ГРЕБАНЫЕ ПУЗЫРИ - Страница 3

Vitya · 31.12.2005, 17:22

Не ДВРМ с АЦП 1.113 действительно завышено

Максимум 1.02!!!!

Nikel · 31.12.2005, 17:28

Цитата:

'iai' *'Dec 31 2005, 13:48']А что у вас на каждой машине ДВРМ с АЦП 1.113??? и они при это ездят????

[snapback]125044[/snapback]

вобще ездюют,

только дергаются глохнут и жрут дофига бензина

.... вчера из 3х машин на 2х ДМРВ заменил....

markus · 31.12.2005, 17:32

iai не нужно утрировать . я неговорю что 1.113в это нормально . просто за мою практику дмрв с 0.996 в попадались два раза . а остальные авто с дмрв отличным от 0.996 до 1.02в в среднем . ездят вполне прилично.

iai · 31.12.2005, 22:34

У человека провал, а его причина скорее всего в ДВРМ. Менять всем подряд ДВРМ я не предлагал. Согласен что при 1,016 все работает нормально, но при 1,035 уже не всегда.

евген · 31.12.2005, 23:07

ДМРВ менять(хотя причина еще может быть в проводке).

Инициализацию-обязательно(особенно для МР7).

МР7 и при АЦП ДМРВ 1,035 будет ездить нормально.

Ярослав · 31.12.2005, 23:17

Попробуй поставь прошиву без ДК.Косвенно проверишь.А АЦП 0,996 - это для

нулевого ДМРВ.Встречал 1,3 - клиент не жаловался и 1,01 - мертвый.Хотя,как правило,АЦП сам по сбе в 80% - показатель.

richi · 31.12.2005, 23:52

мужики там уже ваш президент, а вы тут работаете еще :xaxa

бегом наливайте водку и пить :xaxa

Ярослав · 01.01.2006, 00:14

Знаешь,richi, я родился на Украине.И мне смешно с высоты СССР это разделение и кучка президентов.

:10:

Sensej · 01.01.2006, 01:08

[quote]'Ярослав' *'Jan 1 2006, 00:14']Знаешь,richi, я родился на Украине.И мне смешно с высоты СССР это разделение и кучка президентов.

02.01.2006, 14:53

Насчёт ДМРВ: - как то помогла промывка этого датчика (ВАЗ - пятнашка). По субьективному ощущению клиента машина слабо разгонялась. Сканером замерил - на ХХ раскод 14кг/ч. Снял датчик, промыл при помощи ВД-40, затем спиртом, разведённым водой, просушил на воздухе и установил обратно. И помогло! Расход на ХХ пришёл в норму и я сам почувствовал, как возросла тяга.

П.С. - помогает не всегда, 2 раза помогло и 3 раза безрезультатно. Ещё читал, что продувать воздухом измерительный элемент нельзя, кисточками пользоваться нельзя, можно повредить.

31.12.2005, 17:22	#21
Vitya Местный Регистрация: 23.03.2005 Сообщений: 496 Вес репутации: 0	Не ДВРМ с АЦП 1.113 действительно завышено Максимум 1.02!!!!

31.12.2005, 17:32	#23
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	iai не нужно утрировать . я неговорю что 1.113в это нормально . просто за мою практику дмрв с 0.996 в попадались два раза . а остальные авто с дмрв отличным от 0.996 до 1.02в в среднем . ездят вполне прилично.

31.12.2005, 22:34	#24
iai Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 257 Вес репутации: 0	У человека провал, а его причина скорее всего в ДВРМ. Менять всем подряд ДВРМ я не предлагал. Согласен что при 1,016 все работает нормально, но при 1,035 уже не всегда.

31.12.2005, 23:07	#25
евген Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 2,486 Вес репутации: 0	ДМРВ менять(хотя причина еще может быть в проводке). Инициализацию-обязательно(особенно для МР7). МР7 и при АЦП ДМРВ 1,035 будет ездить нормально.

31.12.2005, 23:17	#26
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Попробуй поставь прошиву без ДК.Косвенно проверишь.А АЦП 0,996 - это для нулевого ДМРВ.Встречал 1,3 - клиент не жаловался и 1,01 - мертвый.Хотя,как правило,АЦП сам по сбе в 80% - показатель.

31.12.2005, 23:52	#27
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	мужики там уже ваш президент, а вы тут работаете еще :xaxa бегом наливайте водку и пить :xaxa

01.01.2006, 00:14	#28
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Знаешь,richi, я родился на Украине.И мне смешно с высоты СССР это разделение и кучка президентов. :10:

01.01.2006, 01:08	#29
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	[quote]'Ярослав' *'Jan 1 2006, 00:14']Знаешь,richi, я родился на Украине.И мне смешно с высоты СССР это разделение и кучка президентов.

02.01.2006, 14:53	#30
ABC Гость Сообщений: n/a	Насчёт ДМРВ: - как то помогла промывка этого датчика (ВАЗ - пятнашка). По субьективному ощущению клиента машина слабо разгонялась. Сканером замерил - на ХХ раскод 14кг/ч. Снял датчик, промыл при помощи ВД-40, затем спиртом, разведённым водой, просушил на воздухе и установил обратно. И помогло! Расход на ХХ пришёл в норму и я сам почувствовал, как возросла тяга. П.С. - помогает не всегда, 2 раза помогло и 3 раза безрезультатно. Ещё читал, что продувать воздухом измерительный элемент нельзя, кисточками пользоваться нельзя, можно повредить.