!)Запомнить начальное положение, чтобы можно было все вернуть взад!!! (можно поставить упор и записать значение - от него плясать -типа сдвинул на -0.08 В)

Можно еще обнулить комп (сбросить адаптации), отключить лямбду и мерить СО - если есть начальный перелив- система потом подстроится в минус, если колбасит из-за обеднения - при подключении лямбды коррекция уйдет в +.

И будет жрать, как ни странно. Лично все проверял!

12.03.2006, 01:07	#1
olezhka Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 199 Вес репутации: 0	Всем привет. Вопрос таков Ауди 80 моно инжектор 2.0 Расход по городу 16-20литров! Проверил: механику, сист.зажигания горение ОК!(уоз 6), Дрос.заслонку(дпдз,шаг.дв,х� �)»дельфином»,форсунку почистил! Проверил Л ЗОНД(0.2-0.норма .но он уневерсальный!!! (у меня был похожий случ. с маздой пост. универс. Л-зонд расход вырос в два раза!) Может таже проблема? Также проверил ходовую,и выкрутил свечи корич.цвета! ? Куда уходит А 95 ???

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ауди 100	SKMN	Помощь начинающим	5	28.06.2009 17:33
ауди S6	дед30	Диагностика	7	25.05.2009 19:06
ауди 100 2.8 V6	nilunafu	Диагностика	6	30.01.2006 13:33

12.03.2006, 02:00	#2
kadet Местный Регистрация: 14.04.2004 Сообщений: 128 Вес репутации: 0	После сильных морозов было два подобных случая Passat B3 mono и Golf III mono - IAT (темп. возд) на горячую вроде норма ( 600 - 800 ом ) снял, вынес на улицу - при 0гр. показал 56-60ком , при положенных 7-8ком. Замена поставила все в норму...

12.03.2006, 02:15	#3
olezhka Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 199 Вес репутации: 0	у него это с лета. IAT он находиться возле форсунки? сопр.IAT проверил тестером?

12.03.2006, 09:28	#4
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	опросить для начала самодиагностику. потом проверить датчик температуры воздуха и температуры двигателя. лямбда фронты хорошие дает? может она издохла уже?

12.03.2006, 11:54	#5
kadet Местный Регистрация: 14.04.2004 Сообщений: 128 Вес репутации: 0	Да, IAT рядом с форсункой. Проверить можно любым омметром.

12.03.2006, 12:12	#6
SSB Местный Регистрация: 30.08.2005 Сообщений: 107 Вес репутации: 0	Термостат проверь, может ОЖ по большому кругу все время циркулирует. И метки ГРМ я бы проверил, часто такие машины приходят с несовпадением на 1 зуб.

12.03.2006, 17:06	#7
velcom Местный Регистрация: 07.08.2005 Сообщений: 824 Вес репутации: 0	Давление топлива-----??????

13.03.2006, 23:57	#8
olezhka Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 199 Вес репутации: 0	Метки ГРМ все четко. Что вы скажете по поводу универсального Л-зонда?

15.03.2006, 01:34	#10
GDWan Пользователь Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 64 Вес репутации: 0	Лично я только унив лямбды и ставлю, Бош тоже с браком бывает. Сколько таких моновпрысков было - все норма а он жрет. Или наоборот - дерг на разгоне из-за нехватки топл. Если во ВСЕХ элементах по отдельности уверен - от ГРМ, датчиков до выбега машины - можно подстроить подачу топлива изм. положения ДПДЗ. Аккуратно!!! Если моложе 93г и считыв. ВагКом(Тул) - см. Mixture Cоrrection.Чем ближе к нулю, тем ближе к базовой программе.+5% и более дают уже ощутимый перерасход (на переходных режимах - замерить очень трудно!) -5%-10% - может дергатья на разгоне или тупить. Если прог не считывается, придется догадываться. Если расход - значит нужно сдвинуть ДПДЗ в сторону ОТКРЫТИЯ , т.е. УВЕЛ подачи топлива - тогда общая корррекция уйде в минус. Точность большая!Сдвиг на 0.1 В может кардинально изменить ситуацию.(Autоdata отдыхает!)Запомнить начальное положение, чтобы можно было все вернуть взад!!! (можно поставить упор и записать значение - от него плясать -типа сдвинул на -0.08 В) Можно еще обнулить комп (сбросить адаптации), отключить лямбду и мерить СО - если есть начальный перелив- система потом подстроится в минус, если колбасит из-за обеднения - при подключении лямбды коррекция уйдет в +. И будет жрать, как ни странно. Лично все проверял!