Прошивка Daewoo Lanos 1.6 Kdac Yaih

yudon · 27.05.2009, 11:38

Daewoo Lanos 1.6 KDAC YAIH.

Считал прошивку, открыл CPTro, и не как немогу разобратся с двумя калибровками "Динамическая корекция топлива 1" и "Динамическая корекция топлива 2", не могу понять в когда блок использует эти калибровки, когда 1 когда 2-ю в каких режимах, может ктото сталкивался, поясните пожалуйста ????

Ruslan_Sh · 27.05.2009, 12:39

если не ошибаюсь , возможно при переключении типа топлива (переключалка у них есть октанового числа)

yudon · 27.05.2009, 12:50

Октан корректор есть, под сидением пассажира, но у него больше двух положений, и я точно знаю что они влияют только на переключения графиков УОЗ

Kolo113 · 29.05.2009, 06:36

Там никакая не коррекция. Выкинь какуПро. Насколько помню, на самом деле одна таблица это топливо на холостых, другая топливо в режиме изменяемого впуска.

yudon · 29.05.2009, 08:42

Цитата:

'Kolo113' *'431366' *'29.5.2009, 5:36']Там никакая не коррекция. Выкинь какуПро. Насколько помню, на самом деле одна таблица это топливо на холостых, другая топливо в режиме изменяемого впуска.

Ну незнаю, зачем тогда в калибровке "Динамическая корекция топлива 1" шкала по оборотам предусмотрена до 6400

И поясни пожалуйста что значить "топливо в режиме изменяемого впуска" ??

Yuras · 29.05.2009, 21:18

Цитата:

'yudon' *'431393' *'29.5.2009, 8:42']Ну незнаю, зачем тогда в калибровке "Динамическая корекция топлива 1" шкала по оборотам предусмотрена до 6400

И поясни пожалуйста что значить "топливо в режиме изменяемого впуска" ??

Это разная длина впускного тракта.

Kolo113 · 30.05.2009, 08:51

Цитата:

'yudon' *'431393' *'29.5.2009, 8:42']Ну незнаю, зачем тогда в калибровке "Динамическая корекция топлива 1" шкала по оборотам предусмотрена до 6400

И поясни пожалуйста что значить "топливо в режиме изменяемого впуска" ??

На самом деле там до 2400. Эту таблицу лучше не трогать, пропадут нормальные холостые и появятся ( усилятся

) рывки на переходных. Вторую можно крутить как угодно. Она не используется.

К динамической коррекции они обе никакого отношения не имеют.

makkenzi · 30.05.2009, 09:44

Цитата:

'yudon' *'431393' *'29.5.2009, 7:42']И поясни пожалуйста что значить "топливо в режиме изменяемого впуска" ??

Скорее в момент изменения геометрии впускного коллектора. Клапан стоит и дросселя в нем.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прошивка На Ланос Эбу Kdac	mww	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	13	04.12.2009 13:44
Daewoo Lanos	маршал	Диагностика	12	15.04.2009 17:42
Daewoo Lanos	HIM070	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	14	27.03.2009 16:54
Прошивка Daewoo Lanos 1.4	vadnik140	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	22.03.2009 16:38

27.05.2009, 11:38	#1
yudon Новичок Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	Daewoo Lanos 1.6 KDAC YAIH. Считал прошивку, открыл CPTro, и не как немогу разобратся с двумя калибровками "Динамическая корекция топлива 1" и "Динамическая корекция топлива 2", не могу понять в когда блок использует эти калибровки, когда 1 когда 2-ю в каких режимах, может ктото сталкивался, поясните пожалуйста ????

27.05.2009, 12:39	#2
Ruslan_Sh Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 265 Вес репутации: 0	если не ошибаюсь , возможно при переключении типа топлива (переключалка у них есть октанового числа)

27.05.2009, 12:50	#3
yudon Новичок Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	Октан корректор есть, под сидением пассажира, но у него больше двух положений, и я точно знаю что они влияют только на переключения графиков УОЗ

29.05.2009, 06:36	#4
Kolo113 Пользователь Регистрация: 20.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 82 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Там никакая не коррекция. Выкинь какуПро. Насколько помню, на самом деле одна таблица это топливо на холостых, другая топливо в режиме изменяемого впуска.