Бош 154 И Прошивки. - Страница 2

toly · 11.11.2007, 09:26

Чем хороша Т01 ? По отзывам клиентов: 1 Не давишь на педаль (умеренная езда)- экономнее стандартной. 2 Резво раскручивает(если давить) ДВС с 2000 об\мин. 3. ДВС работает мягко-песня. 4. Можно регулировать RCO ..... Хватит...

Никита_1702 · 11.11.2007, 13:54

toly

RCO - выхлоп?

Насчет обратной связи что можешь сказать?

Слышал, что исключая из системы ДК, неисправность некоторых узлов невозможно отследить до полного выхода их из строя...

P.S. За что купил, за то продал...

karp · 11.11.2007, 14:07

RCO - не выхлоп,а возможность рег-ки СО.Здесь про обратную связь можешь сразу забыть - ДК отключен.Ты определись,что нужно - с ДК или без ДК,про машину больше инфы дай...

koldun · 11.11.2007, 14:18

Lot ответил: ...если хочешь покататься на всех-трех,то поставь

постельку в ЭБУ(хотя она должна стоять).

Если хочешь одну - прошей ТО1...

Если хочешь узнать больше:поиск рулит ...

Тут лекций не читают - трафик ...однако...

Никита_1702 · 11.11.2007, 14:27

karp

21120 2000г. Бош 154 2112 -1411020-40, 1.5, 16V.

ДК физически присутствует, катализатор я выбил.

80000км пробега. Что еще нужно?

"Ты определись,что нужно - с ДК или без ДК"

Не знаю, расскажите о преимуществах того или иного?

Я так понимаю, что при отсутствии катализатора, роль ДК сводится к обеспечению обратной связи и авто регулировке CO. И то на малом дросселе... Про евро 2 можно забыть.

Что мне реально дает обратная связь с ДК и чего я лишусь, отключив его програмно?

to all

Кроватку я уже давно впаял и катался на всех этих прошивках. У всех свои плюсы и минусы...

Мне интересна степень влияния этих прошивок на ДВС. Нет ли в них ошибочных значений, что может нанести вред ДВС?

А уж определиться я и сам смогу, что мне по душе...

karp · 11.11.2007, 14:44

Вред ДВС в основном наносит детонация.Вот отсюда и отталкивайся.На мой взгляд,Т82 - поэкономичней будет,если ДК работает.Про Евро-2 на нашем бензине - не то что забыть-вспоминать не стоит...

Dem-on · 11.11.2007, 22:44

Есть на Т01 небольшая детонация при резком дросселе на хреновом бензине. Углы на грани. В общем местным сломягонщикам ее и заливаю. Резкая, динамичная. Т02 хуже, впрочем как и Т82. Если ката нет, то и нет смысла в ДК.

З.Ы. Ксандр. Саня, Торнадо и Т01 - это в принципе одно и тоже. Разница по-моему одна калибровка и то несущественная.

Dem-on · 11.11.2007, 22:55

У одной машины сток, в дугую залил Торнадо. Потом ребята на юг рванули на двух машинах. Заправили полные баки и погнали. Так вот когда приехали заправляться, в одну, у которой сток, влезло 35 литров в другую 29. Причем динамика в Торнадо (Т01) значительно лучше.

debosch · 12.11.2007, 10:38

Цитата:

Сообщение от Dem-on' *'335701

У одной машины сток, в дугую залил Торнадо. Потом ребята на юг рванули на двух машинах. Заправили полные баки и погнали. Так вот когда приехали заправляться, в одну, у которой сток, влезло 35 литров в другую 29. Причем динамика в Торнадо (Т01) значительно лучше.

На провал оборотов при заводке двигателя ребята не жаловались ?

Dem-on · 12.11.2007, 10:50

При заводке есть падение. Но не глохнет. И в движении накатом тоже. Мое мнение - это лучшее что смогли хрюны сотворить под 40 блок.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
1.9 Tdi Прошивки	Den0608	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	01.11.2009 11:39
Прошивки на Бош 7.9.7+	keks	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	10	16.10.2006 21:55
Прошивки 538	sashali	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	23	20.11.2005 00:45
Прошивки	Кондабаров	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	26.03.2005 20:29
Прошивки BMW	Pasha	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	16.02.2005 23:50

11.11.2007, 09:26	#11
toly Местный Регистрация: 02.02.2006 Сообщений: 758 Вес репутации: 0	Чем хороша Т01 ? По отзывам клиентов: 1 Не давишь на педаль (умеренная езда)- экономнее стандартной. 2 Резво раскручивает(если давить) ДВС с 2000 об\мин. 3. ДВС работает мягко-песня. 4. Можно регулировать RCO ..... Хватит...

