Серийная версия для двигателя 21124 (1,6)

[СаняМ]

Очччень прошу просветить новичка.

Машинка 21104 с Автел и прошивкой A205DM53 (кстати, когда смотрел микротестером была I205), на днях залил взятую отсюда I205DO54. Иммо активирован, заводскую прошивку и EEPROM предварительно слил. Ездит все вроде нормально, переход с ПХХ значительно плавне, с карлсоном проверить пока не смог. При заливке прошивки EEPROM не очищал и теперь микротестер показывает в VIN абракадабру, а раньше были пробелы.

Собственно вопросы такие:

- можно ли было лить прошивку Ителмы в Автел (когда я сравнил слитую заводскую A205DM53 c серийной отсюда - ни одного совпадения, полностью разные файлы)?

- надо ли стереть EEPROM чтобы в VIN было чисто (а вообще бы записать реальный)?

- что теперь стало с регулировкой CO?

[TechNik]

Очччень прошу просветить новичка.

Машинка 21104 с Автел и прошивкой A205DM53 (кстати, когда смотрел микротестером была I205), на днях залил взятую отсюда I205DO54. Иммо активирован, заводскую прошивку и EEPROM предварительно слил. Ездит все вроде нормально, переход с ПХХ значительно плавне, с карлсоном проверить пока не смог. При заливке прошивки EEPROM не очищал и теперь микротестер показывает в VIN абракадабру, а раньше были пробелы.

Собственно вопросы такие:

- можно ли было лить прошивку Ителмы в Автел (когда я сравнил слитую заводскую A205DM53 c серийной отсюда - ни одного совпадения, полностью разные файлы)?

- надо ли стереть EEPROM чтобы в VIN было чисто (а вообще бы записать реальный)?

- что теперь стало с регулировкой CO?

Чем определил разницу?

Какое может быть СО на машине с серийной прошивкой и поддержкой ДК?

[Denis_III]

Пинать будем! Спрашивай понятнее!

Какакя ошибка и твои предположения проявления?

Паша хочу преобрести у тедя несколько прошивок, как это сделать?

Писал в личку но ты не отвечаешь.

[СаняМ]

Чем определил разницу?



Какое может быть СО на машине с серийной прошивкой и поддержкой ДК?

Просто тупо сравнил файлы утилитой FC, потом посмотрел вьювером. Не совпадает ничего. А вот сравнив прошивку DO54 с сайта и присланную одним товарищем обнаружил несовпадение всего нескольких байтов и то они являют собой текстовую строку даты прошивки.

Касаемо СО, предположил, что в EEPROM есть некое базовое значение коррекции. Таки нет?

Можно тогда стереть EEPROM, чтобы VIN был без мусора? А активированный иммо вроде сам обратно пропишется...да?

[Паулюс]

'Denis_III' *'221895' *'18.12.2006, 22:12']

Паша хочу преобрести у тедя несколько прошивок, как это сделать?

Писал в личку но ты не отвечаешь.

Не было никаких писем....

[TechNik]

Просто тупо сравнил файлы утилитой FC, потом посмотрел вьювером. Не совпадает ничего. А вот сравнив прошивку DO54 с сайта и присланную одним товарищем обнаружил несовпадение всего нескольких байтов и то они являют собой текстовую строку даты прошивки.

Касаемо СО, предположил, что в EEPROM есть некое базовое значение коррекции. Таки нет?

Можно тогда стереть EEPROM, чтобы VIN был без мусора? А активированный иммо вроде сам обратно пропишется...да?

Да, перезалей чистый заводской EEPROM если уж тебя так приспичило, активированный иммо сам пропишется, в крайнем случае переобучишь его красным ключем.

[axromey]

Да, перезалей чистый заводской EEPROM если уж тебя так приспичило, активированный иммо сам пропишется, в крайнем случае переобучишь его красным ключем.

Да сам он прописывается всегда!!!! Пробовал 100 раз!!! :xaxa

[LOGACH]

Сегодня поставил челу прошиву i205do54, покатался с ним косяков не нашел. Чел приехал с жалобами на дерготню, тупизну и ХХ и расход: кто-то влепил ему DM53-ТУРБО , никто не встречал это произведение :xaxa я ее даже смотреть не стал

[LOGACH]

Да еще! Пробовал залить с ней двойную начинают глючить обои прошивы HL54-DO54 че за хрень!! :PIVO

[DiK]

Да еще! Пробовал залить с ней двойную начинают глючить обои прошивы HL54-DO54 че за хрень!! :PIVO

Есть такая штука, подтверждаю . Дело именно в новом ПО под DO54. Переключаться можно, но желательно на выключенном двигле, возможно небольшое высыпание бредовых ошибок (именно бредовых, ниочём), если на включенном двигле - может поглохнуть и придётся выдернуть ключ секунд на 10 иначе не заведётся. Честно сначало думал что надо код доработать по переключению, перерыл всю новую DO454 - пришол к выводу что и так всё ровно. Так что вот такие дела, если что придумаю обязательно поделюсь с народом . Переключение между DO54 и DO(RCO)54 должно идти без косяков, на днях попробую.