Коммерческие прошивки для VS5.1 от хрюнов тут! - Страница 6

cap · 24.07.2005, 20:55

Поставил клиенту D13V03_72N ---счастье в глазах. Дал поездить L07 приехал через 2 дня плевался. Вернул V03. Расход Сочи-Краснодар-Сочи 9 литров.Ехал в темпе.

alex_sa · 25.08.2005, 13:24

Мне то же понравилась D13V03_72N, но иногда еть детонация.

04.09.2005, 22:35

Кто знает адрес сайта НПО ИТЕЛМА ?

Нужна инфа по ЭСУД VS 5.6

07.09.2005, 11:11

мужики посоветуйте что нибуть на ителму 42 (2112)

плиз заранеее спасибо....

07.09.2005, 11:30

На новую ителму неплохо пойдут V5D05X07-V5D07X09, только у них уоз задран, потому на 95-м бензине под нагрузкой "звенят пальчики". Ну и чудес не бывает, чем агрессивнее едем, тем больше керосину жжем. А так, взять за основу N35, и на её базе сделать то, что нужно. ИМХО - N35 вполне сносный вариант для спокойной езды.

07.09.2005, 11:41

спасибо качнул, попробую..

потом напишу......

OOA · 27.09.2005, 18:58

Залил V5V03X07-62N в место V5V03L25 ездил клиент 5 дней притянули

заводица только на 3-4 секун и резко глохнет залил родную флеш тожесамое

заливаю флеш и епром родную всё нормално где тут грабли я ативировал защита от считивания количество запусков 0 и нетрогал.

Cyberfantom · 09.10.2005, 12:21

все эти прошивки никакие Проверил на нескольких машинах друзей ..

23.11.2005, 16:05

Кто-нибудь пробывал прошиву V5VDP001 ( описание: за счёт нового способа приготовления смеси значительное увеличение мощности и качества работы двигателя 16V. Запуск в мороз один из лучших. Низкий расход топлива), поделитесь впечатлениями, прочитал в инте - очень впечатляющая вещь.

24.11.2005, 16:14

Насколько я знаю, СО в заводских прошивках (V5V05K17 (19) с поддержкой ДК настраивать не надо, после дня езды на «чистом» контроллере, он сам (мозг контроллера) анализируя данные полученные от ДК записывает нужные коэффициенты СО в eeprom. А как с этим делом обстоит с тининговыми прошивками (V5DO7Z17(19) без поддержки ДК, или СО можно вообще не настраивать , а если настраивать, то каким образом, ведь внешнего переменного резистора СО и меня на машине нет. На сайте: injmaster.narod.ru сделано описание V5DO7Z17(19) - версия с программной поддержкой RCO (внешний СО - потенциометр не поддерживается), безлямбдовый протокол обмена с диагностикой, динамичная. Что обозначает подчёркнутое. Объясните «чайнику» в этом деле.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проверенные прошивки тут!!!	letchik	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	64	15.09.2018 17:41
Январь 5 - bosch 1.5.4 - коммерческие от хрюнов.	lporttri	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	323	11.09.2016 02:52
Прошивка для Я-71 от хрюнов	kip18	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	26	11.01.2009 20:35
I205DX53_RCO от хрюнов	AMARANTINE	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	120	24.10.2005 09:47
Коммерческие прошивки на классику	DimanD	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	21	02.06.2005 04:22

24.07.2005, 20:55	#51
cap Местный Регистрация: 07.02.2005 Сообщений: 739 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Поставил клиенту D13V03_72N ---счастье в глазах. Дал поездить L07 приехал через 2 дня плевался. Вернул V03. Расход Сочи-Краснодар-Сочи 9 литров.Ехал в темпе.

25.08.2005, 13:24	#52
alex_sa Пользователь Регистрация: 30.03.2005 Адрес: Тимашевск Сообщений: 71 Вес репутации: 0	Мне то же понравилась D13V03_72N, но иногда еть детонация.

04.09.2005, 22:35	#53
Эдуард НН Гость Сообщений: n/a	Кто знает адрес сайта НПО ИТЕЛМА ? Нужна инфа по ЭСУД VS 5.6

07.09.2005, 11:11	#54
msm Гость Сообщений: n/a	мужики посоветуйте что нибуть на ителму 42 (2112) плиз заранеее спасибо....

07.09.2005, 11:30	#55
smallbob Гость Сообщений: n/a	На новую ителму неплохо пойдут V5D05X07-V5D07X09, только у них уоз задран, потому на 95-м бензине под нагрузкой "звенят пальчики". Ну и чудес не бывает, чем агрессивнее едем, тем больше керосину жжем. А так, взять за основу N35, и на её базе сделать то, что нужно. ИМХО - N35 вполне сносный вариант для спокойной езды.

07.09.2005, 11:41	#56
msm Гость Сообщений: n/a	спасибо качнул, попробую.. потом напишу......

27.09.2005, 18:58	#57
OOA Местный Регистрация: 18.05.2005 Сообщений: 340 Вес репутации: 0	Залил V5V03X07-62N в место V5V03L25 ездил клиент 5 дней притянули заводица только на 3-4 секун и резко глохнет залил родную флеш тожесамое заливаю флеш и епром родную всё нормално где тут грабли я ативировал защита от считивания количество запусков 0 и нетрогал.

09.10.2005, 12:21	#58
Cyberfantom Новичок Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 15 Вес репутации: 0	все эти прошивки никакие Проверил на нескольких машинах друзей ..

23.11.2005, 16:05	#59
Брюс Гость Сообщений: n/a	Кто-нибудь пробывал прошиву V5VDP001 ( описание: за счёт нового способа приготовления смеси значительное увеличение мощности и качества работы двигателя 16V. Запуск в мороз один из лучших. Низкий расход топлива), поделитесь впечатлениями, прочитал в инте - очень впечатляющая вещь.

24.11.2005, 16:14	#60
Брюс Гость Сообщений: n/a	Насколько я знаю, СО в заводских прошивках (V5V05K17 (19) с поддержкой ДК настраивать не надо, после дня езды на «чистом» контроллере, он сам (мозг контроллера) анализируя данные полученные от ДК записывает нужные коэффициенты СО в eeprom. А как с этим делом обстоит с тининговыми прошивками (V5DO7Z17(19) без поддержки ДК, или СО можно вообще не настраивать , а если настраивать, то каким образом, ведь внешнего переменного резистора СО и меня на машине нет. На сайте: injmaster.narod.ru сделано описание V5DO7Z17(19) - версия с программной поддержкой RCO (внешний СО - потенциометр не поддерживается), безлямбдовый протокол обмена с диагностикой, динамичная. Что обозначает подчёркнутое. Объясните «чайнику» в этом деле.