Загрузчик для М11/vs-8/m11et/j72+/m73

[pupsikdom]

st10flasher - архив битый перезалейте плиз

[Softer]

Архив нормальный. Это у вас интернет-канал шалит

[pupsikdom]

Всем привет !

Имеется вопрос по калибровкам прошивок на ЭБУ Я7.2, если не составит труда ответьте кто-нибудь...

Итак, я являюсь обладателем ЭБУ М73 (ездил на нем месяца 4) и ввиду сложности его программирования перешел на Я7.2. Разница конечно ощутима, особенно на меня произвело впечатление то, что на Я7.2 нет той плавности движения и комфортного вождения что на М73. На М73 двигатель работает эластичнее и тише (проверял несколько раз-мнения моих друзей подтвердились), на Я7.2 при движении на (предположим) 2 передаче при отпущенной педали газа происходят маломальские подергивания (еле ощутимые), думал это только у меня - а нет, проверял у других на разных прошивках - результат тот же. И еще на М73 очень легко трогаться с места не нажимая педали газа (можно даже резко бросать педаль сцепления) - двигатель не глохнет, обороты у всех примерно одинаковые 850 об./мин.

Отсюда вопрос: можно ли в Я7.2 с помощью калибровок сделать все те достоинства, которыми обладает М73. Если да то какие параметры править ? Я уже кучу перепробовал - описанных выше результатов не могу добиться.

Заранее огромное спасибо.

[Softer]

Версию прошивки в J72 озвучь.



Или купи лучше готовое решение. Дешевле, быстрее и надежнее.

[Ironbru]

'pupsikdom' *'382266' *'23.12.2008, 23:41']st10flasher - архив битый перезалейте плиз

мало постов для скачивания файлов

[koldun]

To pupsikdom

Я7.2 и М7.3 аппаратно разные блоки с абсолютно разными прошивками.

При остальных равных условиях(исправное авто, стиль вождения и т.д.)

всё зависит от прошивок этих блоков.

Поскольку прошивки не озвучены - разговор ниочёмваще...

[АТМ2]

" я являюсь обладателем ЭБУ М73 (ездил на нем месяца 4) и ввиду сложности его программирования перешел на Я7.2"



Если Вас все устраивает на М 7.3 , причем здесь сложность программирования и переход на Я 7.2? Зачем переносить " характер" М7.3 на Я 7.2?

[debosch]

'Савар' *'368916' *'21.11.2008, 1:35']УРА! Халява кончилась! И это правильно...

неправильно.

начинающим халява нужна.чтоб денег заработать.

и автор этой темы это понял.когда эту прогу

выложил бесплатно.опен не все блоки берет кстати.

а опен я купил.а на новый редактор пока не заработал.

[pupsikdom]

На М73 прошивка I317DA02 (ЭБУ 21114-1411020-12) - косвенно отключены оба ДК и датчик неровной дороги-после этого машинка побежала повеселее и не стала тупить в жару и в пробках.

На Я7.2 (ЭБУ 21114-1411020-31) - пробовал почти все прошивки что есть (серийные, коммерческие, в т.ч. от Паулюса), уже устал если честно перепрошивать.

На Я7.2 с серийными и динамичными прошивками (i204dp52-53, i204tx53, i204hl53, i204dz55, i204el50 ну и др.) как я описывал выше на всех режимах двигатель работает громче чем на М73 и имеются подергивания на ХХ в движении на 1 и 2 передачах. Но тяга лучше на низах у Я7.2 - это однозначно.

На оборотах выше 4000 об./мин. - М73 рулит (двигателя почти не слышно и разгон впечатляет при том что состав смеси идет почти стехиометрический - типа же Евро-3 экология и все такое...), на Я7.2 нет такого разгона и все, у всех друганов 13-14-15 модели 1600 8V, разные блоки, постоянно соревнуемся между собой чтобы сделать для себя кое какие выводы и сделали:

нужна прошивка на Я7.2 с такими калибровками чтобы ХХ и верхи от М73, а низы можно из прошивки от Паулюса - вот тогда бы цены не было такой прошивочке. Можно наоборот на М73 сделать поярче низы, для этого нужно смесь обогатить вплоть до 12:1, а все остальное оставить как есть, но такой прошивки нет пока. На Я7.2 не могу этого добиться, не получается. ПОЧЕМУ ???

Надеюсь понятно написал.



