дино-прога :) - Страница 2

Николай158 · 25.04.2005, 21:22

Вот интересный приборчик:G-tech Pro.

Вот ссылочка http://www.mcautotuner.ru/PAGES/freesoft.htm

Fly · 23.05.2005, 14:41

Цитата:

'Jetsamnaz' *'Apr 22 2005, 17:37']кстати пишут про прогу POWER-TEST хорошо. тока пока демо есть, но скачать неоткуда. Ниукого нету случаем?

[*"41491"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

есть демка.... но в ней нет ничего толкового.... могу выложить если нада

OlegAE · 23.05.2005, 16:28

Вот как-то встречалась она мне. Но испытать так и не довелось. Пробуйте, может пойдёт.

lporttri · 23.05.2005, 17:32

В мт4 есть тест баланс ин....ой мощности правда только для газ.

Дроссельная заслонко полностью открыта,

форсунки отключаются и при около 500 оборотах включаются,

на 5000 опять отключаются, и т.д. несколько раз.

Судя по времени на раскрутку двигателя определяется

якобы мощность.

Достаточно информативная вещь.

Прошу прощения если эта шняга уже обсуждалась.

Fly · 24.05.2005, 06:53

OlegAE

Спасибо большое! то что надо, а то у меня в демо версии нельзя было замеры делать.. теперь попробую... тока вот не совсем понятно как подключать к инжекторной...

Jetsamnaz · 24.05.2005, 12:38

lporttri

Именно по времени раскрутки реально как раз. Всё что знаешь, рассказывай ... уже задумка в процессе

OlegAE

Спасибо тебе, а то у мкеня тоже дема замерять не умела

Jetsamnaz · 24.05.2005, 14:58

Я тут подергал параметры все и понял, что эта прекрасная прога будет полюбому давать БОЛЬШУЮ погрешность. Хотябы вот из за КПД трансмиссии, которую надо точно знать, потому что изменене уже на 0.05 приводит и изменению мощи более 7л.с. В дополнение надо значсть точную массу авто, что проблематично без весов. Поставили кол1ёса кованные, а потом проложили шумоизоляцию (как я 20 кг мастики

) и какова теперпь масса? Тоже сильно влияет на общие показания, плюс аэродинамика тоже надо точно знать всё. Надо делать не ездия, а нейтрали и с маховика сниимать напрямую! Тогда всё что дальше идёт за ним - не учитываем, и погрешности уменьшаем значительно.

23.05.2005, 17:32	#14
lporttri Местный Регистрация: 24.04.2005 Адрес: Омск Сообщений: 665 Вес репутации: 0	В мт4 есть тест баланс ин....ой мощности правда только для газ. Дроссельная заслонко полностью открыта, форсунки отключаются и при около 500 оборотах включаются, на 5000 опять отключаются, и т.д. несколько раз. Судя по времени на раскрутку двигателя определяется якобы мощность. Достаточно информативная вещь. Прошу прощения если эта шняга уже обсуждалась. __________________ http://www.alfa-gauge.ru

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
нужна прога	LogoVaz	Windows	17	02.09.2009 06:36
прога	голова	Программы	6	26.03.2007 12:59
нужна прога	Vanja12	Помощь начинающим	0	22.03.2007 17:40
Нужна прога VDC-Pro.	kirgis17	Программы	1	18.03.2007 22:00
прога injector	sasha_8742	Обсуждение программ	4	13.04.2005 16:59

25.04.2005, 21:22	#11
Николай158 Местный Регистрация: 21.11.2004 Адрес: г.Одинцово Сообщений: 314 Вес репутации: 0	Вот интересный приборчик:G-tech Pro. Вот ссылочка http://www.mcautotuner.ru/PAGES/freesoft.htm

23.05.2005, 16:28	#13
OlegAE Пользователь Регистрация: 12.05.2005 Сообщений: 61 Вес репутации: 0	Вот как-то встречалась она мне. Но испытать так и не довелось. Пробуйте, может пойдёт.

24.05.2005, 06:53	#15
Fly Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 144 Вес репутации: 0	OlegAE Спасибо большое! то что надо, а то у меня в демо версии нельзя было замеры делать.. теперь попробую... тока вот не совсем понятно как подключать к инжекторной...

24.05.2005, 12:38	#16
Jetsamnaz Местный Регистрация: 31.03.2005 Адрес: Жуковский, Москва Сообщений: 815 Вес репутации: 0	lporttri Именно по времени раскрутки реально как раз. Всё что знаешь, рассказывай ... уже задумка в процессе OlegAE Спасибо тебе, а то у мкеня тоже дема замерять не умела

24.05.2005, 14:58	#17
Jetsamnaz Местный Регистрация: 31.03.2005 Адрес: Жуковский, Москва Сообщений: 815 Вес репутации: 0	Я тут подергал параметры все и понял, что эта прекрасная прога будет полюбому давать БОЛЬШУЮ погрешность. Хотябы вот из за КПД трансмиссии, которую надо точно знать, потому что изменене уже на 0.05 приводит и изменению мощи более 7л.с. В дополнение надо значсть точную массу авто, что проблематично без весов. Поставили кол1ёса кованные, а потом проложили шумоизоляцию (как я 20 кг мастики ) и какова теперпь масса? Тоже сильно влияет на общие показания, плюс аэродинамика тоже надо точно знать всё. Надо делать не ездия, а нейтрали и с маховика сниимать напрямую! Тогда всё что дальше идёт за ним - не учитываем, и погрешности уменьшаем значительно.