Про Бош 1.5.4

06.09.2005, 17:39

Суть вороса такова : есть сгоревший Я4, можно ли вместо него поставить Бош М1.5.4 2112 1411020 - 40, и что нужно в нём переделать мотор у меня 8 кл.

Alex-13 · 06.09.2005, 18:53

Не парься, ищи рабочий Я4.Или менять проводку.

евген · 06.09.2005, 19:12

Кроме этого: Корпус воздушного фильтра и датчик детонации(шпильку под ДД)

lporttri · 06.09.2005, 20:03

Не так много и переделывать.

А если купить проводку, жгут

стоит в районе 3т.р. вообще лепота.

Другое дело если Cobratty сам не

сможет сделать это, то на сто работа

будет стоить весьма прилично.

06.09.2005, 21:33

Cobratty сможет - факт

, проблема состоит в ох.... дефиците Я4 у нас в Ростове

. Я в принципе разобрался, что заменой прошивки (скажем на Т02), 2112 блок становится 2111. В этом у меня опыта не много, но мне кажется - разберусь

если в чём то не прав поправте плиз. :11:

Николай158 · 06.09.2005, 21:45

Если зальешь прошиву в 2111 от 41

он тоже станет 41

06.09.2005, 23:09

[quote]'Николай158' *'Sep 6 2005, 18:45']Если зальешь прошиву в 2111 от 41

Николай158 · 06.09.2005, 23:32

Цитата:

'Cobratty' *'Sep 7 2005, 00:09']41 - это по иоему Январь 5.1

, а у меня имеется блок 2112 (40).

[*"81235"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ну тогда, его ставь смело на 2111 с R83

Anmed · 07.09.2005, 07:12

Немало Я4 поднял. Может лучше его починить? ДМРВ- классный, а затюненная машина вообще зверь получается. Несколько поднятых мною Я4 именно ростовские - так что если есть желание - договоримся. В аську или в личку стучись, поменяемся телефонами и состыкуемся. Не так далеко, если со временем и транспортом напряжно - можно и с маршруткой\автобусом передать. Терять то всё равно нечего - он же "сгоревший" :xaxa Далее: в случае реальной безвременной кончины блока без каких-либо надежд узреть его здоровым - скорбим.

Но недолго - на фортуне берём среди хлама GM ISFI-2S от опелька(в районе 2 тыс), выпаиваем блушку, впаиваем панельку,ставим микросхему с прошивкой от ВАЗа и в путь.

Более экономичные варианты по моему.

При замене на Бош нужно менять: проводку, датчик детонации, датчик массового расхода воздуха, сам блок, корпус воздушного фильтра. Как ДД крепить там я не знаю, понятно что для рукастого мастерюги-молодца это не проблема, но зачем себе на свои же деньги приключения покупать?

psg · 07.09.2005, 07:56

Датчик детонации крепится на ремонтную шпильку. Недавно была такая же проблема с Я4. Сунулся, а там стабилизатор L4935 выгорел. По всей плате гуляет постоянно 12 вольт. Собрал аналог а блок все равно молчит. Замена ПЗУ ни о чем. В общем пришлось переделывать под 71 Январь. Хозяин-зараза вместо проводки привез хвост 55-и контакный. Два дня извращений и машина уехала. Единственное появилась проблема с запуском на горячую. Машина стабильно заводится со 2-го раза. Первый раз крутишь - схватит и тут же глохнет. Крутишь 2-й раз не дожидаясь выключения бензонасоса все заводится на раз. Может кто скажет что это такое? В принципе не напрягает, хозяин и так в экстазе, но все же.

