почему они не заводятся??? - Страница 4

karp · 09.02.2006, 21:36

сначала хоть расскажи про машину;модель,пробег,год выпуска и т.д и.т.п....

fsv · 09.02.2006, 23:56

ваЗик 2002 г. дв.2111 мозг БОША -541 - 70 ка точнее не помню (3-и года служил верой и правдой!) , а тут такое разочерование

karp · 10.02.2006, 00:13

для начала сними ,разбери и смажь стартер,обязательно проверь АКБ,выкрути и проверь свечи.Если стартер не крутит,последние два пункта можешь отбросить;только с рабочим стартером!!!

kutur · 10.02.2006, 19:10

fsv

возьми толстый провод, включи зажигание, открой капот и замкни проводом плюс аккум. и втягивающее. Если втягивающее клацнуло и завертелся стартер , то проблем кроется в проводке+реле управления стартером. Если втягивающее клацнуло а стартер не завертелся то проблем в роторе стартера, а скорее в щетках.

При замыкании будет неслабая искра, боятся не надо, только провод надо крепко прижимать к контактам.

На машинах с АКП это единственный способ завестись, если на втягивающее плюс 12в не приходит.

При смазке стартера не переусердствуй со смазкой. Если во втягивающее натолкаешь смазки, то хрен оно втянется. Там зазор маленький. Лучше если Оно будет чистое без ржавчины и сухое без смазки.

dama · 11.02.2006, 17:34

При сильном морозе чтобы не мучится начинали заводить с продувки и чуть эфира.Нет результата порцию бензина сжигали и смотрели что в остатке.Если остается коричневая жижа,подсоединяли промывочную установку и гоняли на провереном бензине.Естественно заменив свечи.Далее старые сечи на место .Бензин из бака и вперед.Никаких заморочек не было.Кстати обслуженные во время машины и при 38 заводились и ездили без проблемм.Но то местные.А проталкивали исключительно транзит.

Kraber · 11.02.2006, 19:27

Всё перечисленное - это хорошо.

Есть ещё нюанс на трети запускаемых машинках вся хрень из за ДМРВ.

Брешет, вот и чернеют свечи быстренько, какой уж там уверенный запуск :xaxa

Саша · 11.02.2006, 19:46

Угу, а еще есть особи или организмы, которые помоют моторчик перед холодами и мучаются потом. водичка попадает между ротором и статором и как водится замерзает потом, либо с толкача, либо с горячим чайником по утрам. пока двигун теплый ОК, остыл - чайник и в путь. Самое интересноек, что разборка и продувка стартера мало помогает.

евген · 11.02.2006, 20:48

Цитата:

'dama' *'Feb 11 2006, 19:34']При сильном морозе чтобы не мучится начинали заводить с продувки и чуть эфира.Нет результата порцию бензина сжигали и смотрели что в остатке.Если остается коричневая жижа,подсоединяли промывочную установку и гоняли на провереном бензине.Естественно заменив свечи.Далее старые сечи на место .Бензин из бака и вперед.Никаких заморочек не было.Кстати обслуженные во время машины и при 38 заводились и ездили без проблемм.Но то местные.А проталкивали исключительно транзит.

[snapback]138469[/snapback]

Все хочу принести с работы и забываю ДМРВ после запуска с эфиром,сфотографировать и выложить,это просто забавно.

:xaxa :xaxa :xaxa

bumer_v · 13.02.2006, 20:20

Цитата:

'евген' *'Feb 8 2006, 18:54']Вот тут бы знаки препинания поставить,или перефразировать.

"Выкручиваешь на морозе свечи" или "выкручиваешь залитые свечи",но в тепле.Если по второму варианту они будут всегда покрываться инеем,потому как они холодные и теплый воздух будет на них(свечах)конденсироватьс я.

[snapback]137235[/snapback]

Именно на морозе, в тепло не заезжаешь!!!

