Доброго времени суток!

Прочитал полностью топик, такая же проблема- "Does not reply EC" Девайс купил в ибей- прошил с 1.34 до 1.39. Если прошился, значит еще не сломался (где-то читал, что можно убить по неопытности другой версиией програмы).

Тест интерфейса находит девайс.
Сейчас проверяю резисторы...
R19-511 (Может и вправду на 1КОм заменить)

Может кто по-шагово распишет, как к машине подключать.... может какие-то особенности есть, там проверенуть ключ на 2 оборота типа того.... Авто Опель-Астра G 2003 год, дизель.

Честно уже не знаю, что и думать, просто еще один заказывать- так хотя бы убедится что все возможное сделал.

Заранее спасибо, за ответы.

Приветствую всех.
Купил для личного пользования ещё пол года назад китайский Op-com, заказывал с Китая через интернет.
Как только получил аппарат проверял его на своей Вектре Б, всё отлично тестилось, в памяти висели какие-то ошибки всё стёр без проблем. Всё работало без нариканий. С тех пор лежал на полке.
Вчера товарищь обратился с просьбой проверить его Астру. Программа при дагностике слева внизу пишет "ECU does not reply … Please wait 2 seconds".
В настройках проверку интерфейса проходит без проблем, пишет серийный номер, и версию 1,39.
После входа в программу в дигностику слышен щелчок.
Подскажите в чём может быль ошибка.

три года лежал китайский шнурок-не видел ЭБУ,поменял R19 на 1,5 килоома и все прекрасно заработало.В оригинале стояло 50килоом.Спасибо за советы по ремонту

OP-COM
 

У меня такая же беда как у Neways, только у меня Астра Н.

Кто нить подскажет , что сделать, чтоб эта приблуда заработала

Несоответствие прошивки с софтом может быть.
1.39 не будет работать со старым софтом .Я одному клиенту 2
раза менял железку ,пока не разобрались ,
что он старым софтом пытается диагностировать.

Здравствуйте! Позволю себе еще раз поднять тему, проблема такая же, OP-COM 201008 не соединяется с блоком управления двигателем. При этом, я могу заходить в панель приборов, в подушки, модуль охлаждения двигателя, словом, то, что требует K-линии. Машина: Astra G 2001 года, двигатель Z16XE (уже стоит CAN-шина)

Проверил маркровки резисторов, они совпадают с тем, что написал Виджар (кроме R27 и R28, которые не указаны). Со схемой номиналы расходятся, местами весьма серьезно (например, R20 у меня 50К, против 10К на схеме).

Адаптер был перепрошит с 1.34 до 1.39 программой OP-COM версии 090820b. Далее пытался использовать её, OP-COM 082010 английский и русифицированный вариант. Ни в одной из них не работает функционал, связанный с CAN. Реле щелкает, пишет, что не может соединиться с ECM. В режиме KWP2000: "ECU does not reply … Please wait 2 seconds".

Что делать с тем, что номиналы резисторов не совпадают с указанными на схеме? Если это нормально, то что можно сделать еще, чтобы оживить адаптер?

Если пишет что кан опрашивает и ничего не видит ,
скорей всего трансивер дохлый.
8 ногая 2551 или 82с250 или tja1050 .
Позволю усомниться ,что astra g с каном на борту .
Стопудово там клайн. Он же пишет опрашиваю Pin 7
это клайн всю жизнь был.

Спасибо! Т.е. там вариант только полностью менять микросхему? Вечером гляну, если сложно паять, то наверное верну китайцам назад, пока диспут открыт. Насчет машины, у меня информация была такая, что в районе 2001-2002 года как раз менялась шина на астрах G. И в сервис-центрах на диагностике мне на вопрос все отвечали, что соединение идет по CAN. :blink: Хотя опрашивает действительно пин 7... Странность.

Обнаружил вот что. По седьмому пину не работает, хотя по другим пинам на заходит, например, в подушки, в модуль охлаждения, в панель приборов. Подскажите пожалуйста, куда копать?