БЦН и поправка БЦН

[Atomic-DM]

Собственно хочу вот что спросить - Правильно ли я понимаю процессы:

При спокойном режиме, без резкого открытия дросселя, ДМРВ считает массовый расход, переводит его в цикловой , корректирует при помощи таблицы поправка БЦН и дальше на основе этой информации идет расчет топливоподачи.
При резком открытия дросселя, ДМРВ не справляется и поэтому данные беруться не от датчика, а из таблицы БЦН. и дальше расчитывается с учетом поправки.

Я прав ?

задавал вопрос на разных форумах, но нигде не получил точного ответа, кроме "Возможно так". Поэтому хочется получить точный ответ тут. правильно я понимаю эти процессы?

[Phant0m]

Сообщение от Atomic-DM

Собственно хочу вот что спросить - Правильно ли я понимаю процессы:

При спокойном режиме, без резкого открытия дросселя, ДМРВ считает массовый расход, переводит его в цикловой , корректирует при помощи таблицы поправка БЦН и дальше на основе этой информации идет расчет топливоподачи.
При резком открытия дросселя, ДМРВ не справляется и поэтому данные беруться не от датчика, а из таблицы БЦН. и дальше расчитывается с учетом поправки.

Я прав ?

задавал вопрос на разных форумах, но нигде не получил точного ответа, кроме "Возможно так". Поэтому хочется получить точный ответ тут. правильно я понимаю эти процессы?

Да всё верно.

[emmibox]

Признак неправильного понимания процесса - ошибка в понятии "поправка БЦН" потому что нет никакой поправки базового циклового наполнения!

[Atomic-DM]

если имеется в виду что есть БЦН и поправка ЦН, то согласен. опечатался.

[Yevdokimenko]

В случае отсутствия погрешности в статике форс и тарировке датчиков пЦН будет = VE. Верно или нет?

[emmibox]

нет. в случае отсутствия всяких погрешностей поправка = 1.

[Yevdokimenko]

Тогда где учитывается VE в расчете?

[hanzz]

Микас 7.1 есть поправка измеренного ЦН, а что тогда коррекция БЦН