Как поставить Weber горизонтальный на инж мотор?

maxyrius · 31.08.2005, 17:02

это вообще реально?

цель канешно получение мощности, вопрос о том почему не 4ре дроселя рассматривать не будем, потому что их нету. зато есть инжекторная 9ка, и карбовый спортивный мотор.

цель поставить карбовый мотор но сохранить зажигание от ЭБУ.

вообще была идейка использовать веберы на подобие воздушных заслонок 4ех дроселей, но тогда надо свердить коллектор под форсунки, чего бы делать не хотелось.

в теории получается что не будет РХХ, не будет ДМРВ... можно конешно приаттачить ДПДЗ к веберу....

ну вот такой савсем уж вопрос на засыпку, кто что скажет? пока собрали его на карбовых комплектующих с трамблером и т.д., но вопрос остался.

turbo · 31.08.2005, 17:13

Цитата:

'maxyrius' *'Aug 31 2005, 17:02']это вообще реально?

цель канешно получение мощности, вопрос о том почему не 4ре дроселя рассматривать не будем, потому что их нету. зато есть инжекторная 9ка, и карбовый спортивный мотор.

цель поставить карбовый мотор но сохранить зажигание от ЭБУ.

вообще была идейка использовать веберы на подобие воздушных заслонок 4ех дроселей, но тогда надо свердить коллектор под форсунки, чего бы делать не хотелось.

в теории получается что не будет РХХ, не будет ДМРВ... можно конешно приаттачить ДПДЗ к веберу....

ну вот такой савсем уж вопрос на засыпку, кто что скажет? пока собрали его на карбовых комплектующих с трамблером и т.д., но вопрос остался.

[*"78743"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Необходимо взять программу под ДАД и установить все датчики кроме ДМРВ. На кроссовых УАЗах такая система ратотает без проблем

lporttri · 31.08.2005, 17:17

РХХ, ДМРВ - не самые необходимые детали,

и двиг. запустить можно, и хх будет.

Переделка карбовой компл. на инжекторную

встанет, реально, в круглую сумму, вопрос - действительно

ли это необходимо, и даст ли это результат сопоставимый с

затраченными средствами.

Лично из опыта скажу, что трамблер можно затачить под,

может быть, достаточно узкий диапазон углов, но вполне

сносно справляющийся со своей задачей. Желательно,

конечно, применение октанкорректоров, мануальных,

программируемых, в идеале - МСД.

Konstantin_D · 31.08.2005, 17:27

Можно попробовать поставить Микас 7.1 от карбовой машины

Kuzmin_M · 19.09.2005, 15:10

Можно, но трудоёмко.

Был у меня такой эксперемент.

Короче даже заводится и работает :xaxa , первым был блок Б154-40

С минимумом проводки (как пологается всё питание, модуль заж, ДПКВ, ДТОЖ.) это минимальный комплект чтоб завелась и дааже поехала, даже можно и без ДТОЖ :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

По уму совсем другой софт нужен, в минимальный комплект датчиков ещё добавляется ДПДЗ, ДАД, ДТВ, и обязательно пятый январь, с Бошем не получится. После чего долгая и упорная прикатка прошивы по углам.

Про настройку карбов Долгая история.

31.08.2005, 17:17	#3
lporttri Местный Регистрация: 24.04.2005 Адрес: Омск Сообщений: 665 Вес репутации: 0	РХХ, ДМРВ - не самые необходимые детали, и двиг. запустить можно, и хх будет. Переделка карбовой компл. на инжекторную встанет, реально, в круглую сумму, вопрос - действительно ли это необходимо, и даст ли это результат сопоставимый с затраченными средствами. Лично из опыта скажу, что трамблер можно затачить под, может быть, достаточно узкий диапазон углов, но вполне сносно справляющийся со своей задачей. Желательно, конечно, применение октанкорректоров, мануальных, программируемых, в идеале - МСД. __________________ http://www.alfa-gauge.ru

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Должна ли быть на инж. Вазах какая нибудь прокладка между	hor-sheff	Помощь начинающим	18	22.11.2006 20:27
У кого есть прошивки для инж. УЗАМов, которые стоят на ОДАх?	MDN	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	06.07.2004 02:34

31.08.2005, 17:02	#1
maxyrius Пользователь Регистрация: 19.05.2004 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	это вообще реально? цель канешно получение мощности, вопрос о том почему не 4ре дроселя рассматривать не будем, потому что их нету. зато есть инжекторная 9ка, и карбовый спортивный мотор. цель поставить карбовый мотор но сохранить зажигание от ЭБУ. вообще была идейка использовать веберы на подобие воздушных заслонок 4ех дроселей, но тогда надо свердить коллектор под форсунки, чего бы делать не хотелось. в теории получается что не будет РХХ, не будет ДМРВ... можно конешно приаттачить ДПДЗ к веберу.... ну вот такой савсем уж вопрос на засыпку, кто что скажет? пока собрали его на карбовых комплектующих с трамблером и т.д., но вопрос остался.

31.08.2005, 17:27	#4
Konstantin_D Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 1,912 Вес репутации: 0	Можно попробовать поставить Микас 7.1 от карбовой машины

19.09.2005, 15:10	#5
Kuzmin_M Местный Регистрация: 17.06.2004 Сообщений: 481 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Можно, но трудоёмко. Был у меня такой эксперемент. Короче даже заводится и работает :xaxa , первым был блок Б154-40 С минимумом проводки (как пологается всё питание, модуль заж, ДПКВ, ДТОЖ.) это минимальный комплект чтоб завелась и дааже поехала, даже можно и без ДТОЖ :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa По уму совсем другой софт нужен, в минимальный комплект датчиков ещё добавляется ДПДЗ, ДАД, ДТВ, и обязательно пятый январь, с Бошем не получится. После чего долгая и упорная прикатка прошивы по углам. Про настройку карбов Долгая история.