юнискан

[caramba]

подскажите кто -то смотрел юнисканом форды эсли смотрел то поделитесь как

[andrew_brest]

я пробоваль только на своем Мондео 93г. 1.6 - работает

надо соединить L-in и L-out и соединить с L-line на колодке

диагностики , K-in на K-line на колодке (т.е. K-in И K-out соединять НЕ НАДО!!!! только K-in!!!)

[dmitryvb]

пиши какой конкретно форд тебя интересует. если все- на, может сгодится. тут не только форды, опеля но почти весь мировой автопром



[attachment=25494:attachment]

[cap]

Положил вторую часть положи и первую

[dmitryvb]

Тысячa извинений Выкладываю почти весь мировой автопром

[attachment=25602:attachment]

[attachment=25601:attachment]

[hor-sheff]

пиши какой конкретно форд тебя интересует. если все- на, может сгодится. тут не только форды, опеля но почти весь мировой автопром



[attachment=25494:attachment]

уже 2 года прошло с момента написания автором этого сабж.

Но инфа все равно полезная. Спасибо!

[ol_120]

я пробоваль только на своем Мондео 93г. 1.6 - работает

надо соединить L-in и L-out и соединить с L-line на колодке

диагностики , K-in на K-line на колодке (т.е. K-in И K-out соединять НЕ НАДО!!!! только K-in!!!)

По Ford - EEC -IV – EFI. Эти форды выдают мигающие коды по K-line на при замыкании L-line на массу и Visa должна их расшифровать.

Точно так же, как и установить перемычку - L разъёма авто на массу и считать их с K при помощи светодиода через сопротивление 1k5 на + аккумулятора. Но некоторые модели читаются - диод через сопротивление на K и массу.