Заметил два глюка при работе с 5OLT. Исходная прошивка 07G26.bir, при разрыве связи по непонятным причинам, после востановления связи отсечка становится около 6000 об\мин., хотя истенное значение более 7000 об\мин. Второй глюк с составом смеси на ХХ, при обрыве связи и после востановления связи состав смеси становится примерно 14,7. Существуют подозрения на глюки других калибровок.

Тоже встречал глюки. На одной машинке отсечка срабатывала при 2500 об/мин. и выскакивала ошибка 0335, вылечилась ремонтом проводки на ДПКВ., а что ты хочешь увидеть на оборотах свыше 6000? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

[quote]'turbo' *'Dec 14 2005, 00:37']Заметил два глюка при работе с 5OLT. Исходная прошивка 07G26.bir, при разрыве связи по непонятным причинам, после востановления связи отсечка становится около 6000 об\мин., хотя истенное значение более 7000 об\мин. Второй глюк с составом смеси на ХХ, при обрыве связи и после востановления связи состав смеси становится примерно 14,7. Существуют подозрения

Хотелось услышать мнение emmi по этому поводу, но мне кажется что после обрыва связи программа начинает работать в аварийном режиме и читает эти калибровки совсем по другому адресу, другого логического объяснения я не могу найти. На счет неисправности проводки, данные глюки были замечены на всех автомобилях.

Я могу только одно сказать - у меня связь не обрывается! И я не знаю что происходит при обрыве связи. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



В любом случае я не замечал таких глюков. А если программа работает в аварийном режиме - должны быть выставленны флаги текущх неисправностей.

Максим, а есть ли аварийная калибровка для отсечки вообще?

Нету - но если у тебя изменились углы и составы то мотор может банально перестать крутится.

Нет именно происходит отключение топливоподачи.

Один вложенный лог происходящего заменяет 10 писем с объяснениями...