I226FX12 - Страница 4

Stich · 24.10.2006, 19:06

Цитата:

А в чем разница 15 и 16? Я ставил 15.

в версии 16 внесены существенные изменения, реализована часть идей, направленная всю на тоже снижение расхода и повышении динамики + ровность работы мотора!

aleksm · 24.10.2006, 19:13

а по поводу клапанов? На инж классике же регулируются же, так?

Саша · 24.10.2006, 19:25

Цитата:

Он поставил ST , тоесть мою. Акукую из двух???? Я в архиве тебе две кидал? 15 или 16?

Я и не спорю, давайте дождемся ответа автора этого конкретного высказывания потому, что на "тх, нл и классик" вышеописаного глюка нет, а вот на Вашей вполне может и есть.

ЗЫ: кстати исходя из того что этот глюк врожденный, базовое ПО Ваших прошивок скорее всего I226.

karp · 24.10.2006, 19:41

Цитата:

а по поводу клапанов? На инж классике же регулируются же, так?

Регулируются и прилично влияют на устойчивость работы на х\х,не стоит затягивать.

Frlenk · 24.10.2006, 20:02

Stich

В моём архиве была одна -fm10_original_ec1_forsunki

вот про эту я и писал

Frlenk · 27.10.2006, 08:21

Привет.

Вопрос к ST. и Саше-если я подкручу зажигание в Ваших прошивах картами I204DM52.j7

I203EK34.j7 в CT.321 (для газа ) я их испорчу?

Ошибку по форсункам убрать удалось (a236st11-картой I204DM52).

Саша · 27.10.2006, 08:43

Цитата:

Привет.

Вопрос к ST. и Саше-если я подкручу зажигание в Ваших прошивах картами I204DM52.j7

I203EK34.j7 в CT.321 (для газа ) я их испорчу?

Ошибку по форсункам убрать удалось (a236st11-картой I204DM52).

Попробуй. Главное не бояться и понимать, что делаешь и как изменилось поведение авто.

Stich · 27.10.2006, 11:59

Цитата:

Привет.

Вопрос к ST. и Саше-если я подкручу зажигание в Ваших прошивах картами I204DM52.j7

I203EK34.j7 в CT.321 (для газа ) я их испорчу?

Ошибку по форсункам убрать удалось (a236st11-картой I204DM52).

Крути конечно, вопросов нет!

Цитата:

Я и не спорю, давайте дождемся ответа автора этого конкретного высказывания потому, что на "тх, нл и классик" вышеописаного глюка нет, а вот на Вашей вполне может и есть.

ЗЫ: кстати исходя из того что этот глюк врожденный, базовое ПО Ваших прошивок скорее всего I226.

Софт базовый!

Цитата:

Попробуй. Главное не бояться и понимать, что делаешь и как изменилось поведение авто.

Саш, закинь в личку свою, тоже гляну, может советы какие дашь.

GMS · 27.10.2006, 18:27

2 Stich:

Если не секрет, градиент таблицы обучения для чего такой?

Саша · 27.10.2006, 18:41

Цитата:

Саш, закинь в личку свою, тоже гляну, может советы какие дашь.

моя-она и Паулюса тож, у нас права на нее равные, а она в складчине проходила, так что в личку ну, никак.

24.10.2006, 19:13	#32
aleksm Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 105 Вес репутации: 0	а по поводу клапанов? На инж классике же регулируются же, так?

24.10.2006, 20:02	#35
Frlenk Пользователь Регистрация: 08.02.2006 Сообщений: 70 Вес репутации: 0	Stich В моём архиве была одна -fm10_original_ec1_forsunki вот про эту я и писал

27.10.2006, 08:21	#36
Frlenk Пользователь Регистрация: 08.02.2006 Сообщений: 70 Вес репутации: 0	Привет. Вопрос к ST. и Саше-если я подкручу зажигание в Ваших прошивах картами I204DM52.j7 I203EK34.j7 в CT.321 (для газа ) я их испорчу? Ошибку по форсункам убрать удалось (a236st11-картой I204DM52).

27.10.2006, 18:27	#39
GMS Местный Регистрация: 08.07.2005 Сообщений: 895 Вес репутации: 0	2 Stich: Если не секрет, градиент таблицы обучения для чего такой?