797+

[GMS]

Для начала, хотелось бы узнать о какой прошивке идет разговор

[Паулюс]

'Vtorsyrchermett' *'400580' *'16.2.2009, 16:26']Например поведение рхх на сбросе.Тогда более менне станет понятна природа подвисания.Оттуда и пляшем.По мере возможностей.

Там ещё есть топливо и угол на самом деле -как и в любом режиме.

Ну ладно)))

[Vtorsyrchermett]

'Паулюс' *'400840' *'17.2.2009, 10:38']Там ещё есть топливо и угол на самом деле -как и в любом режиме.

Ну ладно)))

А то я не знал на самом деле.Первичен РХХ .Ну ладно.

[Паулюс]

'Vtorsyrchermett' *'400847' *'17.2.2009, 11:21']А то я не знал на самом деле.Первичен РХХ .Ну ладно.

Думаю что всё таки знал)))

16 кл ДМ53 - висяк оборотов при наличии признака движения.

Можно обтанцоваццо вокруг менеджмента РХХ Чем хрюны и занимались в своё время.

Кроме того понятие "первичности" может привести опять же к засадам.

Уж если есть обеспечивающие тот или иной режим процессы -то подход оптимален комплексный.

А то как бы мороз -валенки одел -а задница мёрзнет))))))

Лично я нарывался на ошибки подобным образом. Опять же на упомянутой прошиве. С первого захода сброс стал такой -что через стекло улететь можно было бугага)))

Кроме того насчёт м797 и общедоступном уровне правки -ничего там толком нет -чего уж там лукавить)))

График свойства РХХ конечно имеет отношение к режиму -но не является достаточным параметром для объективных настроек

[Cas_x]

Заваисание оборотов при переключении это калибровка anti-jerk. Tам есть флаг блокировки функции anti-jerk. На J 7.2 отключал anti-jerk и все ок

На 7.9.7 не пробывал

[Паулюс]

'DJ_Cas' *'401198' *'18.2.2009, 10:36']Заваисание оборотов при переключении это калибровка anti-jerk. Tам есть флаг блокировки функции anti-jerk. На J 7.2 отключал anti-jerk и все ок

На 7.9.7 не пробывал

что ОК и на какой прошивке? Этот корректор в принципе по набору оборотов.

То что там про падение -фигня.

[GMS]

Привет, Паша. Я на DT05 прикалывался, искал один косячок. Так вот выставлял флаг отключения антиджерка. Долго смеялись потом. Но суть в том, что и на сбросе газа ближе к 1000 rpm тоже ощущался приличный толчок.

[Cas_x]

'Паулюс' *'401204' *'18.2.2009, 7:34'] что ОК и на какой прошивке? Этот корректор в принципе по набору оборотов.

То что там про падение -фигня.

на DM53, падали обороты нормально и не подвисали на переключении

[Vtorsyrchermett]

'Паулюс' *'401190' *'18.2.2009, 9:16']Думаю что всё таки знал)))

16 кл ДМ53 - висяк оборотов при наличии признака движения.

Можно обтанцоваццо вокруг менеджмента РХХ Чем хрюны и занимались в своё время.

Кроме того понятие "первичности" может привести опять же к засадам.

Уж если есть обеспечивающие тот или иной режим процессы -то подход оптимален комплексный.

А то как бы мороз -валенки одел -а задница мёрзнет))))))

Лично я нарывался на ошибки подобным образом. Опять же на упомянутой прошиве. С первого захода сброс стал такой -что через стекло улететь можно было бугага)))

Кроме того насчёт м797 и общедоступном уровне правки -ничего там толком нет -чего уж там лукавить)))

График свойства РХХ конечно имеет отношение к режиму -но не является достаточным параметром для объективных настроек

Павел.По поводу первичности.Если на сбросе сначала идет прирост(или зависон,где-нить на 80) шагов хх,то хоть обтанцуйся с уоз и топливом подскок после отпускания педальки будет присутствовать.Падение оборотов после подскока конечно ускориться.Можно косвенно и подскок задушить,но выйдет как на твоем первом заходе.))Подход разумееться нужен комплексный.Я так и написал - сначала наблюдаем РХХ,а дальше по ходу.

На 797 прошивах с зависонами античерк погоды не делает.Впрочем как и базовые калибровки.Хотя,играя последними,можно добиться определенных результатов.Причины лежат в,пока недоступных нам,калибровках.Вообще нынешний чип-тюнинг 797,самым лучшим имеющимся инструментом - это огромный колхоз.Невзирая на результаты,которые можно получить.

[Паулюс]

'Vtorsyrchermett' *'401279' *'18.2.2009, 16:23']Павел.По поводу первичности.Если на сбросе сначала идет прирост(или зависон,где-нить на 80) шагов хх,то хоть обтанцуйся с уоз и топливом подскок после отпускания педальки будет присутствовать.Падение оборотов после подскока конечно ускориться.Можно косвенно и подскок задушить,но выйдет как на твоем первом заходе.))Подход разумееться нужен комплексный.Я так и написал - сначала наблюдаем РХХ,а дальше по ходу.

На 797 прошивах с зависонами античерк погоды не делает.Впрочем как и базовые калибровки.Хотя,играя последними,можно добиться определенных результатов.Причины лежат в,пока недоступных нам,калибровках.Вообще нынешний чип-тюнинг 797,самым лучшим имеющимся инструментом - это огромный колхоз.Невзирая на результаты,которые можно получить.

Об этом и речь)))