Прошивка на ИТЕЛМА М73 для приоры.

[белый606]

'Паулюс' *'442294' *'10.7.2009, 13:46']Оно так -но лучше рядышком -ибо надо подбирать калибровки будет если машина исправна!

А Дик-это DiК))

Нащ местный начинающий гений)))

Тогда,что получается для каждой машины нужно подбирать свои калибровки или прошивка еще не обкатана?

[Паулюс]

'белый606' *'442298' *'10.7.2009, 14:38']Тогда,что получается для каждой машины нужно подбирать свои калибровки или прошивка еще не обкатана?

Я ща перестану отвечать -если продолжим с пофиксенной головой отвечать.

РАЗНЫЕ дроссельные патрубки бывают.

С нового образца багов нет. У меня есть калибровки на новый образец -ибо только с ним у нас машины.

Теперь понятно почему возможно надо будет покрутить на старый ДП?

Отчасти режимы входов выходов ХХ зависят от уровня байпасных перетечек в ДП -думаю теперь совсем понятно.

[белый606]

[quote]'Паулюс' *'10.7.2009, 15:06' *'442325']

Я ща перестану отвечать -если продолжим с пофиксенной головой отвечать.

РАЗНЫЕ дроссельные патрубки бывают.

С нового образца багов нет. У меня есть калибровки на новый образец -ибо только с ним у нас машины.

Теперь понятно почему возможно надо будет покрутить на старый ДП?

Отчасти режимы входов выходов ХХ зависят от уровня байпасных перетечек в ДП -думаю теперь совсем понятно.

[/quote





Значит с новым ДП проблем нету, можно искать Dikа и ехать прошиваться???

[Dem-on]

'Паулюс' *'442325' *'10.7.2009, 16:06']Я ща перестану отвечать -если продолжим с пофиксенной головой отвечать.

РАЗНЫЕ дроссельные патрубки бывают.

С нового образца багов нет. У меня есть калибровки на новый образец -ибо только с ним у нас машины.

Теперь понятно почему возможно надо будет покрутить на старый ДП?

Отчасти режимы входов выходов ХХ зависят от уровня байпасных перетечек в ДП -думаю теперь совсем понятно.

Паш, может купить старый ДП ? Ну или кто позаимствует ? Старый это какой.... чисто приоровский? У мну валяетсо какой то, но не знаю от чего. Отдельно притащили.