P.S. На М73 самый динамичный разгон наблюдается на 2 передаче до 110 (по спидометру) при этом двигатель работает очень мягко и если бы не отсечка топлива можно еще крутить, а согласитесь, ну кому не понравиться эластичный динамичный разгон с малым уровнем шума, а...покажите мне его. И еще сравнение: устроив с друганами гонки со светофора, длинная прямая, сухой асфальт, никто не мешает, тапка в пол (несколько заездов), разгон до 140 км/ч по спидометру, отрыв 1 передаче не берем во внимание, обращаем внимание на то как быстро соперник отрывается от другого на остальных передачах:

Я7.2 (ЭБУ 21114-1411020-31) прошивки заливались разные, со всеми почти одинаково - резвый старт, низы отличные, отрывается вперед на 1 корпус.

М73 (ЭБУ 21114-1411020-12) I317DA02 - старт с низов проигрывает, подхватывает на оборотах выше 4000 об/мин. и дальше обходит Январика начиная где то с 70 км/ч на 2 передаче.

И до достижения скорости в 140 км/ч когда М73 уже едет на четвертой передаче Я7.2 позади примерно на 4 корпуса !!! А представьте если еще усовершенствовать низы, что будет ?! Для городского динамичного стиля езды это то что надо. Не так ли ?

Поэтому я и начал эту тему.

[debosch]

'pupsikdom' *'383082' *'25.12.2008, 11:52']На М73 прошивка I317DA02 (ЭБУ 21114-1411020-12) - косвенно отключены оба ДК и датчик неровной дороги-после этого машинка побежала повеселее и не стала тупить в жару и в пробках.

На Я7.2 (ЭБУ 21114-1411020-31) - пробовал почти все прошивки что есть (серийные, коммерческие, в т.ч. от Паулюса), уже устал если честно перепрошивать.

На Я7.2 с серийными и динамичными прошивками (i204dp52-53, i204tx53, i204hl53, i204dz55, i204el50 ну и др.) как я описывал выше на всех режимах двигатель работает громче чем на М73 и имеются подергивания на ХХ в движении на 1 и 2 передачах. Но тяга лучше на низах у Я7.2 - это однозначно.

На оборотах выше 4000 об./мин. - М73 рулит (двигателя почти не слышно и разгон впечатляет при том что состав смеси идет почти стехиометрический - типа же Евро-3 экология и все такое...), на Я7.2 нет такого разгона и все, у всех друганов 13-14-15 модели 1600 8V, разные блоки, постоянно соревнуемся между собой чтобы сделать для себя кое какие выводы и сделали:

нужна прошивка на Я7.2 с такими калибровками чтобы ХХ и верхи от М73, а низы можно из прошивки от Паулюса - вот тогда бы цены не было такой прошивочке. Можно наоборот на М73 сделать поярче низы, для этого нужно смесь обогатить вплоть до 12:1, а все остальное оставить как есть, но такой прошивки нет пока. На Я7.2 не могу этого добиться, не получается. ПОЧЕМУ ???

Надеюсь понятно написал.



P.S. На М73 самый динамичный разгон наблюдается на 2 передаче до 110 (по спидометру) при этом двигатель работает очень мягко и если бы не отсечка топлива можно еще крутить, а согласитесь, ну кому не понравиться эластичный динамичный разгон с малым уровнем шума, а...покажите мне его. И еще сравнение: устроив с друганами гонки со светофора, длинная прямая, сухой асфальт, никто не мешает, тапка в пол (несколько заездов), разгон до 140 км/ч по спидометру, отрыв 1 передаче не берем во внимание, обращаем внимание на то как быстро соперник отрывается от другого на остальных передачах:

Я7.2 (ЭБУ 21114-1411020-31) прошивки заливались разные, со всеми почти одинаково - резвый старт, низы отличные, отрывается вперед на 1 корпус.

М73 (ЭБУ 21114-1411020-12) I317DA02 - старт с низов проигрывает, подхватывает на оборотах выше 4000 об/мин. и дальше обходит Январика начиная где то с 70 км/ч на 2 передаче.

И до достижения скорости в 140 км/ч когда М73 уже едет на четвертой передаче Я7.2 позади примерно на 4 корпуса !!! А представьте если еще усовершенствовать низы, что будет ?! Для городского динамичного стиля езды это то что надо. Не так ли ?

Поэтому я и начал эту тему.

ну вот .все свалил в кучу. тут загрузчик роя обсуждается. а ты прошивки кинулся обсуждать.