АВС · 15.02.2006, 21:34

Насчёт заводки с буксира: - Вчера приехал клиент (ВАЗ-16кл, 1.5л). Говорит, что аккумулятор сдох, утром дёрнули тросом - завелась, проездил целый день, но смущал какой то шаркающий звук, который появился после такой заводки. Когда я снял крышку ремня, то обнаружил, что штук 10 зубьев нет, срезано! Но остальных хватало, чтобы ремень не проскочил, клапана остались целые. К слову сказать ремень изношен, у корня всех зубьев - трещины.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кто такие ХРЮНЫ и в чем они не правы!	liberty75	Разборки	14	28.08.2011 05:34
Шкоды первый раз не заводятся	yvm	Диагностика	4	02.08.2009 15:56
Я7.2 не показывает параметры,почему?	Темур	Диагностика	9	19.10.2006 07:49
не вижу почему то не одной	dama	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	6	16.02.2006 22:04

09.02.2006, 21:36	#31
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	сначала хоть расскажи про машину;модель,пробег,год выпуска и т.д и.т.п....

09.02.2006, 23:56	#32
fsv Новичок Регистрация: 07.02.2006 Сообщений: 11 Вес репутации: 0	ваЗик 2002 г. дв.2111 мозг БОША -541 - 70 ка точнее не помню (3-и года служил верой и правдой!) , а тут такое разочерование

10.02.2006, 00:13	#33
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	для начала сними ,разбери и смажь стартер,обязательно проверь АКБ,выкрути и проверь свечи.Если стартер не крутит,последние два пункта можешь отбросить;только с рабочим стартером!!!

10.02.2006, 19:10	#34
kutur Новичок Регистрация: 10.02.2006 Сообщений: 8 Вес репутации: 0	fsv возьми толстый провод, включи зажигание, открой капот и замкни проводом плюс аккум. и втягивающее. Если втягивающее клацнуло и завертелся стартер , то проблем кроется в проводке+реле управления стартером. Если втягивающее клацнуло а стартер не завертелся то проблем в роторе стартера, а скорее в щетках. При замыкании будет неслабая искра, боятся не надо, только провод надо крепко прижимать к контактам. На машинах с АКП это единственный способ завестись, если на втягивающее плюс 12в не приходит. При смазке стартера не переусердствуй со смазкой. Если во втягивающее натолкаешь смазки, то хрен оно втянется. Там зазор маленький. Лучше если Оно будет чистое без ржавчины и сухое без смазки.

11.02.2006, 17:34	#35
dama Местный Регистрация: 04.02.2006 Сообщений: 141 Вес репутации: 0	При сильном морозе чтобы не мучится начинали заводить с продувки и чуть эфира.Нет результата порцию бензина сжигали и смотрели что в остатке.Если остается коричневая жижа,подсоединяли промывочную установку и гоняли на провереном бензине.Естественно заменив свечи.Далее старые сечи на место .Бензин из бака и вперед.Никаких заморочек не было.Кстати обслуженные во время машины и при 38 заводились и ездили без проблемм.Но то местные.А проталкивали исключительно транзит.

11.02.2006, 19:27	#36
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Всё перечисленное - это хорошо. Есть ещё нюанс на трети запускаемых машинках вся хрень из за ДМРВ. Брешет, вот и чернеют свечи быстренько, какой уж там уверенный запуск :xaxa

11.02.2006, 19:46	#37
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	Угу, а еще есть особи или организмы, которые помоют моторчик перед холодами и мучаются потом. водичка попадает между ротором и статором и как водится замерзает потом, либо с толкача, либо с горячим чайником по утрам. пока двигун теплый ОК, остыл - чайник и в путь. Самое интересноек, что разборка и продувка стартера мало помогает.

15.02.2006, 21:34	#40
АВС Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 226 Вес репутации: 0	Насчёт заводки с буксира: - Вчера приехал клиент (ВАЗ-16кл, 1.5л). Говорит, что аккумулятор сдох, утром дёрнули тросом - завелась, проездил целый день, но смущал какой то шаркающий звук, который появился после такой заводки. Когда я снял крышку ремня, то обнаружил, что штук 10 зубьев нет, срезано! Но остальных хватало, чтобы ремень не проскочил, клапана остались целые. К слову сказать ремень изношен, у корня всех зубьев - трещины.