Опель двиг С20ne - Страница 2

FunCar · 16.02.2006, 14:24

to igor... в твоей прошивке повышена отсечка, оборотов на 500, увеличен угол зажигания (около 5-7 градусов) и добавлено топливо начиная примерно с 2000 об. Кстати довольно грамотная прошивка (обычно тупо все карты поднимают), на максимальной нагрузке угол увеличен ненамного, холостые не трогали, топливо прибавили процентов на 5.

Вобщем я бы сделал тоже самое только угол имхо многовато задрали

FunCar · 16.02.2006, 14:36

Ктати Игорь ты ее сам поправил или нашел где? Я уже определился где какая карта лежит.

Rus07 · 16.02.2006, 16:37

Игорь, а на ML4.1 подправленной случайно нет?

FunCar, если не тайна, какими средствами смотрите прошивку?

FunCar · 16.02.2006, 17:28

Глазами смотрю

hexworkshop и winols . Тоесть в виде длинного графика, и в хексе. Просто уже глаз привык как чтовыглядит. никаких разворачиваний в трехмерку нет, хотя есть возможность сделать удобоваримой и трехмерные карты показывать будет и таблицы будут, просто лениво забивать в прогу адреса таблиц. По первости копировал из хекса, забивал в эксель переводил в десятичные числа и делал графики.

zer0 · 16.02.2006, 18:05

А отсечка как смотрится, если не секрет? Она ведь не двухмерная

FunCar · 16.02.2006, 18:24

Отсечку навострился находить часа за два, на незнакомом мозге.

На самом деле это для меня, как деньги сломать в незнакомой игрушке - берем дамп роемся правим подозрительные места смотрим результат.

А с мозгами авто тоже самое. Собрал имитатор сигналов работающего ДВС (мотор гонять на отсечке никто не даст), плюс кучку индикаторов там же, + подключаю к интересующему выходу осциллограф.

Имитировал сигналы колена, расхода воздуха, температуры двс и воздуха, возврат сигнала искры с первого цилиндра.

Разъем на мозг + вместо епрома эмулятор (можно без эмулятора но больше времени уйдет), повышаем обороты смотрим отсечку, правим, смотрим отсечку, также нахожу таблицы топлива и поджигания полной и частичной нагрузки... Вобщем подход в лоб, без декомпилирования, я незнаю ни одного языка программирования, поэтому приходится искать пути обхода.

Добавлено

Вобщем это я начинал только так изучать вопрос, сейчас имитатор лежит на полке, проще так найти, уже навострился находить в виде графика знакомые места калибровок.

lporttri · 16.02.2006, 20:14

Цитата:

'FunCar' *'Feb 16 2006, 21:24']Отсечку навострился находить часа за два, на незнакомом мозге.

На самом деле это для меня, как деньги сломать в незнакомой игрушке - берем дамп роемся правим подозрительные места смотрим результат.

А с мозгами авто тоже самое. Собрал имитатор сигналов работающего ДВС (мотор гонять на отсечке никто не даст), плюс кучку индикаторов там же, + подключаю к интересующему выходу осциллограф.

Имитировал сигналы колена, расхода воздуха, температуры двс и воздуха, возврат сигнала искры с первого цилиндра.

Разъем на мозг + вместо епрома эмулятор (можно без эмулятора но больше времени уйдет), повышаем обороты смотрим отсечку, правим, смотрим отсечку, также нахожу таблицы топлива и поджигания полной и частичной нагрузки... Вобщем подход в лоб, без декомпилирования, я незнаю ни одного языка программирования, поэтому приходится искать пути обхода.

Добавлено

Вобщем это я начинал только так изучать вопрос, сейчас имитатор лежит на полке, проще так найти, уже навострился находить в виде графика знакомые места калибровок.

[snapback]140705[/snapback]

Ты наверное вообще всех за лохов ушастых принимаешь...

FunCar · 16.02.2006, 20:22

Цитата:

'lporttri' *'Feb 16 2006, 20:14']Ты наверное вообще всех за лохов ушастых принимаешь...

[snapback]140756[/snapback]

Где это сказано? Ты что-то больно резок

Я просто рассказал как начинал возится с прошивками, еслиб я был гуру, то наверно уже разбирал любые прошивки. Но без спец программ, я могу ковырять только старые мотроники года наверно до 95го.

Мой способ может пригодится многим, любителям старых помоек.

Дальше тяжелее, там уже надо чтонить понимать в программировании. Ибо контрольные суммы я пока не освоил, только подровнять файл могу, а если контролируется несколько участков в прошивке то увы...

А собственно раз ты умный, сказал бы по теме что.

Денис Супруненко · 16.02.2006, 22:31

Цитата:

'FunCar' *'Feb 16 2006, 18:24']Отсечку навострился находить часа за два, на незнакомом мозге.

На самом деле это для меня, как деньги сломать в незнакомой игрушке - берем дамп роемся правим подозрительные места смотрим результат.

А с мозгами авто тоже самое. Собрал имитатор сигналов работающего ДВС (мотор гонять на отсечке никто не даст), плюс кучку индикаторов там же, + подключаю к интересующему выходу осциллограф.

Имитировал сигналы колена, расхода воздуха, температуры двс и воздуха, возврат сигнала искры с первого цилиндра.

