|
|
|||||||
| Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ Серийные и тюнинговые прошивки для блоков управления автомобилем. |
 |
|
|
Опции темы |
28.03.2005, 21:47
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Кто пробывал переносить в CTP321 калибровки от знаменитой 29sp_m в калибровки от Шеви V33 , ну чтоб по человечески работыли карлсоны.
Как результаты? |
|
|
28.03.2005, 21:53
|
#2 |
|
Местный
Регистрация: 19.11.2004
Сообщений: 813
Вес репутации: 0
|
Я переносил.Все работает.Причем V33 с перенесенными калибровками sp_m резвее L29sp_m
|
|
|
|
28.03.2005, 22:09
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а как переносил? сравнил 29sp_m с серийкой V33 и те которые отличались,экспортом перенес в файл,а потом подгрузил в v33 ? или все подряд?
|
|
|
|
29.03.2005, 14:18
|
#4 |
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2004
Сообщений: 41
Вес репутации: 0
|
Вот прошивка слил с Шеви со своей
Мужик который заливал ее ставил прям на фулфлеш V33 Он сказал что это L29 перенесенная на V33! Кстати она мне больше нравиться чем v33sp_m Самому интересно поддерживает она 2 вентилятора?? |
|
|
|
|
29.03.2005, 18:06
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 14.05.2004
Сообщений: 673
Вес репутации: 0
|
Кстати она мне больше нравиться чем v33sp_m
Кстати попробовать бы эту V33sp-m |
|
|
|
|
29.03.2005, 18:11
|
#6 |
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2004
Сообщений: 41
Вес репутации: 0
|
Пожалуйста!
Описание в нутри! Как мне показалось на это прошиве есть маненьки провал на 2500-3000 обротах! |
|
|
|
|
29.03.2005, 20:38
|
#7 |
|
Местный
Регистрация: 14.05.2004
Сообщений: 673
Вес репутации: 0
|
Спасибо
|
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Перемещение калибровок | rdv74 | Помощь начинающим | 7 | 10.05.2006 18:33 |
| поясните карту калибровок в Бош7.9.7 | sovg | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 8 | 07.01.2006 00:13 |
| изменение калибровок j5 | max_tr6 | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 2 | 17.04.2005 09:26 |
