Снизить темпиратуру вентилятора на серийке М73

pantel · 07.04.2009, 20:39

Мужики на стоковой нужно только вентилятор 100-95 сделать.Включается по сканеру со 105 на 106.Пробка плотно,но бывает закипает.Термостат меняли.Многовато 105.

koldun · 07.04.2009, 20:51

Проверь реальную температуру термометром, на заглушенном двигле.

Встречал один раз, что ТОЖ по сканеру 100*С, а тосол кипит, и крышка

герметична и тосол небавленный... ДТОЖ занижал реальную температуру

и вент-р включался уже на "кипящем" двиге - только замена ДТОЖ.

Приколхозил для этих целей термометр для ... бань, шкала до 200*С.

Опустил в полость распредвала(через масло-горловину) и меряй.

Тосол должен кипеть примерно при 115-120*С.

Это как версия ...

Alex195022 · 08.04.2009, 18:57

Цитата:

'koldun' *'417120' *'7.4.2009, 20:51'].. ДТОЖ занижал реальную температуру

Было такое несколько раз. Только замена ДТОЖ. При давлении в системе 1-1.2 атм. вода должна кипеть при 115 гр., а нормальный антифриз где-то под 125 гр.

Котяра · 08.04.2009, 22:57

Цитата:

'pantel' *'417109' *'7.4.2009, 20:39']Мужики на стоковой нужно только вентилятор 100-95 сделать.Включается по сканеру со 105 на 106.Пробка плотно,но бывает закипает.Термостат меняли.Многовато 105.

нормальный тосол при 115 только начинает кипеть, и то в негеметичной системе. В твоём случае следует копать в сторону контактов и ДТОЖ. Но если совсем не в моготу, то есть чем прописать, а хексом можеж рулить? Если что, то какая, итела или автел? Могу поправить.

Viktor87 · 09.04.2009, 06:36

Анологичная проблема,помогла замена ДТОЖ

rogi · 09.04.2009, 18:37

Цитата:

'Котяра' *'417552' *'8.4.2009, 22:57']нормальный тосол при 115 только начинает кипеть, и то в негеметичной системе. В твоём случае следует копать в сторону контактов и ДТОЖ. Но если совсем не в моготу, то есть чем прописать, а хексом можеж рулить? Если что, то какая, итела или автел? Могу поправить.

И по каким адресам температура заложена?

Chief · 09.04.2009, 21:04

При исправной системе не должно кипеть при такой температуре. Жидкость не при чем. Нужно взять крышку просверлить отверстие, вставить манометр в отверстие. Закрутить крышку и померять давление. Должно быть 1,2 атмосферы. Если этого давления не будет, то будет кипеть любая жидкость. Так же не грех проверить помпу.

Softer · 09.04.2009, 21:57

Поддерживаю. Наиболее частая проблема кипения - гнилой клапан в пробке.

Смени ее. Только не бери с латунной сердцевиной (т.н. старого образца). И ЛУЗАР не советую (у него клапан давление обычно высокое держит, расширительный бачок потом разрывает и по хомутам течет).

Клиентам обычно предлагаю купить или Авторпиборовскую, или ВАЗовскую (с ладьей). Только брать надо такую, которая завернута одновременно и в целофановый пакет и в бумажную коробку. Они надежно работают. Те, что идут без упаковки - лотерея. Часто проигрышная.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Снизить темпиратуру вентилятора на серийке М73	pantel	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	08.04.2009 19:49
переделка М73 на Я7.2+ стоитли	meg-2	Помощь начинающим	4	09.12.2008 14:13
Замена М73 на Я7.3+	Docar	Помощь начинающим	6	12.11.2008 22:48
реле включения вентилятора на калине	sw222	Помощь начинающим	5	28.10.2008 16:40
Задержка включения вентилятора на VS	mars	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	8	04.04.2005 09:52

07.04.2009, 20:39	#1
pantel Местный Регистрация: 13.09.2006 Сообщений: 129 Вес репутации: 0	Мужики на стоковой нужно только вентилятор 100-95 сделать.Включается по сканеру со 105 на 106.Пробка плотно,но бывает закипает.Термостат меняли.Многовато 105.

07.04.2009, 20:51	#2
koldun Местный Регистрация: 25.02.2007 Сообщений: 705 Вес репутации: 0	Проверь реальную температуру термометром, на заглушенном двигле. Встречал один раз, что ТОЖ по сканеру 100С, а тосол кипит, и крышка герметична и тосол небавленный... ДТОЖ занижал реальную температуру и вент-р включался уже на "кипящем" двиге - только замена ДТОЖ. Приколхозил для этих целей термометр для ... бань, шкала до 200С. Опустил в полость распредвала(через масло-горловину) и меряй. Тосол должен кипеть примерно при 115-120*С. Это как версия ...

09.04.2009, 06:36	#5
Viktor87 Пользователь Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 74 Вес репутации: 0	Анологичная проблема,помогла замена ДТОЖ

09.04.2009, 21:04	#7
Chief Местный Регистрация: 11.03.2006 Сообщений: 153 Вес репутации: 0 Репутация: 0	При исправной системе не должно кипеть при такой температуре. Жидкость не при чем. Нужно взять крышку просверлить отверстие, вставить манометр в отверстие. Закрутить крышку и померять давление. Должно быть 1,2 атмосферы. Если этого давления не будет, то будет кипеть любая жидкость. Так же не грех проверить помпу.

09.04.2009, 21:57	#8
Softer Местный Регистрация: 09.06.2004 Адрес: Воронежская обл Сообщений: 1,635 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Поддерживаю. Наиболее частая проблема кипения - гнилой клапан в пробке. Смени ее. Только не бери с латунной сердцевиной (т.н. старого образца). И ЛУЗАР не советую (у него клапан давление обычно высокое держит, расширительный бачок потом разрывает и по хомутам течет). Клиентам обычно предлагаю купить или Авторпиборовскую, или ВАЗовскую (с ладьей). Только брать надо такую, которая завернута одновременно и в целофановый пакет и в бумажную коробку. Они надежно работают. Те, что идут без упаковки - лотерея. Часто проигрышная.