Возник вопрос поставить на волгу катушку зажигания от ВАЗ (Ест-но от 7.9.7 ) Не знаю как подключить к старой проводке.



И сразу второй вопрос: Кто как спасается от заливания контроллера осадками?

так вроде продается катушка бош,как раз для волги(уже готовый модуль. как бы две катушки в одном корпусе) размером меньше чем модуль ваз. и в комплекте штекер-переходник под волговскую проводку.



но как я понял в выходе катушки 3 вывода.

средний "+"

крайние соответственно каждый к своей "внутренней" катушке.

Есть ВАЗовская катушка Бош в которой я уверен. Неизвестно что для Волг подсунут.

Лучше всего спрятать ЭБУ от воды под полкой,где коленки пассажира.

Только надо прикрутить изолентой разъем,а то пассажиры сучат копытами и

снимают разъем с ЭБУ.И вот ишшо что.Микас 7.1(корпус) надо заземлить (закорпусить). :xaxa :xaxa А то проблемы с тахометром будут.А Мукис-5.4

заземлять не надо. :xaxa

Видал умельцев которые весь блок в полиэтилен заворачивали.

Я же щель между крышками ЭБУ автопластилином промазывал а также болты крепежа этих крышек им замазывал. Ну и конечно разъемом вниз...

Ну если разъемом вниз,то не забудь в разъеме отверстие просверлить сбоку,

чтобы вода самотеком выливалась. :xaxa

наверное не понял тему, но на волгу не инжектор монтируется идеально 117 катушка.

к старой проводке подключается элементарно просто выкидываещь вариатор.

А чё такое вариатор?... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

По моему это два конуса с ремнем или цепью.

вариатор - так на старых машинвах ставили резистор до катушки зажигания...

в данном случае он наверное имеет ввиду добавочный резистор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif