Daewoo Lanos 1.6 KDAC YAIH.

Считал прошивку, открыл CPTro, и не как немогу разобратся с двумя калибровками "Динамическая корекция топлива 1" и "Динамическая корекция топлива 2", не могу понять в когда блок использует эти калибровки, когда 1 когда 2-ю в каких режимах, может ктото сталкивался, поясните пожалуйста ????

если не ошибаюсь , возможно при переключении типа топлива (переключалка у них есть октанового числа)

Октан корректор есть, под сидением пассажира, но у него больше двух положений, и я точно знаю что они влияют только на переключения графиков УОЗ

Там никакая не коррекция. Выкинь какуПро. Насколько помню, на самом деле одна таблица это топливо на холостых, другая топливо в режиме изменяемого впуска.

Ну незнаю, зачем тогда в калибровке "Динамическая корекция топлива 1" шкала по оборотам предусмотрена до 6400

И поясни пожалуйста что значить "топливо в режиме изменяемого впуска" ??

Это разная длина впускного тракта.

На самом деле там до 2400. Эту таблицу лучше не трогать, пропадут нормальные холостые и появятся ( усилятся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ) рывки на переходных. Вторую можно крутить как угодно. Она не используется.

К динамической коррекции они обе никакого отношения не имеют.

Скорее в момент изменения геометрии впускного коллектора. Клапан стоит и дросселя в нем.