Разъем на мозг + вместо епрома эмулятор (можно без эмулятора но больше времени уйдет), повышаем обороты смотрим отсечку, правим, смотрим отсечку, также нахожу таблицы топлива и поджигания полной и частичной нагрузки... Вобщем подход в лоб, без декомпилирования, я незнаю ни одного языка программирования, поэтому приходится искать пути обхода.

Добавлено

Вобщем это я начинал только так изучать вопрос, сейчас имитатор лежит на полке, проще так найти, уже навострился находить в виде графика знакомые места калибровок.

[snapback]140705[/snapback]

Очень оригинальный метод!

Вам бы еще знания в программной части, и Вы бы могли крушить большинство ЭБУ !

Rus07 · 17.02.2006, 10:05

Цитата:

'FunCar' *'Feb 16 2006, 15:24']Отсечку навострился находить часа за два, на незнакомом мозге.

На самом деле это для меня, как деньги сломать в незнакомой игрушке - берем дамп роемся правим подозрительные места смотрим результат.

А с мозгами авто тоже самое. Собрал имитатор сигналов работающего ДВС (мотор гонять на отсечке никто не даст), плюс кучку индикаторов там же, + подключаю к интересующему выходу осциллограф.

Имитировал сигналы колена, расхода воздуха, температуры двс и воздуха, возврат сигнала искры с первого цилиндра.

Разъем на мозг + вместо епрома эмулятор (можно без эмулятора но больше времени уйдет), повышаем обороты смотрим отсечку, правим, смотрим отсечку, также нахожу таблицы топлива и поджигания полной и частичной нагрузки... Вобщем подход в лоб, без декомпилирования, я незнаю ни одного языка программирования, поэтому приходится искать пути обхода.

Добавлено

Вобщем это я начинал только так изучать вопрос, сейчас имитатор лежит на полке, проще так найти, уже навострился находить в виде графика знакомые места калибровок.

[snapback]140705[/snapback]

молодец, а умников всегда хватало, не распыляйся на них!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Opel Vectra '91г 2,0 мех. С20ne	vandyadya	Диагностика	11	23.07.2009 21:31
Опель С20NE мотроник 1.5	Kraber	Диагностика	1	16.11.2006 21:51
Опель двиг С20ne	Мелик	ГБО	1	15.02.2006 21:28
Audi 80 Ke двиг.- Jn	markus	Диагностика	17	04.12.2005 22:13
Опель двиг С20ne	Мелик	Железные вопросы	0	08.11.2005 00:32

16.02.2006, 14:24	#11
FunCar Пользователь Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 31 Вес репутации: 0	to igor... в твоей прошивке повышена отсечка, оборотов на 500, увеличен угол зажигания (около 5-7 градусов) и добавлено топливо начиная примерно с 2000 об. Кстати довольно грамотная прошивка (обычно тупо все карты поднимают), на максимальной нагрузке угол увеличен ненамного, холостые не трогали, топливо прибавили процентов на 5. Вобщем я бы сделал тоже самое только угол имхо многовато задрали

16.02.2006, 14:36	#12
FunCar Пользователь Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 31 Вес репутации: 0	Ктати Игорь ты ее сам поправил или нашел где? Я уже определился где какая карта лежит.

16.02.2006, 16:37	#13
Rus07 Местный Регистрация: 23.11.2004 Сообщений: 622 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Игорь, а на ML4.1 подправленной случайно нет? FunCar, если не тайна, какими средствами смотрите прошивку?

16.02.2006, 17:28	#14
FunCar Пользователь Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 31 Вес репутации: 0	Глазами смотрю hexworkshop и winols . Тоесть в виде длинного графика, и в хексе. Просто уже глаз привык как чтовыглядит. никаких разворачиваний в трехмерку нет, хотя есть возможность сделать удобоваримой и трехмерные карты показывать будет и таблицы будут, просто лениво забивать в прогу адреса таблиц. По первости копировал из хекса, забивал в эксель переводил в десятичные числа и делал графики.

16.02.2006, 18:05	#15
zer0 Новичок Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 11 Вес репутации: 0	А отсечка как смотрится, если не секрет? Она ведь не двухмерная

16.02.2006, 18:24	#16
FunCar Пользователь Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 31 Вес репутации: 0	Отсечку навострился находить часа за два, на незнакомом мозге. На самом деле это для меня, как деньги сломать в незнакомой игрушке - берем дамп роемся правим подозрительные места смотрим результат. А с мозгами авто тоже самое. Собрал имитатор сигналов работающего ДВС (мотор гонять на отсечке никто не даст), плюс кучку индикаторов там же, + подключаю к интересующему выходу осциллограф. Имитировал сигналы колена, расхода воздуха, температуры двс и воздуха, возврат сигнала искры с первого цилиндра. Разъем на мозг + вместо епрома эмулятор (можно без эмулятора но больше времени уйдет), повышаем обороты смотрим отсечку, правим, смотрим отсечку, также нахожу таблицы топлива и поджигания полной и частичной нагрузки... Вобщем подход в лоб, без декомпилирования, я незнаю ни одного языка программирования, поэтому приходится искать пути обхода. Добавлено Вобщем это я начинал только так изучать вопрос, сейчас имитатор лежит на полке, проще так найти, уже навострился находить в виде графика знакомые места калибровок.