Есть мысль.Создать на базе сервиса курсы диагностов.Надоело отвечать на одни и те-же вопросы.Скажем так: трехмесячные курсы с начальной подготовкой по диагностике и чип-тюнингу с ознакомлением теориии и работы на сканере,мотор-тестере и диагностических программ.Стоимость

5 тык. в месяц.Курс для умения поработать с собственной машиной - 3 тык.Углубленные занятия по смотке и адаптерам естественно дороже(сколько - пока не думал).Если будут заявки на реальное воплощение по Москве и области(кстати,возможен курс повышения квалификации) - пишите в этом посте.Если наберется контингент - реализуем.Естественно даются только знания,а не сертификаты http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Я бы вот по одометрам позанимался.

Не вопрос.Наберется группа - вперед.Хочешь индивидуально - не проблема.

Напиши в мыло krasslav@rambler.ru уровень желаемых знаний.

Я как понял курсы по инету будут проходить?... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

[quote]'Ярослав' *'Dec 11 2005, 15:17']Есть мысль.Создать на базе сервиса курсы диагностов.Надоело отвечать на одни и те-же вопросы.Скажем так: трехмесячные курсы с начальной подготовкой по диагностике и чип-тюнингу с ознакомлением

Я как понял курсы по инету будут проходить?...



Нет,вживую,двух-трехчасовые лекции.



Только интересно как вы будете строить обучение ?? типа 1.5мес теории и 1.5мес практики .... т.к. уровень подготовки у всех разный



Группы можно комплектовать по разным степеням подготовки,это не проблема.

Упор именно на практические занятия - только необходимый минимум.

По-поводу калибровок и настроек - пока только основы.Но,если возникнет

необходимость - можем пригласить Паулюса, организовав интернет-курсы.Боюсь только стоить будет недешево,т.к. Паулюс человек занятой.

Было-бы неплохо и через инет организовать легкий курс обучения, т.к. не все могут приехать в москву.

ладно сначало если пошлют по диагностике на КИА поучусь ... потом видно будет что тут у вас организовываться будет.....

На самом деле опыт проведения минимальных курсов по функциональности ПО, калибровкам и настройкам у меня есть. Для сотрудников нашей компании проводил сжатые семинары подобного направления -только я это жёстко привязывал к актуальным траблам стоковых ПО наших...да и не только колясок. По простому - акцентировался на чёткой идентификации проблемы из выбора "ПО или железо".

Тема настроек нестоковых агрегатов конечно мне знакома -до какой -то степени. Но выходя на такой уровень - это скорее обсуждения, споры, дебаты.

Существуют разные подходы, идеологии, используемое оборудование.

Кроме того -докой там себя не ощущаю -так как постоянной практики конечно же теперь уже нет.

Так что дело не в деньгах или времени (которого и впрямь нет) - немного в другом.

Так что идея Ярослава в части диагностики - замечательная (если окажется востребованной реально) - а вот про актуальность второй части -у меня двоякое мнение.

Я не против пройти практику в автосервисе...только где вы находитесь, и какое будет расписание занятий?