06.09.2005, 20:03	#4
lporttri Местный Регистрация: 24.04.2005 Адрес: Омск Сообщений: 665 Вес репутации: 0	Не так много и переделывать. А если купить проводку, жгут стоит в районе 3т.р. вообще лепота. Другое дело если Cobratty сам не сможет сделать это, то на сто работа будет стоить весьма прилично. __________________ http://www.alfa-gauge.ru

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Про блондинку	-Bat-	Приколы нашего портала	2	26.12.2006 22:27
Про варон	juri	Приколы нашего портала	0	15.12.2006 21:08
Про VS-42	Борис	Помощь начинающим	4	06.05.2005 10:38
Про VS5.1	SergeyKR	Диагностика	4	01.01.2005 19:08
Про ABS	dimazon	Помощь начинающим	7	31.07.2004 20:04

06.09.2005, 17:39	#1
Cobratty Гость Сообщений: n/a	Суть вороса такова : есть сгоревший Я4, можно ли вместо него поставить Бош М1.5.4 2112 1411020 - 40, и что нужно в нём переделать мотор у меня 8 кл.

06.09.2005, 18:53	#2
Alex-13 Местный Регистрация: 08.06.2005 Сообщений: 386 Вес репутации: 0	Не парься, ищи рабочий Я4.Или менять проводку.

06.09.2005, 19:12	#3
евген Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 2,486 Вес репутации: 0	Кроме этого: Корпус воздушного фильтра и датчик детонации(шпильку под ДД)

06.09.2005, 21:33	#5
Cobratty Гость Сообщений: n/a	Cobratty сможет - факт , проблема состоит в ох.... дефиците Я4 у нас в Ростове . Я в принципе разобрался, что заменой прошивки (скажем на Т02), 2112 блок становится 2111. В этом у меня опыта не много, но мне кажется - разберусь если в чём то не прав поправте плиз. :11:

06.09.2005, 21:45	#6
Николай158 Местный Регистрация: 21.11.2004 Адрес: г.Одинцово Сообщений: 314 Вес репутации: 0	Если зальешь прошиву в 2111 от 41 он тоже станет 41

06.09.2005, 23:09	#7
Cobratty Гость Сообщений: n/a	[quote]'Николай158' *'Sep 6 2005, 18:45']Если зальешь прошиву в 2111 от 41

07.09.2005, 07:12	#9
Anmed Новичок Регистрация: 29.04.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Немало Я4 поднял. Может лучше его починить? ДМРВ- классный, а затюненная машина вообще зверь получается. Несколько поднятых мною Я4 именно ростовские - так что если есть желание - договоримся. В аську или в личку стучись, поменяемся телефонами и состыкуемся. Не так далеко, если со временем и транспортом напряжно - можно и с маршруткой\автобусом передать. Терять то всё равно нечего - он же "сгоревший" :xaxa Далее: в случае реальной безвременной кончины блока без каких-либо надежд узреть его здоровым - скорбим. Но недолго - на фортуне берём среди хлама GM ISFI-2S от опелька(в районе 2 тыс), выпаиваем блушку, впаиваем панельку,ставим микросхему с прошивкой от ВАЗа и в путь. Более экономичные варианты по моему. При замене на Бош нужно менять: проводку, датчик детонации, датчик массового расхода воздуха, сам блок, корпус воздушного фильтра. Как ДД крепить там я не знаю, понятно что для рукастого мастерюги-молодца это не проблема, но зачем себе на свои же деньги приключения покупать?

07.09.2005, 07:56	#10
psg Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 122 Вес репутации: 0	Датчик детонации крепится на ремонтную шпильку. Недавно была такая же проблема с Я4. Сунулся, а там стабилизатор L4935 выгорел. По всей плате гуляет постоянно 12 вольт. Собрал аналог а блок все равно молчит. Замена ПЗУ ни о чем. В общем пришлось переделывать под 71 Январь. Хозяин-зараза вместо проводки привез хвост 55-и контакный. Два дня извращений и машина уехала. Единственное появилась проблема с запуском на горячую. Машина стабильно заводится со 2-го раза. Первый раз крутишь - схватит и тут же глохнет. Крутишь 2-й раз не дожидаясь выключения бензонасоса все заводится на раз. Может кто скажет что это такое? В принципе не напрягает, хозяин и так в экстазе, но все же.