Р/вал Мастер Мотр 03 И Прошивка Up I201Hl58

[DmSh]

'maxymax' *'27 Ноябрь 2009 - 13:46' *'1259318806' *'474677']

Таблицы БЦН из прошивки в дтулс. Катаешься на машине, потом таблицы - обратно в прошивку, и по режимам в тех местах, где БЦН поправило - поправку БЦН немного тянешь.

И по дтулс - очень хорошо видно детонацию по режимам. Можно и с УОЗ в мощностном режиме поиграть, пока катаешься.

Макси, а перед катанием поправку ЦН в 1 по всем режимам? И после импорта поравку ЦН вручную ставить, в Дтуле помоему пресчет должен быть автоматически...



Про УОЗ вообще интересно...уоз можно онлайн корректить? Тобишь можно без олт обойтись (касаемо отстройки УОЗ)?



З.ы. UP версия не прокатила под этот валик. Отправил парня к Softer (Саше) катать...

[Softer]

'DmSh' *'02 Декабрь 2009 - 12:03' *'1259744586' *'476001']

Макси, а перед катанием поправку ЦН в 1 по всем режимам? И после импорта поравку ЦН вручную ставить, в Дтуле помоему пресчет должен быть автоматически...



Про УОЗ вообще интересно...уоз можно онлайн корректить? Тобишь можно без олт обойтись (касаемо отстройки УОЗ)?



З.ы. UP версия не прокатила под этот валик. Отправил парня к Softer (Саше) катать...

Привет, Дима. Был он сегодня. Сделал диагностику и отправил его обратно.

Причины:

- подсос по впуску. Причем не маленький. По вакууметру скачет 0,5- 0,55 атм. Из-за этого неровный ХХ.

- забитая сетка ЭБН. Топлива на верхах не хватает.

- выпуск дырявый, закрываю рукой "самца", а ТАЗик работает и глохнуть не думает даже. Слышен свист по хомутам.

- Сказал ему выбить кат или вырезать его. И гайку под ШДК под днищем вварить. ШДК в штатном месте перегревается быстро. И начинает показываь сильно богатую смесь (около 8,0 - 8,5). Медный тепловой экран по габаритам не входит туда. да и толку за двигом от него никакого. Обдува нет.

Как все устранит, приедет снова.

[DmSh]

'Softer' *'02 Декабрь 2009 - 18:19' *'1259767164' *'476084']

Привет, Дима. Был он сегодня. Сделал диагностику и отправил его обратно.

Причины:

- подсос по впуску. Причем не маленький. По вакууметру скачет 0,5- 0,55 атм. Из-за этого неровный ХХ.

- забитая сетка ЭБН. Топлива на верхах не хватает.

- выпуск дырявый, закрываю рукой "самца", а ТАЗик работает и глохнуть не думает даже. Слышен свист по хомутам.

- Сказал ему выбить кат или вырезать его. И гайку под ШДК под днищем вварить. ШДК в штатном месте перегревается быстро. И начинает показываь сильно богатую смесь (около 8,0 - 8,5). Медный тепловой экран по габаритам не входит туда. да и толку за двигом от него никакого. Обдува нет.

Как все устранит, приедет снова.

Привет Саш! Про кат я ему главное говорил, чтоб удалил перед прошивкой....Х.х. действительно не ровный, но думал, что это из-за валика. Гм... а топливо я проверял, 3,8 атм при вкл, на х.х. и прогазовках (до 3000 об). ДПДЗ у него еще гнилой, должон был поменять...

[Softer]

'DmSh' *'03 Декабрь 2009 - 13:20' *'1259835632' *'476254']

Привет Саш! Про кат я ему главное говорил, чтоб удалил перед прошивкой....Х.х. действительно не ровный, но думал, что это из-за валика. Гм... а топливо я проверял, 3,8 атм при вкл, на х.х. и прогазовках (до 3000 об). ДПДЗ у него еще гнилой, должон был поменять...

Не, ДПДЗ он не менял. Я его осцилом посмотрел, там все ровно. Просто тросик был сильно натянут.

[DmSh]

Ясно. А у меня советский стрелочный тестер небльшую потертость в начальной зоне показал...