11.11.2007, 13:54	#12
Никита_1702 Новичок Регистрация: 09.01.2007 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	toly RCO - выхлоп? Насчет обратной связи что можешь сказать? Слышал, что исключая из системы ДК, неисправность некоторых узлов невозможно отследить до полного выхода их из строя... P.S. За что купил, за то продал...

11.11.2007, 14:07	#13
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	RCO - не выхлоп,а возможность рег-ки СО.Здесь про обратную связь можешь сразу забыть - ДК отключен.Ты определись,что нужно - с ДК или без ДК,про машину больше инфы дай...

11.11.2007, 14:18	#14
koldun Местный Регистрация: 25.02.2007 Сообщений: 705 Вес репутации: 0	Lot ответил: ...если хочешь покататься на всех-трех,то поставь постельку в ЭБУ(хотя она должна стоять). Если хочешь одну - прошей ТО1... Если хочешь узнать больше:поиск рулит ... Тут лекций не читают - трафик ...однако...

11.11.2007, 14:27	#15
Никита_1702 Новичок Регистрация: 09.01.2007 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	karp 21120 2000г. Бош 154 2112 -1411020-40, 1.5, 16V. ДК физически присутствует, катализатор я выбил. 80000км пробега. Что еще нужно? "Ты определись,что нужно - с ДК или без ДК" Не знаю, расскажите о преимуществах того или иного? Я так понимаю, что при отсутствии катализатора, роль ДК сводится к обеспечению обратной связи и авто регулировке CO. И то на малом дросселе... Про евро 2 можно забыть. Что мне реально дает обратная связь с ДК и чего я лишусь, отключив его програмно? to all Кроватку я уже давно впаял и катался на всех этих прошивках. У всех свои плюсы и минусы... Мне интересна степень влияния этих прошивок на ДВС. Нет ли в них ошибочных значений, что может нанести вред ДВС? А уж определиться я и сам смогу, что мне по душе...

11.11.2007, 14:44	#16
karp Местный Регистрация: 06.02.2006 Сообщений: 1,072 Вес репутации: 0	Вред ДВС в основном наносит детонация.Вот отсюда и отталкивайся.На мой взгляд,Т82 - поэкономичней будет,если ДК работает.Про Евро-2 на нашем бензине - не то что забыть-вспоминать не стоит...

11.11.2007, 22:44	#17
Dem-on Местный Регистрация: 15.09.2006 Адрес: г.Брянск, пригород Сообщений: 1,356 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Есть на Т01 небольшая детонация при резком дросселе на хреновом бензине. Углы на грани. В общем местным сломягонщикам ее и заливаю. Резкая, динамичная. Т02 хуже, впрочем как и Т82. Если ката нет, то и нет смысла в ДК. З.Ы. Ксандр. Саня, Торнадо и Т01 - это в принципе одно и тоже. Разница по-моему одна калибровка и то несущественная.

11.11.2007, 22:55	#18
Dem-on Местный Регистрация: 15.09.2006 Адрес: г.Брянск, пригород Сообщений: 1,356 Вес репутации: 0 Репутация: 0	У одной машины сток, в дугую залил Торнадо. Потом ребята на юг рванули на двух машинах. Заправили полные баки и погнали. Так вот когда приехали заправляться, в одну, у которой сток, влезло 35 литров в другую 29. Причем динамика в Торнадо (Т01) значительно лучше.

12.11.2007, 10:50	#20
Dem-on Местный Регистрация: 15.09.2006 Адрес: г.Брянск, пригород Сообщений: 1,356 Вес репутации: 0 Репутация: 0	При заводке есть падение. Но не глохнет. И в движении накатом тоже. Мое мнение - это лучшее что смогли хрюны сотворить под 40 блок.