Прошивка для J5 двигатель 1.8

[scuns]

Добрый день.

Форсировали двигатель 2112 1,5L до 1,8L. Блок стоит январь 5.1.1

регулятор давления поставили на рабочее давление 3,8 кг/см. Форсунки стоят стандартные.

Остался открытым вопрос по прошивке - где взять?

Посоветуйте в каком направлениии копать.

'scuns' *'May 10 2005, 12:18']Добрый день.

Форсировали двигатель 2112 1,5L до 1,8L. Блок стоит январь 5.1.1

регулятор давления поставили на рабочее давление 3,8 кг/см. Форсунки стоят стандартные.

Остался открытым вопрос по прошивке - где взять?

Посоветуйте в каком направлениии копать.

[*"45995"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

гдето у меня была

сливали с тольятенской тачки 1.8 Я5 2112 -1411020-71 тока так и неудалось проверить её в работе



хотелось бы положить, но участились случаи выноса прошивок без последующего отзыва о ней....

[max_tr6]

СКАжи о двигателе подробней и расходомер(ВАЗ, ГАЗ) ?

[Nikel]

'scuns' *'May 10 2005, 07:18']Добрый день.

Форсировали двигатель 2112 1,5L до 1,8L. Блок стоит январь 5.1.1

регулятор давления поставили на рабочее давление 3,8 кг/см. Форсунки стоят стандартные.

Остался открытым вопрос по прошивке - где взять?

Посоветуйте в каком направлениии копать.

[*"45995"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

даа забавный агрегат .. 16кл мотор на 1.8л да еще под одновременный впрыск ... кхе а какая мне интересно у него степень сжатия? как добились 1.8л а то может ему уже ничего не поможет в этой жизни!!! потаму что если она более 11.5 атм то ребята я вам сочувствую - данный агрегат нормально не поедит ... да и срок его жизни будет не велик ..... и максимум как можно будет хоть както исправить положение это ставить нижние распредвалы .. и обкатыват прошивку именно для подхвата на малых и средних оборотах.....

[emmibox]

'Nikel' *'May 10 2005, 20:20']потаму что если она более 11.5 атм

Степень сжатия Nikel величина безразмерная. Поскольку является отношением одного объема к другому объему. Так что незачет в очередной раз.

[Phant0m]

С каких это пор степень сжатия стали мерить в атмосферах :xaxa

[max_tr6]

Frenzy! Скинь в личку, если не жалко. Отзыв будет в воскресенье.

Если она не слишком перемешанная засуну в клоуна, что не понравится

поправлю и верну. Только скажи, какой дроссель поставить.

[Andy Frost]

'scuns' *'May 10 2005, 10:18']Добрый день.

Форсировали двигатель 2112 1,5L до 1,8L. Блок стоит январь 5.1.1

регулятор давления поставили на рабочее давление 3,8 кг/см. Форсунки стоят стандартные.

Остался открытым вопрос по прошивке - где взять?

Посоветуйте в каком направлениии копать.

[*"45995"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Я бы под такой мотор не поставил НИ одну готовую прошивку. Жалко железку.

То что вы собрали это такой винегрет, что ничего готового просто не подойдет, а вот накосячить может.

Тем более есть ОЛТ. Зачем что-то брать когда можно сделать свое под себя.

Кстати, у стандартных форсунок при уваличении давления меняется факел распыла. Он как бы шире становится. На стенки лить начинает.

[Fly]

На нестандтартном железе УОЗ на пуске/хх какие должны быть?

поднимать? опускать надо? ил я вообще не оттуда пляшу?

сейчас УОЗ на хх 18 гр



при запуске немного надо газ давить.. и пускается не с первого раза...



Он лайн тунера нет...

[Andy Frost]

Чем больше ХХ тем больше УЗО на нем.

1100 - 20 грдусов можно.

Газ давить - возможно нехватка воздуха. Приоткрой РХХ. Не хватает шагов - приоткрой дроссель физически.

Узо на пуске...