Диагностика НИССАН

[svelent]

Держите ещё одну схемку

[ARDIO_RU]

'Vasilich' *'Apr 26 2005, 08:45']Парни че вы паритесь там же написано прога freeware, адаптер простой к-лайн. А прога вот вам при чем запросы на ком порт кидает аж на раз.

[*"42261"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Никакая программа по Ниссан со старым разъемом никогда не будет работать с обычным K-Line адаптером, так как там кроме "развязки" требуется еще подача внешнего сигнала синхронизации в DLC (схемы это только подтверждают).

[Vasilich]

'ARDIO_RU' *'Apr 27 2005, 00:14']Никакая программа по Ниссан со старым разъемом никогда не будет работать с обычным K-Line адаптером, так как там кроме "развязки" требуется еще подача внешнего сигнала синхронизации в DLC (схемы это только подтверждают).

[*"42507"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ну и за...бись что не карбюратор, а схемы с синхронизацией уже лежат, путь народ халяву пощупает.

[Ciclon]

У генератора частота 153600 кГц. для скорости обмена 9600.

В первой схеме стоит хитрый генератор с делителем.

Не ошибитесь при замене на обычный генератор.

Прога рабочая. Я ее сам проверял.

Если хотите выложу чертеж печатной платы в *.LAY

Фотографии я выкладывал в Диагностике Японцев.

[Bobbi]

хотим,выкладывай... :11:

[next806]

Сидим, ждем фотографии

[Ciclon]

Пользуйтесь.