Чтобы не быть голословным - БМВ525, 99 года. Справа внизу панели красная лампочка: кружок с двумя молумесяцами слева и справа и восклицательным знаком посередине. По мануалу это либо уровень тормозной жидкости либо износ колодок. Никакими ухищрениями победить лампу не получается. Диагностика разными сканерами говорит что всё гут. Вообще всё. Замена колодок ничего не дала. Датчик уровня тормозной отрывал\замыкал - никакой реакции, зловещий красный глаз горит.

Местные мастера по обьяснили мне, неопытному, что боротся без толку - кто только не пытался решить эту "тормозную проблему БМВ". В течение нескольких лет мастера разводят руками. Что это такое? Неужели всё так сложно? Говорят, некоторые клиенты ездили в областной центр к дилерам. Результат тот же. Разбирал панели, где светодиодик заклеен куском изоляции.

Но это не выход - во первых надо разобраться, во вторых многие знают, что она должна загорется и погаснуть. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Подскажите, кто знает что это?

В панель идет провод на котором последовательно собраны все колодки. В каждой колодке резюк. Кончается корпусом. Можно сразу подключить резюк от панели на корпус.

"По мануалу это либо уровень тормозной жидкости либо износ колодок. "

Либо лампы Стоп-сигналов ( причем контролируются три лампы - две в фонарях и одна на заднем стекле). Если панель High то соответствующее сообщение должно высвечиваться на дисплее панели. Если панель Low то по колодкам и стопам будут гореть соотв. индикаторы.

В некоторых Е39 этот конец подключен к LCM а от туда по шине в IKE. может в этом трудность?

а по поводу ламп-стопарей это все же ближе к вольве

По BMW WDS:



Общая сигнальная лампа неисправностей тормозной системы

светится красным светом.



Комбинация приборов распознает :



* износ тормозных накладок



* сообщение об уровне тормозной жидкости от блока LCM по шине I-Bus



* Сообщение по шине CAN о выходе из строя "электронной системы распределения тормозных сил (EBV)" от ЭБУ системы ASC (должна быть закодирована как установленная).





Отсутствие вышеперечисленных сигналов вызывает зажигание сигнальнальной лампы.

АБС есть? тогда может когда крутили пробег панельку убили и потом поставили другую, вот и она ругается?